บ่ายวันที่ 5 พฤศจิกายน ตัวแทนคณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลอง ได้ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว VTC เกี่ยวกับโครงการเทดินเพื่อ "ล้อมภูเขาให้เป็นหิน" โดยระบุว่าโครงการพัฒนาพื้นที่เมืองในเขต 10B แขวงกวางแห่ เมืองกามฟา ตั้งอยู่ในเขตกันชนของมรดกโลกทาง ธรรมชาติอ่าวฮาลอง เจ้าของโครงการคือบริษัท โด๋เจีย แคปิตอล จำกัด
จากการตรวจสอบและควบคุมดูแลเมื่อวันที่ 19 กันยายน หน่วยงานได้ตรวจพบว่าโครงการพื้นที่เมืองในพื้นที่ 10B ซึ่งบริษัท Do Gia Capital จำกัด ลงทุนอยู่นั้น ได้มีการทิ้งดินลงสู่ทะเลโดยตรงโดยไม่มีคันดินในเขตกันชนของมรดกโลกทางธรรมชาติอ่าวฮาลอง เขตคุ้มครองที่ 2 ของอนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษอ่าวฮาลอง
คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองได้ส่งเอกสารไปยังกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมวัฒนธรรมและ กีฬา ของจังหวัดกว๋างนิญ และคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา เพื่อขอให้มีการตรวจสอบและกำหนดให้หน่วยงานก่อสร้างปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการคุ้มครองมรดก และในเวลาเดียวกันก็ต้องหาวิธีแก้ไขเพื่อป้องกันสารที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศของอ่าวฮาลอง” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองแจ้ง
โครงการเขตเมืองในเขต 10B แขวงกวางฮันห์ (เมืองกามฟา) ละเมิดกฎระเบียบด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและมรดกทางวัฒนธรรม (ภาพ: DX/Vietnamnet)
ในเอกสารเลขที่ 831 ลงวันที่ 20 กันยายน 2566 ที่ส่งถึงกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมวัฒนธรรม กีฬาและ การท่องเที่ยว และคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา คณะกรรมการจัดการอ่าวฮาลองระบุว่า การทิ้งดินลงในน้ำของอ่าวฮาลองโดยตรงโดยไม่มีแนวทางการป้องกันสิ่งแวดล้อม จะทำให้เกิดมลภาวะทางน้ำ ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศในพื้นที่มรดกทางธรรมชาติ ซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษของอ่าวฮาลอง
โครงการนี้ละเมิดกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและคุ้มครองมรดกตามกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม กฎหมายมรดกทางวัฒนธรรม รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนิญแล้ว
คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองได้ขอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดกว๋างนิญ กรมวัฒนธรรมและกีฬาจังหวัดกว๋างนิญ และคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา ตรวจสอบและสั่งให้หน่วยงานก่อสร้างปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการคุ้มครองมรดก พร้อมกันนั้นก็มีแนวทางแก้ไขเพื่อป้องกันสารที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศของอ่าวฮาลองด้วย
จากนั้นในวันที่ 4 ตุลาคม กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของจังหวัดกว๋างนิญได้ส่งเอกสารถึงบริษัท Do Gia Capital จำกัด เพื่อขอแก้ไขข้อบกพร่องในกิจกรรมการก่อสร้างโครงการเขตเมืองในพื้นที่ 10B
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมฯ กำหนดให้ผู้ลงทุนต้องดำเนินการแก้ไขทางเทคนิคทันทีเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับถนนบริการ โดยต้องแน่ใจว่าไม่มีดินหรือหินใดถูกชะล้างลงไปในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของโครงการ: ปฏิบัติตามมาตรการอย่างเคร่งครัดในการใช้หินขรุขระที่ทิ้งไว้ริมถนนก่อนการก่อสร้าง และในเวลาเดียวกันก็ต้องเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นหินขรุขระบนถนนฝั่งทะเลตามความสูงของถนน เพื่อจำกัดการชะล้างของดินและทรายลงสู่ทะเล
บนผิวถนนที่หันหน้าออกสู่ทะเล ควรใช้สิ่งกีดขวางดินเพื่อจำกัดการไหลบ่าของน้ำผิวดินไม่ให้ไหลลงสู่พื้นที่ชายฝั่งโดยตรง
กรมกำหนดให้มีการขุดลอกพื้นที่โคลนที่เกิดจากการก่อสร้างถนนสาธารณะ พร้อมแนวทางการจัดการปริมาณโคลนที่ขุดลอกให้เป็นไปตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน จัดให้มีการก่อสร้างกำแพงกันดินรอบโครงการก่อนปรับระดับพื้นดินตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ได้รับอนุมัติ และใช้ระบบคันดินท่อทางธรณีเทคนิคเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุดในระหว่างการก่อสร้างกำแพงกันดิน
นอกจากนี้ ผู้ลงทุนยังต้องจัดให้มีการติดตามและควบคุมคุณภาพสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ก่อสร้างโครงการตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ได้รับอนุมัติ และรายงานต่อกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลอง และคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา ก่อนวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2566
ในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการ ผู้ลงทุนจะต้องเสริมสร้างความรับผิดชอบในการปกป้องพื้นที่ป่าชายเลนที่อยู่ติดกับขอบเขตโครงการในระหว่างกระบวนการก่อสร้างข้างต้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องตรวจสอบ ประเมิน และเสริมคูระบายน้ำและท่อระบายน้ำ (หากจำเป็น) อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งน้ำที่มั่นคงสำหรับการเจริญเติบโตและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของป่าชายเลนธรรมชาติในพื้นที่ชายแดนโครงการ รายงานกิจกรรมการก่อสร้างและการปกป้องสิ่งแวดล้อมต่อกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลอง และคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟาเป็นระยะทุก 3 เดือน
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัท Do Gia Capital จำกัด (ภาพ: DX/Vietnamnet)
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ชาวบ้านในเขตกวางฮันห์ (เมืองกามฟา จังหวัดกว๋างนิญ) เล่าว่า เมื่อเร็วๆ นี้ มีรถบรรทุกขนดินและหินวิ่งกันเป็นแถวบนถนนเลียบชายฝั่งฮาลอง-กามฟา เพื่อทำการปรับระดับพื้นที่ในโครงการเขตเมืองในพื้นที่ 10B
ปัจจุบันโครงการนี้ได้ถมดินเพื่อสร้างถนนยาวกว่า 1 กิโลเมตรจากถนนเลียบชายฝั่งฮาลอง-กั๊มฟา สู่ทะเล ที่สำคัญคือภูเขาหินจำนวนมากถูกล้อมรอบราวกับภูเขาขนาดเล็ก ดินและหินที่ถูกถมทำให้น้ำทะเลขุ่นและเปลี่ยนสี
ทันห์ ลัม - เหงียน เว้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)