ข้อเสนอแนะสำหรับรถไฟความเร็วสูง

วันนี้ (9 มกราคม) มหาวิทยาลัยการขนส่งร่วมมือกับมหาวิทยาลัยเจียวทงตะวันตกเฉียงใต้ (จีน) จัดการประชุมนานาชาติเรื่อง "การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงในเวียดนามและประสบการณ์ของจีน"

ในการเปิดงานสัมมนา รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน วัน ฮุง อธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่ง กล่าวว่า สัมมนาครั้งนี้ได้รวบรวม นักวิทยาศาสตร์ และผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงในสาขารถไฟจากมหาวิทยาลัยการขนส่งตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นสถาบันชั้นนำด้านรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีน มหาวิทยาลัยการขนส่ง นักวิทยาศาสตร์และศิษย์เก่าของมหาวิทยาลัยที่ทำงานในด้านรถไฟความเร็วสูงจากยุโรป

การประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวดึงดูดผู้เชี่ยวชาญจากทั้งในและต่างประเทศมาร่วมแบ่งปันประสบการณ์ในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูง

“วัตถุประสงค์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการคือการสรุปบทเรียนที่ประสบความสำเร็จจากระบบรถไฟความเร็วสูงของจีน เพื่อเสนอแนะแนวทางแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ดีที่สุดที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ซึ่งเป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญของเวียดนามในช่วงเวลาปัจจุบัน” อธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งกล่าวเน้นย้ำ

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ได้มีการหารือถึงประเด็นทางเทคนิคหลักของรถไฟความเร็วสูง เช่น ประสบการณ์ในการสร้างระบบมาตรฐานรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีน แนวทางแก้ไขทางเทคนิคในการจัดการฐานรากรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีนและยุโรป ประเด็นในการเลือกโครงสร้างและยานพาหนะของรถไฟ ประเด็นการติดต่อระหว่างรถไฟ แนวทางแก้ไขสัญญาณควบคุม การใช้ไฟฟ้าในรถไฟความเร็วสูง และประเด็นทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคอื่นๆ ที่สำคัญ โดยได้ชี้แจงประเด็นทางเทคนิคที่ทันสมัย ซับซ้อน และสหสาขาวิชาต่างๆ มากมาย ช่วยเสริมสร้างรากฐานทางวิทยาศาสตร์และเทคนิค และก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคงในการสร้างจุดยืนในการเชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลักของรถไฟความเร็วสูงในเวียดนาม

คณะอาจารย์จากมหาวิทยาลัยการขนส่งได้นำเสนอผลการศึกษาข้อเสนอทางเทคนิคสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คณะฯ ระบุว่า ประสบการณ์ของจีนแสดงให้เห็นว่าสำหรับระยะทางน้อยกว่า 800 กิโลเมตร รถไฟความเร็วสูงมีความเหมาะสม และสำหรับระยะทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร ขอแนะนำให้เดินทางโดยเครื่องบิน

รถไฟความเร็วสูงเมื่อนำไปใช้งานในเวียดนามจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับปัญหาต่างๆ เช่น พื้นดินที่อ่อนแอ ปัจจัยสภาพอากาศ และแสงแดด ทีมวิจัยของดร. ตรินห์ เวียดนาม (สาธารณรัฐฝรั่งเศส) มุ่งเน้นไปที่การออกแบบฐานรากรถไฟความเร็วสูงในฝรั่งเศส อังกฤษ และข้อเสนอแนะสำหรับเวียดนาม

ดร. Trinh Viet Nam เสนอเนื้อหาสามประการ ได้แก่ การคัดเลือกเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นผิวทางรถไฟความเร็วสูง การจัดทำมาตรฐานทางเทคนิคของทางรถไฟความเร็วสูง และการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล รวมถึงการดึงดูดบุคลากรที่มีความสามารถเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรมรถไฟ

หลังการประชุมเชิงปฏิบัติการ หลักสูตรฝึกอบรมระยะสั้นเกี่ยวกับการออกแบบทางรถไฟความเร็วสูง ซึ่งจัดร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยการขนส่งและมหาวิทยาลัยการขนส่งตะวันตกเฉียงใต้ ดึงดูดวิศวกรและนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยและวิสาหกิจต่างๆ มากกว่า 100 รายเข้าร่วม โดยให้ความรู้ที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับมาตรฐานทางรถไฟความเร็วสูง การออกแบบฐานราก โครงสร้างส่วนบน สะพานและอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงตามมาตรฐานของจีนและยุโรป ซึ่งตอบสนองความต้องการความรู้เชิงปฏิบัติของอุตสาหกรรมรถไฟเวียดนามในช่วงเวลาปัจจุบัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm