ประธานคณะกรรมการบริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์: ความพยายามของตนเองเป็นสิ่งสำคัญมาก ช่วยให้เราเอาชนะความยากลำบากได้

นาย Dang Ngoc Hoa ประธานคณะกรรมการบริหารของ Vietnam Airlines Corporation (VNA) กล่าวว่าสายการบินจะนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้เพื่อเพิ่มรายได้และกำไร ดำเนินการจัดการต้นทุนและการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างแน่วแน่ต่อไป ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร และรับรองผลลัพธ์ทางธุรกิจที่ทำกำไรได้ ความพยายามในการจัดการมากกว่า 42,000 พันล้านดอง ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 ของ VNA เมื่อไม่นานนี้ นาย Dang Ngoc Hoa เปิดเผยว่าเป็นเวลาเกือบ 4 ปี (2020 - 2023) VNA ได้พยายามอย่างแน่วแน่ที่จะนำโซลูชันมาใช้เพื่อปรับโครงสร้างองค์กรอย่างครอบคลุม มูลค่ารวมของโซลูชันเหล่านี้อยู่ที่ 42,400 พันล้านดอง ซึ่ง VNA ได้ประหยัดและลดต้นทุนได้ 18,118 พันล้านดอง เจรจาลดค่าเช่าตั้งแต่ปี 2021 จนถึงสิ้นสุดระยะเวลาเช่ามากกว่า 16,000 พันล้านดอง และเลื่อนการจ่ายค่าเช่ามากกว่า 8,300 พันล้านดอง ถือเป็นความพยายามอันโดดเด่นของ VNA ในบริบทของผลกระทบจากโควิด-19 ในช่วงปี 2020 - 2022 ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการผลิต กิจกรรมทางธุรกิจ และสถานการณ์ทางการเงินของสายการบิน เมื่อต้นปี 2024 บริษัทแม่ของ VNA ขาดทุนสะสม 32,522 พันล้านดอง ภาระการชำระหนี้ค้างชำระ การปรับโครงสร้าง เงินกู้ระยะสั้น และการรีไฟแนนซ์จากช่วงก่อนหน้าเหลือประมาณ 22,000 พันล้านดอง ในอดีต VNA ได้พัฒนาและรายงานโครงการปรับโครงสร้างต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ ซึ่งรวมถึงแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งการฟื้นตัวทางการเงินและขจัดขาดทุนสะสมอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 การดำเนินงานของ VNA ดีขึ้นในช่วงแรก โดยมีกำไรรวมกว่า 4,000 พันล้านดอง ภาพ: VNA

