เรื่องราวของกระท่อมมุงจากหลังสุดท้ายที่ถูกทำลายบนถนน Paul Bert (ปัจจุบันคือ Trang Tien) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2431 ได้รับการบันทึกไว้ใน " ฮานอย ในยุคปัจจุบัน"
สิ่งพิมพ์ 524 หน้า เป็นการรวบรวมงานวิจัยของ Dao Thi Dien ผู้เขียน เกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนแปลงฮานอยให้เป็นเมืองแบบตะวันตกสมัยใหม่ ซึ่งเป็นเมืองหลวงของสหพันธรัฐอินโดจีนฝรั่งเศสในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เนื้อหาคัดสรรมาจากรายงาน ทางวิทยาศาสตร์ และชุดบทความที่ผู้เขียนเขียนเกี่ยวกับฮานอย ซึ่งตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ นิตยสาร และเว็บไซต์ของศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ 1 โดยอ้างอิงจาก การ เอกสารอาณานิคมของฝรั่งเศสของหน่วย
งานนี้แบ่งออกเป็นสองส่วน โดยเริ่มต้นด้วยเหตุการณ์การโจมตีป้อมปราการฮานอยโดยกองทัพสำรวจฝรั่งเศสสองครั้งในปี พ.ศ. 2416 และ พ.ศ. 2425 ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาสำคัญในการกำหนดรูปลักษณ์ของเมือง
ตามเอกสารของ André Masson ในหนังสือ จี้จากฮานอยคือเปริโอด เฮโรอิก (พ.ศ. 2416-2431) ทันทีหลังจากยึดสถานที่แห่งนี้ได้ในปี พ.ศ. 2426 กองร้อยทหารราบที่บังคับบัญชาโดยกัปตันเรโทรเวย์ก็ประจำการอยู่ที่ พระราชวังกิงห์เทียน เรโทรเวย์ได้สั่งให้ปิดเสาที่แกะสลักอย่างสวยงามด้วย "กำแพงอันน่าสะพรึงกลัวที่มีช่องโหว่"
ผู้เขียนกล่าวถึงการขยายและการวางแผนย่านเฟรนช์ควอเตอร์ทางตะวันตกของฮานอยจากป้อมปราการเก่าในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 นอกจากนี้ เธอยังกล่าวถึงการปรากฏตัวของปอล ดูเมอร์ในปี ค.ศ. 1897 เมื่อเขาเดินทางมาฮานอยเพื่อเข้ารับตำแหน่งผู้สำเร็จราชการ เมื่อวันที่ 20 มกราคม ค.ศ. 1900 โรงเรียนฝรั่งเศสแห่งตะวันออกไกล (Far East School) ได้ถูกก่อตั้งขึ้น โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่ออนุรักษ์โบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์ทั่วคาบสมุทรอินโดจีน รวมถึงฮานอย
กระบวนการเปลี่ยนฮานอยจากเขตสัมปทานสู่ "เมืองฝรั่งเศส" ได้รับการนำเสนอในส่วนที่สอง ผู้เขียนได้จัดบทความ 35 บทความออกเป็น 8 หัวข้อย่อย ซึ่งประกอบด้วย: พื้นที่สัมปทาน เขตแดนและการจัดการบริหารของเมือง การจราจร ถนนและการตั้งชื่อถนน วัฒนธรรม-สังคม การศึกษา การอนุรักษ์ภูมิทัศน์และโบราณสถาน การก่อสร้างและการขยายตัวของเมือง
นางสาวดาว ทิ เดียน ชี้ให้เห็นว่ากระบวนการพัฒนาเมืองนั้นดำเนินการโดยรัฐบาลอาณานิคมควบคู่กันไปในสองด้าน ได้แก่ การกำหนดเขตการปกครองโดยการกำหนดและขยายเขตเมือง และการสร้างระบบรัฐบาลที่ประกอบด้วยสององค์กร คือ สภาเมืองและศาลผู้ว่าราชการเมือง
การคมนาคมขนส่งของฮานอยในยุคอาณานิคมฝรั่งเศสได้รับการถ่ายทอดผ่านบทความชุดหนึ่งเกี่ยวกับต้นกำเนิดของรถรางและรถลากและวิธีการนำรถรางและรถลากเหล่านั้นมาใช้ประโยชน์ เอกสารตะวันตกบางฉบับระบุว่าเมืองนี้ค่อยๆ กลายเป็นเมืองแบบยุโรปในศตวรรษที่ 19 กระบวนการพัฒนาเมืองนี้สะท้อนให้เห็นในเหตุการณ์สำคัญๆ มากมาย เช่น ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1888 เมื่อมีการรื้อถอนกระท่อมมุงจากหลังสุดท้ายบนถนนพอล เบิร์ต ในปี ค.ศ. 1891 ฮานอยมีโรงงานผลิตน้ำแข็ง ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1897 เป็นต้นมา ถนนในเมืองได้รับการปูด้วยกรวด มีการสร้างทางเท้า มีการสร้างท่อระบายน้ำ และระบบประปาและไฟฟ้าก็เสร็จสมบูรณ์
