ทุ่ม 8,981 พันล้านดอง ก่อสร้างทางด่วน Dau Giay

ทุ่ม 8,981 พันล้านดอง ก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu ระยะที่ 1

โครงการลงทุนทางด่วน Dau Giay – Tan Phu ระยะที่ 1 ระยะทาง 60.24 กม. เป็นส่วนสำคัญส่วนหนึ่งของทางด่วน Dau Giay – Lien Khuong

ทางแยกต่างระดับ Dau Giay – จุดเริ่มต้นของทางด่วน Dau Giay – Tan Phu

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งลงนามในมติเลขที่ 954/QD-BGTVT เพื่ออนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu (ระยะที่ 1) ตามวิธี PPP

โครงการมีระยะทาง 60.24 กม. โดยมีจุดเริ่มต้น (กม. 0+000) ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย ตั้งอยู่ในเมืองเดาเกีย อำเภอทงเญิ๊ต จังหวัด ด่งนาย ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่ กม. 60+243.83 (จุดสิ้นสุดทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20) เชื่อมต่อกับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเตินฟู (ด่งนาย)-บ๋าวล็อค (ลัมดง) ตั้งอยู่ในตำบลฟู่จุ่ง อำเภอเตินฟู จังหวัดด่งนาย

เส้นทางโครงการทั้งหมดตั้งอยู่ในอำเภอ Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan และ Tan Phu ของจังหวัดด่งนาย

ในระยะก่อสร้างแล้วเสร็จ ทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu เป็นทางด่วนระดับ 100 มีขนาด 4 เลน หน้าตัด 24.75 เมตร และความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ในระยะที่ 1 องค์ประกอบทางเรขาคณิต (แผนผัง โปรไฟล์ตามยาว) ของเส้นทางเป็นไปตามมาตรฐานทางด่วนระดับ 100 ที่มีขนาด 4 เลน และความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร

ในสถานที่ที่มีการบำบัดดินอ่อน จะมีการขุดลอกยกระดับขอบทางภายในขอบเขตของทางแยกต่างระดับ จุดหยุดฉุกเฉิน และสะพานทางหลวง โดยออกแบบหน้าตัดตามมาตราส่วนของเฟสที่แล้วเสร็จ โดยมีความกว้างของขอบทาง 24.75 ม.

ภายในขอบเขตโครงการจะจัดสร้างทางแยกเชื่อมต่อจำนวน 5 แห่ง โดยระยะที่ 1 จะลงทุนสร้างทางแยกจำนวน 4 แห่ง และวางแผนจะสร้างทางแยกจำนวน 1 แห่ง

โดยเฉพาะทางแยกต่างระดับ Dau Giay (กม.0+000) ที่เชื่อมทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-Dau Giay และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้รับการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกที่มีรูปร่างคล้ายดอกจันให้เสร็จสมบูรณ์ โดยทางแยกแต่ละแห่งมีขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 2 เลน

ทางแยกต่างระดับ DT.763 (ประมาณ กม.16+500) เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่าน DT.763 โดยจุดตัดมีลักษณะเป็นรูปแตร โดยขนาดของทางแยกมีตั้งแต่ 1 ถึง 2 เลน

ทางแยกต่างระดับ Cao Cang (ประมาณ กม.38+000) เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของอำเภอ Dinh Quan และอำเภอ Duc Linh จังหวัด Binh Thuan ทางแยกต่างระดับมีรูปร่างเหมือนแตร ขนาดของทางแยกต่างระดับมีตั้งแต่ 1 ถึง 2 เลน ทางแยกต่างระดับ Tan Phu (กม.57+700) เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของอำเภอ Tan Phu ทางแยกต่างระดับมีรูปร่างเหมือนแตร ขนาดของทางแยกต่างระดับมีตั้งแต่ 1 ถึง 2 เลน

บริเวณทางแยกที่ DT.770B (ประมาณ กม.10+400) จะมีการลงทางด่วนตรงก่อน และจะลงทางด่วนวงแหวนรอบนอกในช่วงเวลาที่เหมาะสม

ตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 954 โครงการจะก่อสร้างสะพานบนทางแยกที่ข้ามทางหลวง จำนวน 26 แห่ง และสะพานบนสะพานลอยทางแยกทางหลวง จำนวน 4 แห่ง พร้อมทั้งจัดสร้างทางลอดสำหรับคนเดินเท้าจำนวน 24 แห่ง ร่วมกับทางลอดบางส่วนบนเส้นทางหลัก เพื่อรองรับการเชื่อมต่อคนเดินเท้าทั้งสองฝั่งทางหลวง

นอกจากนี้ โครงการยังได้ก่อสร้างถนนบริการระยะทางประมาณ 31 กม. ร่วมกับระบบทางลอด ทางยกระดับ และถนนที่มีอยู่ เพื่อให้การจราจรเชื่อมต่อกัน ลดผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนทั้งสองฝั่งเส้นทาง ถนนชนบทมีขนาดมาตรฐาน B สำหรับช่วงของเส้นทางที่ทับซ้อนกับถนนที่มีอยู่ ถนนฟื้นฟูจะสร้างขึ้นในขนาดเทียบเท่ากับถนนในปัจจุบัน

