“การเบี่ยงเบน” มีประสิทธิภาพแค่ไหน?

ยุทธวิธีที่ไม่ธรรมดาของกองทัพรัสเซียในการปกป้องเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินลำอื่นๆ ด้วยยางหุ้มล้อได้จุดชนวนให้เกิดการอภิปรายว่ายุทธวิธีดังกล่าวส่งผลต่อระบบระบุเป้าหมายที่กองกำลังติดอาวุธยูเครนใช้อย่างไร

ตามที่นางสาว Schuyler Moore ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของศูนย์บัญชาการกลางแห่งสหรัฐอเมริกา (CENTCOM) กล่าว ยุทธวิธีนี้สร้างความสับสนให้กับระบบนำวิถีขีปนาวุธและยานบินไร้คนขับ (UAV/โดรน) ซึ่งต้องอาศัยการเปรียบเทียบภาพกับฐานข้อมูลในตัว

มัวร์กล่าวเสริมในงานสัมมนา AI ที่จัดโดยศูนย์การศึกษากลยุทธ์และระหว่างประเทศ (CSIS) ว่า "การคลุมปีกเครื่องบินด้วยยางทำให้โมเดลคอมพิวเตอร์วิชันหลายรุ่นยากที่จะจดจำว่าเครื่องบินนั้นเป็นเครื่องบิน"

ภาพระยะใกล้ของเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95 Bear ของรัสเซียที่มีล้อบนปีกและส่วนบนของลำตัวเครื่องบิน ณ ฐานทัพอากาศ Engels-2 ถ่ายเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2023 ภาพ: Maxar Technologies/Yahoo!News

ภาพถ่ายดาวเทียมจากปลายเดือนสิงหาคมปีที่แล้วเผยให้เห็นยุทธวิธีที่ใช้ที่ฐานทัพอากาศเอนเกลส์ของรัสเซีย ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนยูเครน 700 กม. โดยเห็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Tu-95 และ Tu-160 มีล้อยางหุ้มลำตัวและปีกอยู่

วิธีการแปลกประหลาดนี้ดูเหมือนจะเป็น "การเบี่ยงเบน" เพื่อปกป้องเครื่องบินทิ้งระเบิดราคาแพงเหล่านี้จากการโจมตีของโดรนราคาถูกของยูเครน ซึ่งเคยโจมตีทรัพย์สิน ทางทหาร สำคัญอื่นๆ ในดินแดนรัสเซียสำเร็จมาแล้วในอดีต

เมื่อวันที่ 7 กันยายนปีที่แล้ว ภาพถ่ายเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-34 ที่ถูกหุ้มด้วยยางรถยนต์ปรากฏบนโซเชียลมีเดียของรัสเซีย แสดงให้เห็นว่ากลยุทธ์การป้องกันที่เป็นเอกลักษณ์นี้ยังถูกนำมาใช้กับเครื่องบินขนาดเล็กที่มีความคล่องตัวมากกว่าอีกด้วย ภาพดังกล่าวดึงดูดความสนใจได้อย่างรวดเร็ว

ขณะเดียวกัน เป็นที่ชัดเจนว่ากองกำลังยูเครนได้เริ่มติดตั้งขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือเนปจูนนำวิถีด้วยอินฟราเรดโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินแล้ว ก่อนหน้านี้ กองทัพอากาศยูเครนได้รับขีปนาวุธร่อนยิงจากอากาศรุ่นสตอร์มชาโดว์และ SCALP-EG ซึ่งใช้ระบบนำวิถีด้วยอินฟราเรดเพื่อล็อกเป้าหมายเช่นกัน

ระบบนำทางเหล่านี้จะสแกนหาเป้าหมายที่เป็นไปได้โดยอิงจากคลังข้อมูลที่โหลดไว้ล่วงหน้า การเคลือบ "มหัศจรรย์" ของยางรถยนต์ทำให้ระบบไม่สามารถระบุเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ

เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95 และ Tu-160 ของรัสเซียจะได้รับการหุ้มยางที่ฐานทัพอากาศ Engels-2 ในรัสเซียในปี 2023 ภาพ: Planet Labs/Yahoo!News

ดังที่มัวร์จาก CENTCOM ชี้ให้เห็น ผู้ควบคุมระบบการรบจำเป็นต้องอัปเดตฐานข้อมูลเพื่อรับมือกับ "การหลอกล่อ" และนั่นคือหัวใจสำคัญของการเคลือบยางรถยนต์ให้มีประสิทธิภาพ

“ถ้าคุณใช้เวลาหกเดือนในการอัปเดตคลังข้อมูลของผู้พัฒนา ศัตรูก็จะมีเวลาเหลือเฟือที่จะปรับกลยุทธ์ หากยางเดิมใช้ไม่ได้ผล พวกเขาก็สามารถเปลี่ยนเป็นยางอื่นได้” เจ้าหน้าที่ CENTCOM อธิบาย

เธอกล่าวว่ากลยุทธ์นี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ยางรถยนต์เท่านั้น แต่ยังสามารถนำไปใช้กับวัสดุอื่นๆ อีกมากมายเพื่อสร้าง "ลายพรางที่แปลกใหม่" ให้กับอุปกรณ์ของพวกเขาได้ สื่อสหรัฐฯ ได้เน้นย้ำถึงกลเม็ดบางอย่างที่รัสเซียใช้หลอกคอมพิวเตอร์วิทัศน์ ซึ่งรวมถึง "ภาพเงา" ของเครื่องบินที่ฐานทัพอากาศหรือเรือดำน้ำที่ฐานทัพเรือ

การใช้กลวิธีล่อหลอก เช่น การวาดภาพเงาของทรัพย์สินทางทหาร เป็นที่ประจักษ์ชัดอย่างยิ่งในความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนในปี 2023 เหตุการณ์แรกที่บันทึกไว้เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว เมื่อฝ่ายรัสเซียสร้างเงาให้กับเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95MS บนรันเวย์ที่ฐานทัพอากาศเอนเกลส์ เพื่อหลอกระบบขีปนาวุธของศัตรูและแม้แต่ระบบเฝ้าระวังดาวเทียม

ต้นปี 2024 กลยุทธ์ที่น่าประหลาดใจได้ปรากฏขึ้นในปฏิบัติการทางเรือของรัสเซีย หน่วยข่าวกรองอังกฤษบันทึกภาพจากโนโวรอสซิสค์ ซึ่งแสดงให้เห็นภาพเงาของเรือดำน้ำชั้นวาร์ชาเวียนกาที่วาดไว้บนท่าเทียบเรือ ซึ่งตั้งอยู่ข้างๆ เรือดำน้ำจริง นี่เป็นครั้งแรกที่รัสเซียใช้กลยุทธ์ล่อหลอกแบบนี้ในกองทัพเรือ

ความพยายามนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อหลอกโดรนด้วยการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกของเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่ามาตรการเหล่านี้ไม่ได้ผลมากนักเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีเรดาร์หรือการตรวจจับความร้อนขั้นสูง

มินห์ ดึ๊ก (ตามข้อมูลของกองทัพบัลแกเรีย)

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm