เหตุใดรถเก๋งสำหรับคนรวยจึงสูญเสียตำแหน่งในเวียดนาม

หลายคนที่สนใจรถยนต์หรูต่างประหลาดใจเมื่อพบว่า Lexus IS รุ่นซีดานไม่มีจำหน่ายบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Lexus Vietnam แล้ว ข้อมูลจากตัวแทนจำหน่ายระบุว่าบริษัทรถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่นได้ยุติการจัดจำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้แล้ว

ในความเป็นจริง รถเก๋งขนาด D-size ที่มีราคาตั้งแต่ 1 พันล้านดองขึ้นไปกำลังถูก "มองข้าม" ไปเรื่อยๆ สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นได้จากยอดขายของรถเก๋งขนาด D-size ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 รายงานยอดขายของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) ระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 มียอดขายรถเก๋งขนาด D-size ทั้งหมด 1,077 คัน ลดลง 56.9% เมื่อเทียบกับยอดขายในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 และลดลง 71.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565

Lý do xe sedan cho người giàu đang đánh mất vị thế ở Việt Nam

รถเก๋งราคาเกิน 1 พันล้านดองมียอดขายลดลงในเวียดนาม

จากข้อมูลที่รวบรวมได้ พบว่ารถยนต์เกือบทุกรุ่นมีแนวโน้มลดลงอย่างมาก ยกเว้นฮอนด้า แอคคอร์ด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โตโยต้า แคมรี ยังคงครองอันดับหนึ่ง ด้วยยอดส่งมอบรถยนต์ 660 คัน ลดลง 52.6% เมื่อเทียบกับยอดขาย 1,394 คันในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 แม้ว่าจำนวนรถยนต์ที่ขายได้จะน้อยกว่า 700 คันในช่วง 6 เดือน แต่แคมรียังคงครองส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 61.3%

ที่น่าสังเกตคือ ในช่วงที่มียอดขายสูงสุด (2558-2559) ยอดขายรถเก๋งขนาดใหญ่เคยสูงถึงหลายพันคัน แต่ปัจจุบันเหลือเพียงไม่กี่ร้อยคันเท่านั้น และมักเป็นรถที่ขายช้าที่สุดในตลาดอยู่เสมอ

กระแสการซื้อรถยนต์แชสซีส์สูงยังส่งผลกระทบต่อกลุ่มรถยนต์ซีดานขนาดเล็กด้วย จากสถิติพบว่าชาวเวียดนามซื้อรถยนต์ซีดาน 16,176 คันในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ลดลงเกือบ 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยกเว้น Hyundai Accent และ Toyota Vios ที่ได้รับความนิยมจากลูกค้า ซึ่งมียอดขาย 4,988 และ 4,215 คันตามลำดับ จำนวนรถยนต์ประเภทอื่นๆ กลับลดลง

นอกจาก เศรษฐกิจ จะเผชิญความยากลำบากแล้ว งบประมาณของลูกค้ายังมีจำกัด และรสนิยมของผู้บริโภคในปัจจุบันยังมุ่งเน้นไปที่รถ SUV, CUV และ MPV ที่มีดีไซน์แข็งแกร่งและใช้งานได้จริง ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ในกลุ่มซีดาน D-segment และรถยนต์แชสซีส์ต่ำโดยรวมลดลงอย่างต่อเนื่อง คาดการณ์ว่าสถานการณ์เช่นนี้จะยังคงดำเนินต่อไปในช่วงที่เหลือของปี

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในตลาดเวียดนามในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 คือ Mitsubishi Xpander ด้วยจำนวน 7,773 คัน รถยนต์รุ่นนี้มีราคาจำหน่ายที่เข้าถึงได้ เริ่มต้นเพียง 560 ล้านดอง เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางหลายคน

ขณะเดียวกัน ในช่วงราคาที่สูงกว่า 1 พันล้านดอง ผู้ใช้มีแนวโน้มที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่น Ford Everest SUV ซึ่งมียอดขาย 4,442 คัน อยู่ในอันดับที่ 5 ของการจัดอันดับรถยนต์ขายดีที่สุดในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2567

ที่มา: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html