ตลาดน้ำ กายรัง ถูกทิ้งร้างโดยพ่อค้าแม่ค้าจำนวนมาก (ภาพถ่าย: บ๋าวเจิ่น)
ระหว่างการเยี่ยมชมตลาดน้ำไกราง มหาเศรษฐีโจ ลูอิส เจ้าของสโมสรท็อตแนม แสดงความสนใจในลักษณะเฉพาะของภูมิภาคแม่น้ำสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในเวียดนาม และตั้งคำถามมากมายเกี่ยวกับระบบคันดินที่ปกป้องริมฝั่งแม่น้ำ กานเท อจากการกัดเซาะ
คุณเหงียน ฮอง เฮียว ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท Hieutour International Travel Company (เมืองกานโธ) ซึ่งเป็นผู้นำทัวร์ของมหาเศรษฐีชาวอังกฤษโดยตรง เล่าว่า “มหาเศรษฐีชาวอังกฤษถามว่า มีวิธีใดที่จะทำให้เขื่อนคอนกรีตเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นหรือไม่? ถ้าจากท่าเรือนิญเกี่ยวไปจนถึงตลาดน้ำที่มีต้นไม้น้ำท่วมสองข้างทาง ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ทิวทัศน์คงจะงดงามมาก”
ภาพดังกล่าวจะแสดงให้นักท่องเที่ยวเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าเกิ่นเทอเป็นเมืองแห่งระบบนิเวศ มีตลาดน้ำแบบดั้งเดิมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวตั้งอยู่ใจกลางเมืองที่กำลังพัฒนา ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวรู้สึกตื่นเต้นและอยากกลับมาที่นี่อีกหลายครั้ง
ความปรารถนาที่จะได้เห็นคุณลักษณะเฉพาะตัวของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงที่ตลาดน้ำไกรางไม่ใช่เพียงแต่มหาเศรษฐีชาวอังกฤษเท่านั้น แต่ยังรวมถึง นักท่องเที่ยว ส่วนใหญ่ที่ไปเยี่ยมชมสถานที่แห่งนี้ด้วย
เมื่อมาถึง ตลาดน้ำไกราง ผู้คนไม่เห็นภาพเรือที่ท่าเรืออีกต่อไป แต่กลับมองเห็นพ่อค้าแม่ค้าพยายามขนสินค้าบนคอนกรีตเสริมเหล็กแทน (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
นักท่องเที่ยวยิ่งมาก พ่อค้าแม่ค้าก็ยิ่งออกจากตลาดน้ำมากขึ้น!
จากสถิติของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวท้องถิ่น พบว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนตลาดน้ำไกรางเพิ่มขึ้น 12-15% ในแต่ละปี โดยเฉลี่ยแล้วในช่วงเวลาเร่งด่วนจะมีเรือโดยสารมากกว่า 200 ลำในแต่ละวัน
ตรงกันข้ามกับจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น จำนวนเรือและเรือของพ่อค้าแม่ค้าในตลาดน้ำกลับลดลง จากเมื่อหลายสิบปีก่อนที่มีเรือและเรือ 500-600 ลำ ประกอบกับการค้าขายที่คึกคัก ปัจจุบันตลาดน้ำเหลือเพียง 250-300 ลำ ลดลง 50-60%
ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนเขตก๋ายรัง สาเหตุแรกที่ตลาดน้ำไม่น่าดึงดูดใจอีกต่อไปก็คือ โครงสร้างพื้นฐานที่เอื้อต่อการค้าทางถนน โดยพ่อค้าแม่ค้าต้องขึ้นฝั่งเพื่อหาเลี้ยงชีพ
ต่อมา ผลกระทบของโครงการสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำเกิ่นเทอได้ทำลายโครงสร้างตลาดน้ำแบบ “เหนือท่าเรือ ใต้เรือ” เดิม ทำให้พ่อค้าแม่ค้าแตกกระจัดกระจาย ด้วยเหตุนี้ โครงการ “อนุรักษ์และพัฒนาตลาดน้ำไกราง” จึงถือเป็นกิจกรรมเร่งด่วนและสำคัญ
เรือและเรือท่องเที่ยวเป็นยานพาหนะส่วนใหญ่ที่วิ่งบนตลาดน้ำไกราง (ภาพถ่าย: บ๋าวเจิ่น)
ตลอดระยะเวลา 5 ปีของการดำเนินโครงการ โครงการได้ดำเนินงานส่วนใหญ่เพื่ออนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรมของตลาดน้ำก๋ายรังควบคู่ไปกับการพัฒนาการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสนับสนุนสินเชื่อแก่ครัวเรือนเกือบ 500 ครัวเรือนเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว การลงทุนกว่า 35,000 ล้านดองเพื่อสร้างท่าเรือในตลาดน้ำ การเคลื่อนย้ายแพลอยน้ำจำนวนมากไปยังจุดจอดเรือที่ปลอดภัย การจัดเส้นทางจราจร การดูแลการจราจรทางน้ำ และการดำเนินงานประชาสัมพันธ์เพื่อสร้างความตระหนักรู้ด้านสุขอนามัยและความปลอดภัยในตลาดน้ำ
นอกจากนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนอำเภอไฉ่รางยังได้ลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสริม เช่น การปรับปรุงระบบไฟฟ้าบนแม่น้ำ การขอให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนสร้างจุดพักผ่อน และลงทุนในเรือสำราญที่ขายของที่ระลึกและอาหารพิเศษท้องถิ่น
พ่อค้าแม่ค้า ต้องดิ้นรนขนส่งสินค้า ฉาก "บนท่าเรือและใต้เรือ" ไม่มีอยู่อีกต่อไป (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
จำเป็นต้องเปลี่ยนจากตลาดน้ำธรรมชาติมาเป็นตลาดน้ำที่สร้างขึ้นเอง
นอกจากภาพลักษณ์ใหม่ของตลาดน้ำแล้ว การอนุรักษ์วัฒนธรรมตลาดน้ำยังคงเผชิญกับข้อจำกัดมากมาย โดยทั่วไปแล้ว มักขาดบรรยากาศที่สมจริงทั้งบนท่าเรือและใต้ท้องเรือ จำนวนเรือสินค้าก็ลดลง นอกจากนี้ ผู้คนยังไม่ตระหนักรู้ถึงความสำคัญของการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมตลาดน้ำในระยะยาว
จากการวิจัยพบว่านักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ที่มาตลาดน้ำมักมาจากท่าเรือท่องเที่ยวในอำเภอเบ๊นนิญเกี่ยว (เขตนิญเกี่ยว) ส่วนที่เหลือมาจากท่าเรือที่จอดเองโดยบริษัทที่มีเรือท่องเที่ยวมาให้บริการ จำนวนนักท่องเที่ยวมาจากหลายแหล่งซึ่งไม่ได้รับการบริหารจัดการอย่างเข้มงวด ปัจจัยนี้ส่งผลให้คุณภาพการท่องเที่ยวในตลาดน้ำลดลง
กิจกรรมการค้าขายในตลาดน้ำในปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นการค้าขายกับนักท่องเที่ยว (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
นักท่องเที่ยวข้ามสะพานชั่วคราวเพื่อขึ้นแพลอยน้ำ (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
คุณดัง ถิ เกียว จาง (อายุ 45 ปี อาศัยอยู่ในเมืองนิญถ่วน) นักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวตลาดน้ำ กล่าวว่า "ดิฉันอ่านรีวิว (คู่มือ) แล้วเห็นว่ามีบอกไว้ว่าให้ไปจากท่าเรือ แต่เนื่องจากดิฉันตื่นสาย ชาวบ้านจึงแนะนำให้นั่งเรือส่วนตัว ซึ่งพวกเขาจะพาดิฉันไปทุกที่ที่ดิฉันอยากไป แต่ราคาค่าเรือแต่ละเที่ยวอยู่ที่คนละ 200,000 ดอง ซึ่งค่อนข้างสูง หลังจากนั้นดิฉันต้องต่อรองราคาอยู่นานเพื่อให้เหลือคนละ 150,000 ดอง"
คุณตรัง กล่าวว่า ตลาดน้ำไกรางมีการเปลี่ยนแปลงไปมากนับตั้งแต่ครั้งสุดท้ายที่เธอมาเยือนในปี 2019 ปัจจุบัน ตลาดน้ำได้ดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากขึ้น แต่คุณภาพของบริการด้านการท่องเที่ยวไม่สามารถควบคุมได้
ผมยังประทับใจตลาดน้ำอยู่เลย ถึงแม้ว่าจะต่างจากเมื่อหลายปีก่อนก็ตาม ผมว่าถ้ามีเรือขายผลไม้แบบในรูปเยอะๆ ตลาดคงน่าสนใจกว่านี้
ไม่เพียงแต่คุณตรังเท่านั้น นักท่องเที่ยวหลายคนยังคิดว่าตลาดน้ำขาดเรือสินค้า แทนที่จะเห็นบรรยากาศคึกคักของการซื้อขายผัก นักท่องเที่ยวกลับเห็นเรือและเรือแคนูขายอาหารเพื่อบริการนักท่องเที่ยวอย่างโดดเด่นยิ่งขึ้น
“ไม่ใช่แค่ประสบการณ์ด้านอาหารเท่านั้น ฉันอยากเห็นว่าคนริมแม่น้ำขายสินค้าและผลผลิตทางการเกษตรกันอย่างไร ราคาถูกจริงไหม ลองชิมดูไหม... แต่ฉันไม่ค่อยมีโอกาสได้สัมผัสประสบการณ์เหล่านี้เท่าไหร่ เพราะเรือที่นี่ส่วนใหญ่เป็นเรือขายอาหาร ฉันเห็นเรือแตงโมกับมันหวานแค่ไม่กี่ลำ ต่างจากที่เห็นในรูปมาก” คุณคิม เลียน (อายุ 48 ปี อาศัยอยู่ในไทบิ่ญ) กล่าว