ในช่วงปี พ.ศ. 2463-2488 กรุงฮานอยได้ขยายอาณาเขตไปทางตอนใต้ (พื้นที่ทะเลสาบบายเมา) มีสิ่งก่อสร้างเกิดขึ้นมากมาย เช่น พิพิธภัณฑ์หลุยส์ ฟินอต (ปัจจุบันคือพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งชาติ) กรมการคลังอินโดจีน (ปัจจุบันคือกระทรวงการต่างประเทศ) และโรงพยาบาลเรอเน่ โรบิน (ปัจจุบันคือโรงพยาบาลบั๊กไม)
ในตอนท้ายของหนังสือ ผู้เขียนได้เพิ่มภาคผนวกไว้ด้วย โดยมีเนื้อหาดังนี้: ตารางค้นหาชื่อถนน จัตุรัส และสวนดอกไม้ในฮานอยก่อนและหลังปีพ.ศ. 2497 รายชื่อชื่อภาษาฝรั่งเศสที่ใช้เรียกชื่อถนน จัตุรัส สวนดอกไม้ และอาคารบางแห่งในฮานอยก่อนปี พ.ศ. 2497 ตัวอย่างเช่น ถนน Abattiore มีอยู่ก่อนปี พ.ศ. 2438 ก่อนปี พ.ศ. 2473 เรียกว่าถนน 159 เปลี่ยนเป็นเมือง Duong Thi Ai (พ.ศ. 2488) ถนน Luong Yen (พ.ศ. 2494) หลังจากปี พ.ศ. 2497 จนถึงปัจจุบัน ก็เป็นถนนที่มีชื่อเดียวกัน
นอกจากนี้ ผู้เขียนยังได้ให้ข้อมูลใหม่ ๆ เช่น สะพานลองเบียนได้รับการออกแบบและสร้างโดยเดย์เดและพิเย ไม่ใช่กุสตาฟ ไอเฟลอย่างที่หลายคนเข้าใจผิด เธอสรุปผ่านเอกสารของศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ 1 ซึ่งรวมถึงเอกสารประกวดราคาและคำสั่งของผู้ว่าการอินโดจีนที่เลือกบริษัทเดย์เดและพิเยเป็นผู้รับเหมาอย่างเป็นทางการ
คุณเดา ถิ เดียน เกิดและเติบโตที่ฮานอย เธอมีความทรงจำมากมายเกี่ยวกับสวนดอกไม้หางเดาและเสียงรถรางบนถนนกวานถั่น สำหรับเธอแล้ว ถนนหนทางทั่วกรุงฮานอยกลายเป็นส่วนสำคัญในวัยเด็กของเธอ “ฉันอยากจะแสดงความรักอันลึกซึ้งที่มีต่อฮานอยผ่านหนังสือเล่มนี้” ผู้เขียนกล่าว
ในพิธีเปิดตัวหนังสือเมื่อเช้าวันที่ 29 กันยายน ศาสตราจารย์และอาจารย์ประชาชน หวู่ เซือง นิญ ได้แสดงความคิดเห็นว่า นอกจากการให้ข้อมูลแล้ว ผู้เขียนยังได้นำการวิเคราะห์และประเมินบทบาทของรัฐบาลอาณานิคมและวิธีการบริหารราชการแผ่นดินมาผสมผสานกัน ซึ่งแสดงออกผ่านเอกสารและจดหมายข่าวอย่างเป็นทางการ ศาสตราจารย์ยังประทับใจกับภาคผนวกที่แสดงรายการชื่อถนนก่อนและหลังปี 1954 อีกด้วย “ดร. เดา ถิ เดียน ได้ค้นพบเส้นทางของตนเองด้วยการศึกษาเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์มากมายของฮานอยผ่านหนังสือเล่มนี้” เขากล่าว
ผู้เขียน ดาว ทิ เดียน อายุ 71 ปี สำเร็จการศึกษาสาขาวิชาประวัติศาสตร์โลกจากมหาวิทยาลัยฮานอย (พ.ศ. 2513-2518) และทำงานที่ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ I (พ.ศ. 2518-2551)
เธอเป็นผู้เขียนเอกสารเชิงวิชาการหลายเล่ม ฮานอยผ่านเอกสารและจดหมายเหตุ (พ.ศ. 2416-2497) (บรรณาธิการ) ระบบเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับการก่อสร้างและการบริหารจัดการเมืองฮานอยตั้งแต่ปี พ.ศ. 2428 ถึง พ.ศ. 2497 ผู้เขียนยังได้มีส่วนร่วมในการรวบรวมหนังสือด้วย พงศาวดารประวัติศาสตร์ของจังหวัดทังลอง - ฮานอย ย่านตะวันตกในฮานอยในช่วงครึ่งแรกของคริสต์ศตวรรษที่ 20 ผ่านทางเอกสารทะเบียนราษฎร์ ชื่อสถานที่ราชการของจังหวัดทังลอง - ฮานอย (ตั้งแต่ต้นคริสต์ศตวรรษที่ 19 ถึงปัจจุบัน )
แหล่งที่มา
![[ข่าวการเดินเรือ] กว่า 80% ของความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกอยู่ในมือของ MSC และพันธมิตรการขนส่งรายใหญ่](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
การแสดงความคิดเห็น (0)