ระบบรถไฟในเมืองถือเป็น “กระดูกสันหลัง” ของเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ในการเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการ นาย Tran Sy Thanh ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เป็นเมืองพิเศษ 2 แห่ง เป็นหัวรถจักร เศรษฐกิจ 2 แห่งของประเทศ ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ วัฒนธรรม วิทยาศาสตร์ และความมั่นคงแห่งชาติ และยังเป็น 2 เมืองที่มีพื้นที่และประชากรมากที่สุดในประเทศอีกด้วย

ระบบรถไฟเป็นแกนตามยาวของโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร รูปที่ 1 — ผู้นำ กรุงฮานอย และนครโฮจิมินห์มอบดอกไม้และเหรียญที่ระลึกให้กับวิทยากรที่เข้าร่วมการประชุม

ควบคู่ไปกับแนวโน้มการพัฒนา ระบบขนส่งสาธารณะมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเมืองใหญ่อย่างฮานอยและ โฮจิมินห์ ซิตี้ ซึ่งระบบรถไฟในเมืองถือเป็น “แกนหลัก” ของเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

การลงทุนในระยะเริ่มต้นและการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพของระบบรถไฟในเมืองจะช่วยเพิ่มสัดส่วนการขนส่งสาธารณะ ลดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล ส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม ปัญหาการจราจรติดขัด และอุบัติเหตุทางถนนให้น้อยที่สุด... นายทราน ซี แทงห์ กล่าวเน้นย้ำ

ฮานอยและโฮจิมินห์ได้ทุ่มเททรัพยากรเพื่อการลงทุนก่อสร้างโครงการรถไฟในเมือง อย่างไรก็ตาม กระบวนการดำเนินงานยังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ซึ่งจำเป็นต้องมีการวิจัยอย่างต่อเนื่องเพื่อหาแนวทางแก้ไข การปรับปรุงกลไกและนโยบาย การเรียนรู้และศึกษาประสบการณ์และวิธีการใหม่ๆ รวมถึง "ความก้าวหน้า" เพื่อนำไปใช้งานร่วมกันและสร้างเครือข่ายรถไฟในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ ตามข้อสรุปของโปลิตบูโร ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการและความคาดหวังของประชาชนทั้งสองเมือง

ระบบรถไฟเป็นแกนตามยาวของโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร รูปที่ 2 — ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นาย Tran Sy Thanh กล่าวสุนทรพจน์เปิดงานสัมมนา

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้มีเป้าหมาย 3 ประการ ได้แก่ การแลกเปลี่ยน การวิจัย และการซึมซับประสบการณ์ระดับนานาชาติจากประเทศที่มีระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะที่พัฒนาแล้ว โดยเฉพาะระบบรถไฟในเมือง รวบรวมประสบการณ์ในประเทศและต่างประเทศเพื่อการวิจัย สร้าง และปรับปรุงสถาบันด้านการพัฒนาเมืองในทิศทางของระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) การวางแผน การก่อสร้าง การเสริมแต่งเมือง ที่ดิน การลงทุน การจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากรถไฟในเมือง รับฟังความคิดเห็นเพื่อปรับปรุงโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองในฮานอยและนครโฮจิมินห์ตาม 5 ด้านหลัก

เนื้อหาจะเน้นการอภิปราย 5 หัวข้อหลัก ได้แก่ การวางแผนและพัฒนาเมืองในทิศทาง TOD การเคลียร์พื้นที่และการเวนคืนที่ดิน การดึงดูดทรัพยากรจากที่ดิน มาตรฐานทางเทคนิคและเทคโนโลยีสำหรับรถไฟในเมือง รูปแบบการจัดการและการจัดองค์กรการดำเนินโครงการรถไฟในเมือง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ยังได้เน้นย้ำด้วยว่า ฮานอยมีความคล้ายคลึงกับนครโฮจิมินห์หลายประการ ด้วยปริมาณงานเท่ากัน ทั้งสองเมืองจะเรียนรู้จากประสบการณ์ผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการ และเสนอกลไกเฉพาะเพื่อขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องต่อรัฐบาลกลาง

ระบบทางรถไฟเป็นแกนตามยาวของเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในรูปที่ 3 — รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

เพื่อบรรลุเป้าหมายในบทสรุปหมายเลข 49-KL/TW ของโปลิตบูโร ทั้งสองเมืองต้องมุ่งมั่นที่จะนำการดำเนินการอย่างจริงจัง ครอบคลุม เข้มแข็ง และก้าวหน้าในสาขาที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องมีการประสานงานอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพใน: การวางผังเมืองและการเสริมแต่งที่เกี่ยวข้องกับ TOD การระดมทรัพยากร การจัดหาที่ดิน การชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน รวมถึงพื้นที่โดยรอบเพื่อดำเนินการ TOD การคัดเลือกเทคโนโลยี รูปแบบองค์กร การจัดการและการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน...” รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong กล่าว

ในการพูดในงานสัมมนาเชิงปฏิบัติการ นายเหงียน ฟอง ถวี รองประธานคณะกรรมการกฎหมายของรัฐสภา กล่าวชื่นชมความคิดริเริ่มของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ที่จัดสัมมนาเชิงปฏิบัติการนี้ โดยมีนักวิทยาศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญในประเทศและต่างประเทศที่มีความรู้เชิงลึกในสาขา TOD เข้าร่วมเป็นจำนวนมาก

รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายของรัฐสภาเชื่อมั่นว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้จะบรรลุข้อกำหนดและเป้าหมายที่กำหนดไว้ โดยจะช่วยให้ทั้งสองเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับข้อมูลและประสบการณ์ที่มีประโยชน์มากมายเพื่อนำระบบขนส่งสาธารณะไปปฏิบัติได้สำเร็จ พัฒนาพื้นที่เมืองที่มุ่งเน้น TOD คุณภาพสูง และจัดระเบียบพื้นที่เมืองที่สมเหตุสมผลและน่าอยู่

นายเหงียน ฟอง ถวี รองประธานคณะกรรมาธิการกฎหมายของรัฐสภา กล่าวว่า ข้อเสนอแนะและข้อเสนอในการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้ ถือเป็นข้อเสนอแนะที่มีประโยชน์และเป็นแหล่งข้อมูลสำคัญสำหรับหน่วยงานของรัฐสภา รัฐบาล และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ที่กำลังดำเนินการพัฒนาสถาบันอย่างต่อเนื่อง สร้างและดำเนินกลไกนโยบายที่เหมาะสม ส่งเสริมการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ของเมืองให้ไปในทิศทางที่เป็นอารยะและทันสมัย

การประชุมเชิงปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์เรื่องการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ จัดขึ้นระหว่างวันที่ 17-19 มกราคม ณ กรุงฮานอย ประกอบด้วย 4 ช่วง ได้แก่ ภาพรวมการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ตามแบบจำลอง TOD การอนุมัติพื้นที่และการจัดซื้อที่ดินเพื่อการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและพื้นที่ TOD การระดมทรัพยากรจากที่ดิน มาตรฐานและกฎระเบียบทางเทคนิคและเทคโนโลยี และการจัดการโครงการระบบรถไฟในเมือง

แหล่งที่มา