ด่งทับเร่งความคืบหน้าโครงการสำคัญ

จังหวัดด่งท้าปกำลังมุ่งเน้นเร่งความก้าวหน้าของโครงการสำคัญ โดยระบุว่าการลงทุนภาครัฐ โดยเฉพาะระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เพื่อสร้างหลักประกันความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการ

โครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ญเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จังหวัดกำลังดำเนินการอยู่ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัด ด่งท้า ป ระบุว่า โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประเมินไว้สูงกว่า 726 พันล้านดอง

โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการก่อสร้างทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ระยะที่ 1 กำลังเร่งดำเนินการ

โครงการนี้มีแพ็คเกจก่อสร้าง 5 แพ็คเกจ และจะดำเนินการหลายรายการ ปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการแพ็คเกจก่อสร้างไปแล้ว 2 แพ็คเกจในช่วงเริ่มต้นเส้นทาง มูลค่ารวมเกือบ 525 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยังไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างได้ทั้งหมด ความคืบหน้าของแพ็คเกจก่อสร้างระยะที่ 1 จึงมีเพียง 63.02% ของมูลค่าโครงการ และแพ็คเกจก่อสร้างระยะที่ 2 ดำเนินการไปแล้ว 61.43% ของมูลค่าโครงการ

โครงการนี้ประสบปัญหาหลายประการเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้าง ในอดีตผู้รับเหมาได้จัดเตรียมเครื่องจักร วัสดุ และอุปกรณ์ต่างๆ ไว้อย่างเพียงพอ แต่เนื่องจากสถานที่ก่อสร้างยังไม่เสร็จสมบูรณ์และไม่ต่อเนื่อง จึงส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของงานก่อสร้างตามแพ็คเกจก่อสร้างที่กำลังดำเนินการอยู่

นายเจิ่น ตรี กวาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป ระบุว่า ผู้นำจังหวัดได้สำรวจผลงานและโครงการต่างๆ ของจังหวัด โดยระบุว่าโครงการสำคัญๆ เหล่านี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญที่ก่อให้เกิดเงื่อนไขในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม ผู้นำจังหวัดได้สำรวจโครงการสำคัญ 2 โครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ญ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง สร้างภาพลักษณ์เมืองในเขตเมืองชั้นในของศูนย์บริหารจังหวัดด่งท้าป โครงการที่สองคือ ถนนเลียบแม่น้ำเตี่ยน (ถนนหมายเลข 864)

นอกจากนี้ เรายังได้ตรวจสอบและสำรวจโครงการอื่นๆ นิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ต่างๆ เช่น นิคมอุตสาหกรรมบริการปิโตรเลียม Soai Rap; คลัสเตอร์อุตสาหกรรม Gia Thuan 1, 2; นิคมอุตสาหกรรม Binh Dong”

จิตวิญญาณของผู้นำจังหวัดคือการให้ผู้นำจังหวัดเข้าไปตรวจสอบเพื่อกระตุ้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นให้ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึง เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ส่งเสริมประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากร

เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ จะเป็นเงื่อนไขสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ดึงดูดทรัพยากรให้จังหวัดพัฒนา ในส่วนของงานปรับปรุงพื้นที่ จังหวัดมีมุมมองที่จะแก้ไขปัญหาใดๆ ที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม เจตนารมณ์ของหน่วยงานที่รับผิดชอบคือการดำเนินการอย่างมุ่งมั่นและรับผิดชอบ

จังหวัดจะติดตาม เร่งรัด กำกับดูแล และหน่วยงานจะรับผิดชอบหากเกิดความล่าช้าในการดำเนินการภารกิจเหล่านี้” – สหาย Tran Tri Quang กล่าวเสริม

เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทั้งสองจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา นักลงทุนจึงขอเรียกร้องให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับการเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง ขณะเดียวกัน จะยังคงประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและการก่อสร้างในเขต 4 และหน่วยงานท้องถิ่นในการดำเนินการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการต่อไป

ส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการถนนสาย 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเตียน) เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จังหวัดกำลังดำเนินการอยู่ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งท้าป ระบุว่า ส่วนประกอบที่ 2 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,173 พันล้านดองเวียดนาม

เส้นทางมีความยาวทั้งหมดประมาณ 44 กิโลเมตร โดยแบ่งเป็นเส้นทางที่สร้างขึ้นใหม่ประมาณ 21 กิโลเมตร เส้นทางปรับปรุงและขยายประมาณ 9.5 กิโลเมตร และอีกประมาณ 13.5 กิโลเมตรจะใช้งานเต็มรูปแบบ ปัจจุบัน ส่วนที่ 2 เสร็จสมบูรณ์แล้วและได้นำส่วนต่อขยายจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงทางหลวงจังหวัดหมายเลข 877B และสะพาน Vam Giong มาใช้ นอกจากนี้ โครงการยังอยู่ระหว่างการดำเนินการในส่วนต่อขยายจาก Long Binh ไปยัง Den Do

ระยะนี้มีความยาวทั้งหมดประมาณ 14.79 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2568 เฉพาะช่วงจากเด็นโดะถึงเตินถั่นมีความยาวทั้งหมดประมาณ 3.9 กิโลเมตร งบประมาณราว 6 หมื่นล้านดอง ปัจจุบันระยะนี้อยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 114 พันล้านดอง

