กรมขนส่งเพิ่งส่งรายงานเสนอแผนการลงทุนก่อสร้างทางลอดใต้ถนน Hoang Quoc Viet กับถนน Pham Van Dong (ถนนวงแหวนที่ 3) และเชื่อมกับถนน Tran Vy ให้กับคณะกรรมการประชาชนฮานอย โครงการนี้ตั้งอยู่ในเขต Cau Giay และเขต Bac Tu Liem

แหวนยาว 333.jpeg
ปริมาณการจราจรบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของฮานอยเพิ่มขึ้น ภาพโดย: Dinh Hieu

รายงานระบุว่า โครงการส่วนประกอบอิสระที่ 2 ซึ่งลงทุนในการก่อสร้างทางลอดใต้ถนน Hoang Quoc Viet ขยายด้วยถนน Pham Van Dong และเชื่อมกับถนน Tran Vy มีความยาวรวมประมาณ 600 ม.

โดยอุโมงค์ปิดมีความยาว 275 เมตร ส่วนอุโมงค์เปิดมีความยาวประมาณ 212 เมตร หน้าตัดอุโมงค์มีความยาว 22.1 เมตร แบ่งเป็น 6 เลน โดยแต่ละฝั่งมี 2 เลนสำหรับยานยนต์กว้าง 3.5 เมตร และ 1 เลนสำหรับยานยนต์กว้าง 2.5 เมตร

ถนนทั้ง 2 ฝั่งหน้าประตู กระทรวงมหาดไทย กว้าง 14.75 ม. แบ่งเป็น 4 เลนสำหรับยานยนต์ และทางเท้ากว้าง 4.5 ม.

ถนน Hoang Quoc Viet ที่ขยายออกไปมีหน้าตัด 50 ม. ถนน Hoang Quoc Viet ในปัจจุบันได้รับการตัดแต่งทางเท้า ปรับเกาะกลางถนน ขยายช่องทางขวาและซ้าย และถนนรอบทางแยก โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ต้นไม้ ไฟจราจร สีทาถนน และการจัดการการจราจรโดยรวมได้รับการสร้างขึ้นเพื่อความปลอดภัยและความสวยงามของเมือง

ขอบเขตการวิจัยของโครงการคำนวณจากจุดศูนย์กลางของทางแยกไปทางถนน Hoang Quoc Viet ประมาณ 525 ม. (ทางแยกของถนน Pham Tuan Tai) ไปทางถนน Tran Vy ประมาณ 720 ม. (ทางแยกของถนน Tran Vy)

คาดว่ามูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดจะสูงกว่า 1,424 พันล้านดองจากงบประมาณเมือง ซึ่งจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 - 2571

กรมการขนส่งชี้แจงถึงความเร่งด่วนในการลงทุนโครงการดังกล่าว โดยระบุว่า ปริมาณการจราจรบนถนน Hoang Quoc Viet และถนนวงแหวน 3 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และการจัดการจราจรที่มีทางแยกเรียบและสัญญาณไฟจราจรไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้

ดังนั้นจะต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อเปิดทิศทางจราจรให้มากขึ้น โดยประสานความสามารถในการบรรเทาปัญหาจราจรบริเวณทางแยกถนนฮวงก๊วกเวียด - วงแหวนรอบนอกหมายเลข 3 เข้ากับทางแยกที่อยู่ติดกัน

เมื่อสร้างเสร็จ ทางลอดใต้บริเวณทางแยกของถนนส่วนต่อขยาย Hoang Quoc Viet และถนน Pham Van Dong จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ลดปัญหาการจราจรติดขัดที่ทางแยกและทางแยกที่อยู่ติดกัน และลดค่าใช้จ่ายและเวลาในการรอคอยอันเนื่องมาจากปัญหาการจราจรติดขัด