รถไฟฟ้าใต้ดินสายเบนถั่น-เส้าน เปิดตัวอย่างเป็นทางการหลังเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการมานานกว่า 2 เดือน ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 5 ล้านคน
เมื่อวันที่ 9 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดพิธีเปิดรถไฟฟ้าสายเบ๊นถัน-เส้ายเตียน (สาย 1) ในบริเวณเหนือสถานีเบ๊นถัน - สวนสาธารณะ 23 กันยายน
งานนี้เกิดขึ้นหลังจากรถไฟฟ้าสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน เริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เมื่อกว่า 2 เดือนที่แล้ว (22 ธันวาคม) เนื่องในโอกาสเทศกาลเวียดนาม-ญี่ปุ่น ครั้งที่ 10 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงมิตรภาพระหว่างสองประเทศ
รถไฟใต้ดินสายเบ๊นถั่น-ซุ่ยเตี๊ยน ยาว 19.7 กิโลเมตร มี 14 สถานี เชื่อมต่อจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมืองทูดึ๊ก ถือเป็นเส้นทางใต้ดินสายแรกของประเทศที่ใช้วิธีการก่อสร้างที่ทันสมัยและล้ำสมัยมากมาย
โครงการนี้ใช้เงินทุน ODA จากรัฐบาลญี่ปุ่นและเงินทุนภายในประเทศ และถือเป็นโครงการความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญระหว่างรัฐบาลทั้งสองของเวียดนามและญี่ปุ่น
หลังจากสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์มานานกว่า 2 เดือน รถไฟฟ้าสายนี้ให้บริการผู้โดยสารแล้วมากกว่า 5 ล้านคน และได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน
ในพิธี นายฟุรุคาวะ ยาซูชิ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การท่องเที่ยว และการขนส่งของญี่ปุ่น กล่าวว่า เส้นทางรถไฟใต้ดินเบ๊นถั่น-ซั่วเตียน เป็นสัญลักษณ์ของความร่วมมืออย่างใกล้ชิดครั้งใหม่ในภาคส่วนการรถไฟระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่น
เขากล่าวว่ารัฐบาลญี่ปุ่นได้สนับสนุนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ผ่านเงินกู้ ODA ในระหว่างการก่อสร้าง วิสาหกิจญี่ปุ่นได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างและติดตั้ง จัดหาหัวรถจักรและระบบสัญญาณ
“ผมทราบว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว และผู้คนมากมายต่างตั้งตารอที่จะมาสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟ ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ผู้คนจำนวนมากได้เดินทางด้วยรถไฟที่สร้างด้วยเทคโนโลยีของญี่ปุ่น” คุณฟุรุคาวะ ยาซูชิ กล่าว พร้อมเสริมว่าในอนาคต ญี่ปุ่นจะยังคงสนับสนุนการดำเนินงานและการบริหารจัดการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ต่อไป ด้วยการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือกับเวียดนาม เพื่อส่งเสริมการพัฒนาภาคส่วนรถไฟในเมือง
นายเหงียน วัน ด๊วก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถั่น-ซ่วยเตียน ไม่เพียงแต่เป็นโครงการคมนาคมสมัยใหม่ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่นอีกด้วย ซึ่งนายกรัฐมนตรีของทั้งสองประเทศเห็นพ้องต้องกันที่จะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมความร่วมมือด้านการลงทุน
“พิธีเปิดในวันนี้ถือเป็นการเริ่มต้นบทใหม่ในการเดินทางสู่การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเมืองสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เพราะการดำเนินงาน การบริหารจัดการ และการใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จำเป็นต้องคำนึงถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิผล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษในอนาคต” ประธานนครโฮจิมินห์กล่าวเน้นย้ำ
เขาขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับปัญหานี้อย่างใกล้ชิด มีแผนและสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงและมีรายละเอียดมากเพื่อดำเนินการเชิงรุกและใช้ประโยชน์จากโครงการสำคัญซึ่งมีความหมายความร่วมมือมากมายระหว่างสองประเทศคือเวียดนามและญี่ปุ่น
การก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ในนครโฮจิมินห์จะเริ่มในช่วงปลายปี 2568
รถไฟฟ้าเบญจม-ซั่วเตียน สร้างรายได้กว่า 11.7 พันล้านดอง ภายใน 10 วันของการเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์
Vingroup เสนอให้ระดมทุนวิจัยโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อศูนย์กลางโฮจิมินห์กับกานโจ
ที่มา: https://vietnamnet.vn/khanh-thanh-metro-ben-thanh-suoi-tien-sau-hon-2-thang-van-hanh-chinh-thuc-2378807.html
การแสดงความคิดเห็น (0)