อนุญาตให้จังหวัดบิ่ญเซืองก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ตามมติสภาประชาชนจังหวัด

จังหวัด บิ่ญเซือง จะดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ตามมติที่สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน ขณะเดียวกัน จังหวัดนี้จะมีส่วนร่วมในกลไกและนโยบายร่วมของถนนวงแหวนหมายเลข 4

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan และประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ Phan Van Mai เป็นประธานการประชุมระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานท้องถิ่น (นครโฮจิมินห์, บิ่ญเซือง, ลองอัน, ด่งนาย, บาเรีย-หวุงเต่า ) เกี่ยวกับการประสานงานและดำเนินการโครงการถนนวงแหวน นครโฮจิมินห์หมายเลข 4

ภาพพาโนรามาของการประชุมเชิงปฏิบัติการที่เมืองโฮจิมินห์ ภาพโดย: ZUKI

ในการประชุม ท้องถิ่นต่างๆ ตกลงที่จะจัดสรรแหล่งเงินทุนของตนเองให้สมดุลเพื่อดำเนินโครงการ เฉพาะจังหวัดลองอาน เพียงจังหวัดเดียวได้เสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนงบประมาณ 33,000 พันล้านดอง เนื่องจากถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ตัดผ่านจังหวัดมีความยาวมากกว่า 78 กิโลเมตร ส่วนจังหวัดลองอานให้คำมั่นว่าจะจัดสรรงบประมาณประมาณ 10,000 พันล้านดอง

เกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนที่ 4 ผ่านทางจังหวัดบิ่ญเซือง (ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดในนโยบายการลงทุนแล้ว) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอให้ดำเนินการตามนโยบายที่ได้รับอนุมัติ และในขณะเดียวกันเสนอให้ใช้กลไกและนโยบายร่วมกันสำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 4

จังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดด่งนายยังตกลงที่จะมอบหมายงานการก่อสร้างสะพานทูเบียน (เชื่อมต่อสองจังหวัด) ให้กับจังหวัดด่งนายด้วย

สะพานทูเบียนเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดด่งนาย

โครงการ Beltway 4 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง จะสร้างเส้นทางใหม่ระยะทางประมาณ 31 กิโลเมตร ตามมาตรฐานทางด่วนของ Beltway 4 โดยระยะที่ 1 มี 4 เลน อย่างไรก็ตาม 12 กิโลเมตรสุดท้ายของเส้นทาง (ติดกับนครโฮจิมินห์) เป็นถนนในเมือง 4 เลนที่มีอยู่เดิม พร้อมทางข้ามรถไฟ 5 แห่ง

ดังนั้น ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์จะ มีช่วงหนึ่งที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง ซึ่งจะไม่สอดคล้องกับมาตรฐานทางด่วนของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เช่นเดียวกับพื้นที่อื่นๆ ที่เหลือ

หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานในพื้นที่แล้ว นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการส่วนประกอบโดยด่วน และส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ก่อนวันที่ 13 พฤศจิกายน

บนพื้นฐานดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะสรุปและจัดทำรายงาน การศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ของโครงการโดยรวมของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 ให้เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงกลไกนโยบายเฉพาะที่จะส่งให้กระทรวง คมนาคม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีในวันที่ 15 พฤศจิกายน

แผนผังหลักเส้นทางโครงการถนนวงแหวนที่ 4 นครโฮจิมินห์

ขณะเดียวกัน นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ตกลงให้จังหวัดบิ่ญเซืองดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในพื้นที่ตามมติที่สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติว่าด้วยนโยบายการลงทุน เขาตกลงให้จังหวัดบิ่ญเซืองเข้าร่วมกลไกและนโยบายร่วมของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4

ประธานคณะกรรมการประชาชน นครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Duong ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dong Nai เพื่อตกลงที่จะรวมโครงการสะพาน Thu Bien ไว้ในโครงการส่วนประกอบของจังหวัด Dong Nai

เกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานธูเบียน ประธาน Phan Van Mai ได้ขอให้จังหวัดด่งนายจัดสรรงบประมาณทั้งหมดพร้อมกัน หากจังหวัดด่งนายไม่สามารถจัดหาเงินทุนได้ นครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และด่งนายจะจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการนี้ให้สมดุล เพื่อให้สามารถดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ได้อย่างพร้อมกัน

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ประธานคณะกรรมการประชาชน นครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai เสนอแนะให้ท้องถิ่นต่างๆ เสนอกลไกนโยบายที่เฉพาะเจาะจงตามความเป็นจริงในพื้นที่ของตน และส่งเอกสารให้ นครโฮจิมินห์ และหน่วยที่ปรึกษาพิจารณาโดยอิงตามกลไกนโยบายที่ได้รับการปรับปรุงในสมัยประชุมสภาแห่งชาติครั้งนี้

นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ แจ้งว่าโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 มีความยาวเกือบ 207 กม. โดยผ่าน 5 พื้นที่ ได้แก่ นครโฮจิมินห์ เมืองบิ่ญเซือง เมืองลองอาน เมืองด่งนาย และเมืองบ่าเรียหวุงเต่า

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการให้แล้วเสร็จ โดยอาศัยการสังเคราะห์รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการส่วนประกอบต่างๆ ที่หน่วยงานในพื้นที่ได้จัดทำขึ้น

ในระยะที่ 1 โครงการจะลงทุนสร้างถนน 4 เลน ช่องจราจรฉุกเฉิน และเกาะกลางถนนระหว่าง 2 ทิศทาง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 128,000 พันล้านดองเวียดนาม โดยแบ่งเป็นช่วงนครโฮจิมินห์ ยาว 17.3 กิโลเมตร (14,089 พันล้านดองเวียดนาม), ช่วงบ่าเรียะ-หวุงเต่า ยาว 18 กิโลเมตร (7,972 พันล้านดองเวียดนาม), ช่วงด่งนาย ยาว 45.6 กิโลเมตร (19,151 พันล้านดองเวียดนาม), ช่วงจังหวัดบิ่ญเซือง ยาว 47.5 กิโลเมตร (19,827 พันล้านดองเวียดนาม) และช่วงจังหวัดลองอาน ยาวกว่า 78 กิโลเมตร (67,024 พันล้านดองเวียดนาม)

เป้าหมายร่วมกันสูงสุดของโครงการคือการเริ่มก่อสร้างอย่างรวดเร็วและทำให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2570 เพื่อเชื่อมต่อกับถนนวงแหวน 3 และถนนวงแหวน 2 สร้างเครือข่ายถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์ และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรโดยพื้นฐาน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm