ดังนั้น ธนาคารแห่งรัฐเวียดนามจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของ กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับรายงานที่คาดว่าจะส่งถึงรัฐบาลเพื่อออกมติอนุญาตให้ระงับการใช้ข้อ d ข้อ 1 มาตรา 12 แห่งพระราชกฤษฎีกา 166/2024/ND-CP เป็นการชั่วคราวเกี่ยวกับเงื่อนไขทางธุรกิจสำหรับบริการตรวจสภาพรถยนต์ การจัดองค์กรและการดำเนินงานของสถานที่ตรวจสภาพรถยนต์ และอายุการใช้งานของรถยนต์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระยะเวลาไม่ยื่นคำขอ รถยนต์ประกอบกิจการขนส่งที่ได้เปลี่ยนป้ายทะเบียนจากสีขาวเป็นสีเหลือง แต่ไม่ได้เปลี่ยนใบทะเบียนรถจาก “T” เป็น “V” (ทะเบียนรถยนต์ประกอบกิจการขนส่ง) ยังคงได้รับอนุญาตให้ทำการตรวจได้
ข้อเสนอนี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกให้ธุรกิจขนส่งมีเวลาและเงื่อนไขเพียงพอในการดำเนินการเปลี่ยนแปลงการจดทะเบียนรถให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน
ก่อนหน้านี้ กระทรวงก่อสร้างได้เสนอให้เลื่อนการบังคับใช้กฎระเบียบการประสานข้อมูลป้ายทะเบียนกับเอกสารการจดทะเบียนรถออกไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2569 เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับภาคธุรกิจในการนำไปปฏิบัติ
กระทรวงก่อสร้างได้ร้องขอให้สมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามนับจำนวนยานพาหนะขนส่งที่เปลี่ยนป้ายทะเบียนแต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลการจดทะเบียนอย่างถูกต้อง ซึ่งนำไปสู่การปฏิเสธเมื่อไปตรวจสอบ จัดประเภทและเสนอวิธีแก้ปัญหาเฉพาะสำหรับแต่ละประเภทกรณี
ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม ปัจจุบันมีรถขนส่งเชิงพาณิชย์เกือบ 1 ล้านคันทั่วประเทศที่เปลี่ยนมาใช้ป้ายทะเบียนสีเหลืองตามที่กำหนด แต่ส่วนใหญ่ยังไม่ได้เปลี่ยนใบอนุญาตจดทะเบียนรถให้ตรงกับสีป้ายทะเบียนใหม่
สาเหตุหลักคือรถยนต์คันดังกล่าวมีสถานะจำนองกับธนาคาร จึงใช้ทะเบียนรถเป็นหลักประกัน การกู้ยืมหรือถอนทะเบียนรถเก่าเพื่อเปลี่ยนมาใช้เล่มใหม่นั้นทำได้ยาก บางธนาคารรองรับ บางธนาคารไม่รองรับ หรือขึ้นอยู่กับลูกค้าเป็นหลักประกัน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ngan-hang-nha-nuoc-dong-thuan-go-kho-dang-kiem-xe-van-tai-chua-doi-dang-ky-post803355.html
การแสดงความคิดเห็น (0)