นักวิจัยด้านวัฒนธรรม Nham Hung ให้ความเห็นว่าวัฒนธรรมดั้งเดิมของตลาดน้ำ Cai Rang ได้เลือนหายไปแล้ว ภาพลักษณ์ของพ่อค้าแม่ค้าที่ค้าขาย ซึ่งเป็นวัฒนธรรมประจำแม่น้ำที่ท่าเรือและใต้ท้องเรือ ได้หายไปจากสายตาอีกต่อไป
การท่องเที่ยวไม่ได้หมายถึงการสูญเสียวัฒนธรรมอันเป็นแก่นแท้ แต่หมายถึงการอนุรักษ์องค์ประกอบที่ประกอบกันเป็นวัฒนธรรมตลาดน้ำโบราณ เช่น การรักษาความสัมพันธ์ระหว่างพ่อค้าแม่ค้า พ่อค้าแม่ค้าคือแก่นแท้ของวัฒนธรรมตลาดน้ำ จำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขทุกอย่างเพื่อให้พวกเขาอยู่ในตลาด เพื่อสร้างสีสันให้กับภาพบนท่าเรือและใต้ท้องเรือ
นักวิจัย Nham Hung ระบุว่า กิจกรรมหลายอย่างในตลาดน้ำจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง ขั้นตอนแรกคือการสร้างความพึงพอใจให้กับนักท่องเที่ยว ขั้นตอนต่อไปคือการรักษาผู้ค้า ขั้นตอนที่เร่งด่วนที่สุดคือการเปลี่ยนคันดินป้องกันการกัดเซาะให้เป็นคันดินที่รองรับตลาดน้ำ
คุณหง เล่าว่านักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจำเป็นต้องเข้าใจความสัมพันธ์ในตลาดน้ำ อันดับแรกคือความสัมพันธ์ระหว่างผู้ค้าขาย และสุดท้ายคือความสัมพันธ์ระหว่างผู้ให้บริการและนักท่องเที่ยว
ในอดีตโครงสร้างของตลาดน้ำประกอบด้วยพ่อค้าและเกษตรกร เกษตรกรนำผลผลิตมาขาย พ่อค้ารับซื้อผลผลิตแล้วนำไปขายที่อื่น ความต้องการผลผลิตทางการเกษตรมาก่อน และค่อยๆ ก่อตัวเป็นบริการประเภทอื่นๆ ผู้ค้าส่งสินค้าและอาหารในอดีตมักให้บริการแก่พ่อค้าเป็นหลัก นักวิจัย Nham Hung อธิบาย
นักวิจัยด้านวัฒนธรรม นามหุ่ง (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
ต้องการ "มือสังคม"
นักวิจัย Nham Hung ยังได้ชี้ให้เห็นข้อดีหลายประการที่พิสูจน์ได้ว่าตลาด Cai Rang เป็นหนึ่งในตลาดน้ำที่มีขนาดใหญ่ที่สุดและมีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่สะดวกที่สุดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
“ข้อดีของตลาดน้ำเวียดนามคือมีแม่น้ำและทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงาม ในขณะที่ตลาดน้ำไทยมีคลองและมีการจัดพื้นที่จัดแสดงสินค้า ตลาดน้ำอยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 50 กิโลเมตร ในขณะที่ตลาดน้ำก๋ายรังตั้งอยู่ใจกลางเมือง ท่ามกลางสวนสวย” คุณฮุงวิเคราะห์ข้อดีของตลาดน้ำก๋ายรัง
คุณ Nham Hung ระบุว่า ตลาดน้ำ Cai Rang มีสถานะบนแผนที่การท่องเที่ยวโลกแล้ว อย่างไรก็ตาม เพื่อพัฒนาตลาดน้ำให้เติบโตในระดับประเทศ ในระยะยาวจำเป็นต้องอาศัย “มือของสังคม” เข้ามามีส่วนร่วมลงทุน ในกระบวนการอนุรักษ์ วัฒนธรรมตลาดน้ำจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยว
ถึงเวลาแล้วที่รัฐบาลจะต้องเรียกร้องให้วิสาหกิจขนาดใหญ่เข้ามามีส่วนร่วมและลงทุน พร้อมกับให้คำมั่นสัญญาในการพัฒนาตลาดน้ำ จำเป็นต้องประสานผลประโยชน์ของทุกฝ่ายเข้าด้วยกัน โดยผู้ที่ได้รับประโยชน์อันดับแรกต้องเป็นนักท่องเที่ยว
“ผู้ให้บริการในตลาดน้ำมีความอ่อนไหวอยู่แล้ว แต่ยังต้องการกลไกที่เข้มแข็ง ซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของ 5 หน่วยงานหลัก ได้แก่ หน่วยงานบริหารจัดการ - นักลงทุน - ผู้ค้า - บริการ - นักท่องเที่ยว โดยทุกฝ่ายต้องร่วมมือร่วมใจกัน” นายนัม ฮุง กล่าวเน้นย้ำ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)