นอกจากนี้ สายการบินยังได้ทบทวนและลดโครงการลงทุนที่ไม่เร่งด่วน ชะลอความคืบหน้าของการเตรียมการลงทุนเพื่อจำกัดต้นทุนการเบิกจ่าย ชะลอความคืบหน้าของการประมูล ลดขนาดการลงทุน เจรจาเชิงรุก ขอความช่วยเหลือและการแบ่งปันจากพันธมิตรเพื่อชะลอความคืบหน้าของการชำระเงิน ในขณะเดียวกันก็รับประกันการดำเนินการลงทุนในอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานอย่างทันท่วงที โดยไม่ส่งผลกระทบหรือขัดขวางกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจของ VNA นอกจากนี้ VNA ยังได้นำเทคโนโลยีสารสนเทศและโซลูชันการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลมาใช้โดยนำเทคโนโลยี AI มาใช้ในทุกพื้นที่ปฏิบัติการ VNA ยังได้ลดจุดโฟกัสระดับหน่วย 4 จุด (ที่บริษัทแม่) และลดพนักงานของ VNA Group จำนวน 2,468 คน (เทียบเท่ากับการลด 10%) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทแม่ VNA ลดพนักงาน 1,080 คน (เทียบเท่ากับการลด 14%) อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีทรัพยากรเพียงพอสำหรับช่วงฟื้นฟูและพัฒนา VNA ยังคงเน้นที่การรักษากำลังหลักที่มีคุณภาพสูง เช่น นักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ช่างเทคนิค วิศวกร เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค ผู้บริหารที่มีประสบการณ์... นายฮัวเน้นย้ำถึงการสนับสนุน VNA ของรัฐว่า นอกเหนือจากกลไกนโยบายสนับสนุนทั่วไปสำหรับสายการบิน เช่น การลดหย่อนภาษี ค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ค่าธรรมเนียมการขึ้นลง ในฐานะเจ้าของของรัฐ VNA ยังได้รับกลไกการสนับสนุนสภาพคล่องมูลค่า 12,000 พันล้านดองจาก รัฐบาล ในฐานะเจ้าของ ซึ่งมีเงินกู้รีไฟแนนซ์ 4,000 พันล้านดอง และมีแผนที่จะออกทุนเช่าเหมาลำเพิ่มขึ้น 8,000 พันล้านดอง ด้วยเหตุนี้ จึงมีส่วนช่วยให้สายการบินสามารถดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่องในช่วงที่ได้รับผลกระทบรุนแรงจากการระบาดของโควิด-19 และช่วยให้มีกระแสเงินสดสำหรับแผนการผลิตและธุรกิจ การฟื้นฟูในระยะเริ่มต้น และการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและธุรกิจทีละขั้นตอนสำหรับ VNA “เมื่อเผชิญกับความยากลำบากที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน เราตระหนักเสมอว่าใน "อันตราย" มักจะมี "โอกาส" อยู่เสมอ VNA ตระหนักเสมอว่าต้องเอาชนะความยากลำบากจากทรัพยากรภายในขององค์กรเอง เมื่อได้นำวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ทั้งหมดไปใช้และใช้ทรัพยากรขององค์กรอย่างเต็มที่แล้วแต่ยังไม่สามารถรับมือได้ สายการบินจึงจะรายงานต่อผู้ถือหุ้นเพื่อส่งเสริมบทบาทและความรับผิดชอบในการสนับสนุนในฐานะเจ้าของธุรกิจและรายงานต่อรัฐบาลเพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดความยากลำบากสำหรับ VNA ในบทบาทและภารกิจในฐานะสายการบินแห่งชาติของเวียดนาม” นาย Hoa ยืนยัน เป้าหมายในการลดการสูญเสียและสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่าย ในปี 2024 เศรษฐกิจและ การเมือง โลกยังคงยากลำบากด้วยความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยาวนาน ราคาน้ำมันและอัตราดอกเบี้ยดอลลาร์สหรัฐยังคงสูง ส่งผลกระทบต่ออัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและต้นทุนปัจจัยการผลิต ในบริบทของข้อเสียเปรียบมากมายในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ บริษัทได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อนำวิธีแก้ปัญหาแบบซิงโครนัสมากมายมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพคล่องและการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสแรกของปี 2024 การดำเนินงานของ VNA ดีขึ้นในช่วงแรก โดยมีกำไรรวมกว่า 4,000 พันล้านดอง ซึ่งบริษัทแม่เพียงแห่งเดียวมีกำไร 1,492 พันล้านดอง Pacific Airlines เจรจาลดหนี้และยกหนี้เกือบ 6,000 พันล้านดองกับเจ้าหนี้ระหว่างประเทศ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการผลิตและผลประกอบการทางธุรกิจของ VNA Group ในปี 2024 ในปี 2024 สภาพแวดล้อมทางธุรกิจการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจระดับโลก ดังนั้น VNA จึงได้พัฒนาเป้าหมาย ทิศทาง และภารกิจที่สำคัญ ดังนั้น สายการบินจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างใหม่ โดยมีโซลูชันที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ แหล่งทุน พอร์ตการลงทุน โครงสร้างองค์กร และนวัตกรรมการกำกับดูแลกิจการ เป้าหมายหลักคือการลดการสูญเสียและสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายในปี 2024 นอกจากนี้ VNA จะขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศด้วยเส้นทางใหม่ไปยังยุโรปตะวันตก รักษาส่วนแบ่งการตลาดหลักในเส้นทางหลัก และเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางท่องเที่ยว ในเวลาเดียวกัน แนวทางการปรับโครงสร้างใหม่จะเน้นไปที่การดำเนินการขายหุ้นในบริษัทสมาชิกจำนวนหนึ่งและส่งแผนขยายระยะเวลาการชำระคืนเงินกู้เพื่อการรีไฟแนนซ์ไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจ ในเวลาเดียวกัน VNA ยังคงรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อขออนุมัติและขจัดปัญหาและอุปสรรคในกลไกและนโยบาย ดังนั้นในช่วงปี 2024 - 2025 VNA จะดำเนินการตามแผนในการออกหุ้นเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มทุนจดทะเบียนในรูปแบบของการออกหุ้นเพิ่มเติมให้กับผู้ถือหุ้นที่มีอยู่หรือการออกหุ้นรายบุคคลให้กับนักลงทุนรายใหม่เพื่อเสริมเงินทุนและกระแสเงินสดสำหรับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจในอนาคต

บาวเงิน

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/