กำไรธุรกิจลดลงจากอัตราค่าขนส่งที่พุ่งสูง

ความตึงเครียดในทะเลแดง ทำให้หลายสายการเดินเรือเพิ่มอัตราค่าระวางเรือ ภาพ: VASEP

นาย Tran Van Linh ประธานกรรมการบริษัท Thuan Phuoc Seafood ให้สัมภาษณ์กับ Lao Dong ว่า ตลาดสหภาพยุโรปมีส่วนแบ่งทางการตลาดส่งออกของบริษัทเวียดนามประมาณ 25% และยังเป็นพื้นที่ที่มีต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นสูงที่สุดอีกด้วย

ดังนั้น มูลค่าการขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังยุโรปจึงอยู่ที่ประมาณ 4,000-5,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งสูงกว่าช่วงปลายปีที่แล้วถึง 2-3 เท่า โดยเฉลี่ยแล้ว ตู้คอนเทนเนอร์ที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกามีราคาอยู่ที่ประมาณ 6,000-7,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่าราคาเดิมถึงสองเท่า

อัตราค่าขนส่งไปยังภูมิภาคต่างๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยอยู่ระหว่าง 1,000 - 2,000 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์

“อัตราค่าขนส่งทางทะเลที่สูง ประกอบกับความยากลำบากในตลาดและคำสั่งซื้อ ส่งผลให้กำไรของธุรกิจต่างๆ โดยเฉพาะธุรกิจส่งออกอาหารทะเลเช่นเราลดลง”

นอกจากอัตราค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นแล้ว ระยะเวลาขนส่งยังใช้เวลานานขึ้น 7-10 วัน ซึ่งทำให้แผนการจัดส่งและการผลิตของเรา รวมถึงพันธมิตรของเราได้รับผลกระทบไปด้วย" คุณลินห์กล่าว

การปรับขึ้นอัตราค่าระวางขนส่งทางทะเลทำให้หลายธุรกิจประสบปัญหา เนื่องจากกิจกรรมการส่งออกของเวียดนามไปยังตลาดหลัก เช่น สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป... ล้วนขึ้นอยู่กับบริษัทเดินเรือต่างชาติ

ในความเป็นจริง ต้นทุนการขนส่งในปัจจุบันคิดเป็นกว่า 15% ของต้นทุนผลิตภัณฑ์ แต่ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในประเทศจีนเนื่องจากต้นทุนที่สูงกว่าประเทศอื่น ดังนั้นจึงคาดการณ์ว่าจะมีการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในเวียดนาม ส่งผลให้อัตราค่าขนส่งยังคงเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้” คุณ Phan Dinh Quan กรรมการบริษัท EZ Shipping Co., Ltd. ( ฮานอย ) กล่าว

ความกังวลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับธุรกิจคือการไม่ทราบว่าอัตราค่าขนส่งในอนาคตจะเป็นเท่าใด หากการปรับขึ้นราคายังคงดำเนินต่อไป ผู้ซื้อจะขอร่วมแบ่งปันต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้นกับคำสั่งซื้อครั้งต่อไปอย่างแน่นอน คุณ Tran Huu Hau เลขาธิการสมาคมมะม่วงหิมพานต์เวียดนามกล่าว

นายเฮาเสนอว่าสายการเดินเรือต้องมีความโปร่งใสและแจ้งปัญหาที่เกี่ยวข้องอย่างทันท่วงที เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ เข้าใจและมีแผนตอบสนองเพื่อลดความเสียหายให้น้อยที่สุด

เกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่ง นาย Tran Quoc Toan รองผู้อำนวยการกรมนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) เปิดเผยกับ Lao Dong ว่าการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่งเกิดขึ้นมานานแล้ว และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ดำเนินกิจกรรมและแนวทางแก้ไขเพื่อเอาชนะปัญหานี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ประสานงานกับหน่วยงานที่รับผิดชอบในการวิจัยการปรับขึ้นอัตราค่าระวางเรือ ประสานงานเพื่อนำเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมโดยเร็ว ดำเนินการจัดสัมมนา และเผยแพร่ข้อมูลให้ผู้ประกอบการได้รับทราบและดำเนินการเชิงรุกในกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ ยังได้ประสานงานกับ กระทรวงการคลัง และสมาคมโลจิสติกส์เพื่อหารือเกี่ยวกับมาตรการจัดการที่ทันท่วงที

ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-bi-bao-mon-loi-nhuan-vi-cuoc-van-tai-bien-phi-ma-1362929.ldo