โครงการลงทุนก่อสร้างระบบอุปกรณ์บนทางหลวง ทางแยกต่างระดับ ศูนย์ควบคุมการจราจรบนเส้นทาง ซอฟต์แวร์บริหารจัดการ... เพื่อบริหารจัดการและใช้งานทางหลวงให้เป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ ทันท่วงที สะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

โครงสร้างของระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่ ระบบเฝ้าระวังกล้อง ระบบตรวจจับยานพาหนะ ระบบป้ายข้อมูลแปรผัน ระบบส่งสัญญาณดิจิทัล ระบบสารสนเทศวิทยุ ระบบสื่อสาร ระบบจ่ายไฟฟ้า ศูนย์บริหารจัดการจราจรตามเส้นทาง ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่หยุด และสิ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมภาระยานพาหนะ

ศูนย์จัดการการจราจรบนเส้นทางตั้งอยู่ที่สี่แยกกาวคัง (ประมาณ กม.38+000) ระบบเก็บค่าผ่านทางใช้เทคโนโลยีเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่ง ซึ่งสอดประสานกับโซลูชันการเก็บค่าผ่านทางที่ใช้บนทางด่วนในปัจจุบัน ช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายและประสิทธิภาพทางเทคนิค

คาดว่าจะมีจุดพักรถตั้งอยู่บริเวณ กม.40 มีพื้นที่ด้านละประมาณ 3 ไร่ โดยค่าเคลียร์พื้นที่จุดพักรถรวมอยู่ในมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดแล้ว ส่วนแผนการลงทุน การประกอบการ และการดำเนินการจุดพักรถจะดำเนินการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

พื้นที่ทั้งหมดที่โครงการครอบครองมีประมาณ 378 เฮกตาร์ โดยอำเภอทองเญิ๊ตมีประมาณ 95 เฮกตาร์ อำเภอดิ่งกวนมีประมาณ 156 เฮกตาร์ อำเภอซวนล็อคมีประมาณ 5 เฮกตาร์ และอำเภอเตินฟูมีประมาณ 122 เฮกตาร์

ด้วยขนาดการลงทุนดังกล่าว โครงการดังกล่าวมียอดการลงทุนรวม 8,981 พันล้านดอง โดยเงินทุนที่นักลงทุนระดมได้อยู่ที่ประมาณ 7,681,539 พันล้านดอง เงินทุนของรัฐอยู่ที่ประมาณ 1,300 พันล้านดอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางหรือทุนงบประมาณแผ่นดินสำหรับระยะเวลา 2564 - 2568 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 1535/QD-TTg ลงวันที่ 15 กันยายน 2564

โดยรัฐบาลมีส่วนร่วมประมาณ 20% ของการลงทุนทั้งหมด อัตราผลกำไรของผู้ลงทุนอยู่ที่ 11.77% ต่อปี อัตราดอกเบี้ยเงินกู้อยู่ที่ 9.47% ต่อปี ค่าธรรมเนียมเริ่มต้นที่ใช้กับรถยนต์กลุ่ม 1 อยู่ที่ 1,900 ดอง/กม. โครงการนี้มีระยะเวลาคืนทุน 18 ปี 2 เดือน 11 วัน

กระทรวงคมนาคมได้มอบอำนาจให้สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามเป็นหน่วยงานจัดทำสัญญา โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long เป็นฝ่ายเชิญ

รูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการคือการประมูลแบบเปิดภายในประเทศ โดยระยะเวลาในการคัดเลือกนักลงทุนคือตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2568 ในโครงการนี้ กลไกในการแบ่งรายได้ที่เพิ่มขึ้นและลดลงจะดำเนินการตามบทบัญญัติของมาตรา 82 ของกฎหมายการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 28/2021/ND-CP ลงวันที่ 26 มีนาคม 2564 ของรัฐบาลซึ่งกำหนดกลไกการจัดการทางการเงินของโครงการลงทุนภายใต้วิธีการ PPP

เมื่อแล้วเสร็จ โครงการจะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่ง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 สร้างทางด่วนแบบซิงโครนัสที่มีความจุขนาดใหญ่ ปลอดภัยด้านการจราจร และมีความเร็วสูงบนเส้นทางคมนาคมสายโฮจิมินห์-เดาจาย-เหลียนเคออง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดด่งนายโดยเฉพาะ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป

โครงการดังกล่าวยังสร้างแรงผลักดันในการเชื่อมโยง ส่งเสริมความร่วมมือและการพัฒนาของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ที่ราบสูงตอนกลาง และภูมิภาคตอนใต้ตอนกลาง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจในบริบทของการบูรณาการอย่างลึกซึ้ง ปรับปรุงเครือข่ายการจราจรบนถนนให้สมบูรณ์แบบตามแผนทีละน้อย มีส่วนสนับสนุนในการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay—tan-phu-giai-doan-1-d221518.html