อย่ายืดเยื้อคำร้องที่เกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวแพ็คเกจประมูลทางด่วนโฮจิมินห์-ชนถัน

กระทรวงการคลังขอให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกแก้ไขคำร้องของผู้รับจ้างซอนไห่ หลีกเลี่ยงการยืดเวลา และให้แน่ใจว่าจะไม่มีเหตุการณ์เชิงลบเกิดขึ้นในแพ็คเกจประมูลทางด่วนสายโฮจิมินห์-ชอนทานห์

มุมมองของทางด่วน โฮจิมิน ห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ที่ผ่าน Binh Phuoc

เนื้อหาข้างต้นได้รับการรายงานต่อรัฐบาล โดยกระทรวงการคลัง หลังจากตรวจสอบกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชนถัน ก่อนหน้านี้ บริษัท ซอนไฮ กรุ๊ป จำกัด ซึ่งเป็นหนึ่งในห้าหน่วยงานที่เข้าประมูล ได้ส่งคำร้องคัดค้านผลการยกเลิกแม้ว่าบริษัทจะเสนอราคาต่ำที่สุดก็ตาม

แพ็คเกจก่อสร้างนี้มีค่าใช้จ่ายประมาณกว่า 880,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500,000 ล้านดองสำหรับช่วงระยะทาง 7 กม. ผ่าน บิ่ญเฟื้อก หลังจากเปิดประมูลเมื่อวันที่ 17 มีนาคม บริษัทร่วมทุน Truong Son - Thanh Phat ได้รับเลือกด้วยราคาประมูลที่ชนะคือ 845,400 ล้านดอง ทำให้ประหยัดได้เกือบ 36,000 ล้านดองเมื่อเทียบกับประมาณการ

อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาที่เหลืออีก 4 ราย รวมถึง Son Hai ที่มีการเสนอราคาต่ำสุดที่ประมาณ 732,200 ล้านดอง ถูกคัดออกเนื่องจากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนกล่าวว่าหน่วยงานเหล่านี้ไม่เป็นไปตามเกณฑ์สำหรับการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) รวมถึงความสามารถในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องจักรสำหรับก่อสร้าง

หลังจากตรวจสอบเอกสารแล้ว กระทรวงการคลังเห็นว่าการนำโมเดล BIM มาใช้ในขั้นตอนการก่อสร้างนั้นเหมาะสมตามแนวทางดิจิทัล อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังเน้นย้ำว่าผู้ลงทุนต้องรับผิดชอบในการจัดทำเกณฑ์การประเมิน BIM เบื้องต้น สร้างความชัดเจน โปร่งใส และหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด นอกจากนี้ ผู้ลงทุนต้องตรวจสอบผลการประเมินของทีมผู้เชี่ยวชาญเพื่อดูว่าสอดคล้องกับเอกสารประกวดราคาและข้อเสนอของผู้รับจ้างหรือไม่

ส่วนสาเหตุที่ปฏิเสธข้อเสนอเนื่องจากเอกสารเครื่องจักรและอุปกรณ์ไม่ผ่านคุณสมบัติ กระทรวงการคลังกล่าวว่า การประเมินเอกสารที่เกี่ยวข้องนั้น จำเป็นต้องมีระเบียบข้อบังคับจำนวนมาก และต้องหารือกับหน่วยงานเฉพาะทางเพิ่มเติม ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะตัดสินว่าการปฏิเสธข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหานี้ถูกต้องหรือไม่

ส่วนบุคลากรคณะผู้เชี่ยวชาญที่เข้าตรวจสอบเอกสาร กระทรวงการคลังยืนยันว่าทั้ง 3 ท่านมีใบรับรองการปฏิบัติงานที่มีอายุอย่างน้อยถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2571 ครับ

เพื่อเร่งดำเนินการโครงการ กระทรวงการคลังขอแนะนำให้ผู้นำรัฐบาลขอให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกศึกษาเนื้อหาข้างต้น เพื่อตัดสินใจและรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างทางด่วนในพื้นที่ นอกจากนี้ ท้องถิ่นยังต้องแก้ไขคำร้องของผู้รับเหมาในซอนไฮโดยเร็ว โดยต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ หลีกเลี่ยงการสูญเสีย การสูญเปล่า หรือผลเสีย

นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ท้องถิ่นหารือกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงเอกสารทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของเอกสารประกวดราคา

เส้นทางพิเศษโฮจิมินห์ซิตี้ - Thu Dau Mot - Chon Thanh

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชนถันมีความยาวเกือบ 69 กม. โดยเส้นทางที่ผ่านบิ่ญเซืองเป็นเส้นทางหลัก (ประมาณ 53 กม.) ส่วนเส้นทางที่ผ่านบิ่ญเฟื้อกมีความยาวประมาณ 7 กม. และยังไม่มีการดำเนินการเส้นทางในโฮจิมินห์ เส้นทางดังกล่าวจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างโฮจิมินห์และบิ่ญเฟื้อกเมื่อเทียบกับระยะทาง 120 กม. บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ในปัจจุบัน

ส่วนที่ผ่านบิ่ญเฟือกจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 ส่วนส่วนบิ่ญเซืองจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2568

VN (ตาม VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html