เมื่อไหร่จะสร้างจุดพักรถบนทางหลวงที่ผ่านบิ่ญถ่วน?

BTO- ดำเนินการต่อตามแผนงานการประชุมสมัยที่ 6 ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน ณ อาคาร รัฐสภา ภายใต้การกำกับดูแลของประธานรัฐสภา นาย Vuong Dinh Hue รัฐสภายังคงดำเนินการประชุมถาม-ตอบต่อไป

ทั้งนี้ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ดำเนินการซักถามและตอบคำถามเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ครั้งที่ 14 เกี่ยวกับการกำกับดูแลตามหัวข้อ การซักถามและมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เกี่ยวกับการกำกับดูแลตามหัวข้อ ตั้งแต่ต้นสมัยประชุมที่ 15 จนสิ้นสุดสมัยประชุมที่ 4

ผู้แทนเหงียน ฮู่ ทอง รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด บิ่ญถวน ถูกสอบสวน

นายเหงียน วัน ทัง รัฐมนตรี ว่า การกระทรวงคมนาคม รองหัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดบิ่ญถวน เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางด่วนที่วิ่งผ่านจังหวัดบิ่ญถวน ระยะทางเกือบ 200 กม. ได้เปิดให้บริการและสัญจรแล้ว แต่ยังไม่มีจุดพักรถแต่อย่างใด จากความคิดเห็นของประชาชนและผู้มีสิทธิออกเสียง เมื่อเดินทางบนทางด่วนสายนี้ ไม่ทราบว่าจะแก้ไขปัญหาสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมอย่างไร ผู้แทนจึงขอให้รัฐมนตรีช่วยว่าการแก้ปัญหาดังกล่าว และเมื่อใดจึงจะมีจุดพักรถเพื่อให้ประชาชนรู้สึกปลอดภัยในการเดินทางบนทางด่วนดังกล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง ตอบคำถาม

ในการตอบคำถามของผู้แทนเกี่ยวกับจุดพักรถบนทางหลวง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ยอมรับความรับผิดชอบของรัฐมนตรีในการดำเนินการเรื่องจุดพักรถอย่างล่าช้า

รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในอดีต การดำเนินการทางด่วนนั้น ดำเนินการในลักษณะของการวิ่งและรอคิวในเวลาเดียวกัน ในขณะเดียวกัน หากใช้ประโยชน์จากจุดพักรถได้ดี ก็จะเกิดประสิทธิผล กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้มีการออกหนังสือเวียนที่เข้มแข็งและทันท่วงที เพื่อชี้แนะแนวทางการคัดเลือกนักลงทุนในการดำเนินการส่งเสริมสังคม ก่อนหน้านี้ ยังไม่มีการกำหนดขนาดจุดพักรถโดยเฉพาะ ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงได้กำหนดแนวทางในการสร้างทางเดินรถตามกฎหมาย วางแผนและดำเนินการประมูล และเรียกร้องนักลงทุน

ปัจจุบันได้ดำเนินการประกวดราคาและคัดเลือกผู้ลงทุนแล้ว ส่วนโครงการส่วนประกอบระยะที่ 1 อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างจุดพักรถ 9 จุด ส่วนระยะที่ 2 จะดำเนินการควบคู่กันไปเมื่อสร้างเส้นทางแล้วเสร็จ

ต่อมา รัฐมนตรีได้ชี้แจงความเห็นของผู้แทนบางส่วนเกี่ยวกับคุณภาพของทางด่วน รัฐมนตรียืนยันว่ามีปัญหาเกิดขึ้นเพียงแห่งหรือสองแห่งเท่านั้น โดยมีสาเหตุทั้งจากปัจจัยภายนอกและปัจจัยภายใน กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญกับคุณภาพมาเป็นอันดับแรกและปฏิบัติตามมาตรฐานสากล กระทรวงได้ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อขจัดปัญหาให้กับผู้รับเหมา รวมถึงปัญหาทางการเงิน ปัญหาที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารของรัฐต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด กระทรวงต้องรับผิดชอบต่อรัฐสภาและรัฐบาลเกี่ยวกับคุณภาพของงานจราจรเป็นสำคัญ...

แหล่งที่มา