ปัจจุบัน นักลงทุนกำลังมุ่งเน้นไปที่การกระตุ้นให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการแพ็คเกจที่เพิ่งนำไปใช้งานใหม่ให้เร็วขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ อีกทั้งยังช่วยเชื่อมโยงและสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

เปิดตัวแพ็คเกจประกวดราคาก่อสร้าง

โครงการก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 ร่วมกับโครงการทางหลวงหมายเลข 864 ถือเป็นโครงการที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด โครงการมีระยะทางประมาณ 11.43 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดตัดกับโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 กิโลเมตรที่ 16+000 และสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางด่วน Trung Luong - My Thuan ประมาณกิโลเมตรที่ 98+950 (ห่างจากทางด่วน An Thai Trung ประมาณ 1.8 กิโลเมตร)

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป นายทราน ตรี กวาง ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ญ

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,856 พันล้านดอง และการก่อสร้างจะเริ่มในวันที่ 27 สิงหาคม 2567 ระยะเวลาการดำเนินโครงการคือตั้งแต่ปี 2565 ถึง 2570 แผนการลงทุนรวมที่จัดสรรจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 2,941 พันล้านดอง มูลค่าการเบิกจ่ายสะสมของโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 2,338 พันล้านดอง/2,941 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 79.49%

ปัจจุบัน กิจการร่วมค้าผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินโครงการก่อสร้าง 40 โครงการ สำหรับเส้นทางนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างถนนบริการ ถมทราย ติดตั้งตะกรัน และบรรทุกวัสดุเพื่อปรับสภาพดินที่อ่อนแอ สำหรับการก่อสร้างสะพาน ผู้รับเหมาก่อสร้างยังคงดำเนินการทดสอบการตอกเสาเข็ม การตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ ก่อสร้างโครงสร้างฐานราก ผลิตคาน ติดตั้งคาน และก่อสร้างคานพื้นต่อเนื่อง (ปรับสภาพดินที่อ่อนแอด้วยสารละลายทางวิศวกรรม) มูลค่าการก่อสร้างที่แล้วเสร็จ ณ วันที่ 8 กรกฎาคม อยู่ที่ประมาณ 875.2 พันล้านดอง หรือ 2,451 พันล้านดอง คิดเป็น 35.7% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดดงทาปได้ประสานงานกับบริษัทที่ปรึกษาควบคุมดูแลและบริษัทรับเหมาก่อสร้างเพื่อจัดพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองระดับสูงสุดเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างแพ็คเกจการก่อสร้างของโครงการส่วนประกอบที่ 2 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีแห่งความสำเร็จของการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม โดยต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคการเมืองจังหวัดดงทาปสำหรับวาระปี 2568-2573

ดังนั้น ทั้งสองฝ่ายจึงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามรายการหลักให้แล้วเสร็จตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 10 ตุลาคม 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของถนน ทั้งสองฝ่ายมุ่งมั่นที่จะดำเนินการสร้างคันทางและโหลดส่วนปรับปรุงดินที่อ่อนแอและเส้นทางทั้งหมดให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 25 สิงหาคม 2568 (ยกเว้นสถานที่ที่มีปัญหาการเคลียร์พื้นที่) เคลื่อนย้ายหินบดรวมไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อจัดเตรียมวัสดุเชิงรุกและใช้เป็นวัสดุโหลดพื้นถนน

ในส่วนของสะพานนั้น ทั้งสองฝ่ายมุ่งมั่นที่จะดำเนินงานติดตั้งคานสะพานบนเส้นทางให้แล้วเสร็จโดยพื้นฐานทั้งหมดภายในวันที่ 10 ตุลาคม 2568 และมุ่งมั่นที่จะดำเนินการโครงสร้างหลักของสะพานทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 (ยกเว้นสถานที่ที่ไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากการเคลียร์พื้นที่)

ขณะเดียวกัน ปฏิบัติตามกฎระเบียบการก่อสร้างปัจจุบันอย่างเคร่งครัด เพื่อสร้างความมั่นใจในคุณภาพและความก้าวหน้าของการก่อสร้าง เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยการจราจร ความปลอดภัยแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม นักลงทุน ผู้ร่วมทุนที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้ร่วมทุนผู้รับเหมา มุ่งมั่นที่จะระดมทรัพยากรบุคคล วัสดุ และเงินทุนอย่างเต็มกำลัง เพื่อจัดการแข่งขันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งหมดข้างต้น เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความปลอดภัยแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างภาคโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า เพื่อให้โครงการส่วนที่ 2 ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพ ทางหน่วยงานจึงได้ประสานงานอย่างเร่งด่วนกับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างภาค 3 เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เพื่อสนับสนุนให้โครงการมีความคืบหน้าโดยรวม ขณะเดียวกัน ยังได้ตรวจสอบและบริหารจัดการกระบวนการก่อสร้างของกลุ่มผู้รับเหมาก่อสร้างอย่างใกล้ชิด

มินห์ ทานห์

ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/dong-thap-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-1046786/