Hyundai แอบซื้อรถยนต์ Xiaomi SU7 เพื่อ "ผ่าตัด" และวิจัย

วิดีโอ : แนะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Xiaomi ของจีน

ดังนั้น ในวันที่ 16 กรกฎาคม หลายคนจึงได้เห็น Xiaomi SU7 Max ถูกขนส่งไปยังสำนักงานใหญ่ของฮุนไดในเมืองยางแจ กรุงโซล รถคันดังกล่าวมีป้ายทะเบียนชั่วคราวที่ออกโดยเขตซอโช เพื่อวัตถุประสงค์ในการวิจัย

การเคลื่อนไหวครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าฮุนไดกำลังขยายขอบเขตการวิจัยไปยังรถยนต์ไฟฟ้าจากต่างประเทศ โดยเฉพาะรถยนต์จากจีนอย่าง Xiaomi แม้ว่าจะไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการในเกาหลี แต่ฮุนไดนำเข้า Xiaomi SU7 เพื่อการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยเฉพาะ

Hyundai ได้รวม Xiaomi SU7 Max ไว้ในกลุ่มงานวิจัยภายในของตน

ก่อนหน้านี้ ประธานบริษัท Hyundai Euisun Chung ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการรักษาความได้เปรียบในการแข่งขัน ไม่เพียงแต่กับ Tesla เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งเอเชียที่เพิ่งเกิดใหม่ เช่น BYD ด้วย

เพื่อให้สอดคล้องกับทิศทางดังกล่าว ฮุนไดจึงมุ่งเน้นการลงทุนอย่างมากในสินทรัพย์ที่จับต้องได้ ซึ่งรวมถึงศูนย์วิจัยและพัฒนาและศูนย์วิจัยต่างๆ ณ ไตรมาสแรกของปี 2568 สินทรัพย์ที่จับต้องได้ทั้งหมดของฮุนไดมีมูลค่าสูงถึง 44.8 ล้านล้านวอน (ประมาณ 32.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เฉพาะไตรมาสแรก การใช้จ่ายในสินทรัพย์ที่จับต้องได้มีมูลค่า 2.08 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปีก่อน

แนวทางเชิงรุกของ Hyundai ต่อการวิจัยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นจีน เช่น SU7 แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์

ฮุนไดวางแผนที่จะลงทุนทั้งหมด 24.3 ล้านล้านวอน (ประมาณ 17.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2568 โดยเกือบครึ่งหนึ่งจะลงทุนในการวิจัยและพัฒนา คาดว่า Xiaomi SU7 ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านระบบปฏิบัติการ HyperOS และอินเทอร์เฟซผู้ใช้ จะทำหน้าที่เป็นต้นแบบในการพัฒนาระบบอินโฟเทนเมนต์และแพลตฟอร์มการเชื่อมต่อในรถยนต์ฮุนไดรุ่นใหม่

แนวทางเชิงรุกและการวิจัยของ Hyundai ต่อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นจีน เช่น SU7 แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ และสะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันด้านการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้นในยุคของรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-am-tham-mua-xe-xiaomi-su7-ve-mo-xe-nghien-cuu-post2149041273.html