ในช่วงบ่ายของวันที่ 12 ตุลาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด เตี่ยนซาง ประสานงานกับที่ปรึกษา ผู้ควบคุมดูแล และผู้รับเหมาเพื่อปิดสะพาน Cho Gao เหนือคลอง Cho Gao ในเมือง My Tho และเขต Cho Gao
เป็นสะพานใต้โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเตียน) เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2566 โดยผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2567
ปิดสะพานคลองจ๊อเกา อำเภอเตี๊ยนซาง
โครงการสะพานนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 263 พันล้านดอง โดยได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างงานจราจรของจังหวัดเตี๊ยนซาง
ตามคำกล่าวของนาย Tran Minh Trung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Tien Giang สะพาน Cho Gao ตั้งอยู่ในตำบล Tan My Chanh เมือง My Tho และเขต Cho Gao โดยมีความยาวเกือบ 600 เมตร มีพื้นผิวสะพานกว้าง 12 เมตร ปกคลุมด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์
สะพานมี 11 ช่วง โดยช่วงหลัก 3 ช่วงออกแบบด้วยคานยื่นแบบสมดุล ส่วนอีก 8 ช่วงที่เหลือเป็นคานรูปตัว T ขนาดใหญ่ ถนนทางเข้าสะพานแต่ละด้านยาวเกือบ 300 เมตร และพื้นผิวถนนกว้าง 12 เมตร
นี่เป็นรายการหนึ่งของโครงทางหลวงจังหวัดหมายเลข 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเตียน) ตั้งแต่อำเภอโกกงดงไปจนถึงอำเภอก๋ายเบ จังหวัดเตียนซาง
โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ในเขตตำบลเตินหุ่ง (เขตก๋ายเบ้) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 862 ในเขตตำบลเตินถั่น อำเภอโกก๋งดง จังหวัดเตี่ยนซาง ระยะทางรวมกว่า 111 กม.
โดยส่วนที่สร้างขึ้นใหม่มีความยาวประมาณ 36 กิโลเมตร ปรับปรุงและขยายเพิ่มเติมอีก 26 กิโลเมตร และใช้ถนนเดิมยาวกว่า 48 กิโลเมตร เส้นทางนี้ทอดยาวเลียบแม่น้ำเตี่ยน ผ่าน 8 อำเภอของจังหวัดเตี่ยนซาง
ระยะที่ 1 (2565-2568) จะก่อสร้างส่วนตั้งแต่เมืองหมีทอไปจนถึงทางแยกเด็นโด (ทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 862) อำเภอโกกงดง และปรับพื้นที่ โดยใช้งบประมาณกลาง 1,200 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือจะนำไปลงทุนกับงบประมาณท้องถิ่น
ระยะที่ 2 (2569-2570) ตั้งแต่สี่แยกเด็นโด ถึงสี่แยกตานถั่น และจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ถึงตัวเมืองก๊ายเบ จากงบประมาณท้องถิ่นและแหล่งกฎหมายอื่นๆ
นาย Pham Van Trong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซาง กล่าวว่า โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างเตี่ยนซางกับนครโฮจิมินห์ จังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
พร้อมกันนี้เชื่อมโยงภูมิภาค เศรษฐกิจ ทั้ง 3 ภาค คือ ภาคตะวันออก ภาคตะวันตก และเขตเมืองของจังหวัด สร้างความราบรื่นและส่งเสริมโครงข่ายการจราจรที่มีอยู่ให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ลดภาระทางหลวงหมายเลข 1 สร้างเงื่อนไขดึงดูดการลงทุน พัฒนานิคมอุตสาหกรรม คลัสเตอร์ เขตเมือง การท่องเที่ยว การ เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-hon-260-ty-dong-bac-qua-kenh-cho-gao-tien-giang-192241012204609093.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)