ทางด่วนสายจางเกียง-ชนถัน ยาว 129 กม. ผ่านจังหวัดดั๊กนง และ บิ่ญเฟื้อก เสนอให้ลงทุนในระยะที่ 1 ด้วยเงินทุนรวม 25,540 พันล้านดอง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพิ่งจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถันเสร็จสิ้น โดยอ้างอิงจากความเห็นของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่ทางด่วนสายนี้ผ่าน ตามแผนล่าสุด ทางด่วนสายนี้ผ่านจังหวัดดั๊กนงเป็นระยะทางเกือบ 28 กิโลเมตร และจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นระยะทาง 101 กิโลเมตร
ในระยะที่ 1 ออกแบบทางหลวงเป็น 4 เลน ความกว้างของถนน 24.75 ม. (ช่วงเมืองดงโซ่ย กว้าง 25.5 ม.) ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ มีรูปแบบการลงทุนแบบร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)
เส้นทางทางหลวง 3 สายที่กำลังศึกษาอยู่ในบริเวณที่ราบสูงตอนกลาง ภาพกราฟิก: Khanh Hoang
หากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ท้องถิ่นจะทำการเคลียร์พื้นที่ในปี 2567 การก่อสร้างจะเริ่มในช่วงปลายปี 2567 และแล้วเสร็จในปี 2569 การเคลียร์พื้นที่จะดำเนินการในครั้งเดียวในขนาด 6 ช่องทางทางด่วน ความกว้างของถนน 32.25 ม.
จังหวัดบิ่ญเฟื้อกเสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 5 โครงการ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบ 2 โครงการสำหรับการเคลียร์พื้นที่ และโครงการก่อสร้างถนนบริการและสะพานลอยข้ามทางด่วน 2 โครงการ ซึ่งลงทุนโดยจังหวัดดั๊กนงและบิ่ญเฟื้อกโดยมีงบประมาณการลงทุน โครงการส่วนประกอบการก่อสร้างถนนหลักมีมูลค่ามากกว่า 19,610 พันล้านดอง โดยรวมถึง 6,840 พันล้านดองจากงบประมาณของรัฐ และ 12,770 พันล้านดองจากนักลงทุน
สำหรับแผนการเก็บค่าผ่านทาง ค่าธรรมเนียมเริ่มต้นที่เสนอคือ 2,100 บาท/กม. สำหรับรถยนต์มาตรฐาน โดยมีระยะเวลาคืนทุน 18 ปี 1 เดือน
เพื่อลดความเสี่ยงให้กับนักลงทุน จังหวัดบิ่ญเฟื้อกเสนอให้ใช้กลไกในการแบ่งรายได้ที่เพิ่มขึ้นและลดลงตามมาตรา 82 ของกฎหมายการลงทุน PPP แหล่งเงินทุนที่คาดว่าจะใช้ในการจ่ายรายได้ที่ลดลงนั้นมาจากเงินสำรองงบประมาณกลาง
เมื่อโครงการทางด่วนสายจางเกียง - ชอนถัน เริ่มดำเนินการ จะส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนง เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับที่สูงตอนกลางในอนาคต และลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 14 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อสองจังหวัด
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)