กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบสนองต่อข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดนิญบิ่ญในการขยายผิวทางหลวงเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและสร้างระบบรวบรวมน้ำตลอดสองข้างของทางหลวงสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านเมืองทามเดียป

ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงกล่าวว่า ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านตำบลกวางเซิน เมืองทามเดียป (4 เลน) ได้รับการอนุมัติและจะเปิดใช้งานในช่วงปลายปี 2566

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผิวถนนที่แคบ อุบัติเหตุจราจรจึงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง นอกจากนี้ ทางหลวงยังไม่มีระบบรวบรวมน้ำตลอดสองฝั่งถนน ดังนั้น เมื่อฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน ระบบระบายน้ำของทางหลวงจะไหลล้นเข้าสู่พื้นที่ เกษตรกรรม ทำให้เกิดน้ำท่วมขังในพื้นที่ ส่งผลกระทบต่อผลผลิตและผลผลิตทางการเกษตร

ทางหลวงหมายเลข 4b 825.jpg
ทางด่วน Cao Bo - Mai Son ช่วงที่ผ่านเมือง Tam Diep (Ninh Binh) ยังไม่มีระบบเก็บน้ำทั้งสองฝั่งของเส้นทาง ภาพโดย: Hoang Ha

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงได้เสนอให้ขยายทางหลวงเพื่อความปลอดภัยในการจราจร และในเวลาเดียวกันก็สร้างระบบรวบรวมน้ำไว้ทั้งสองข้างของทางหลวงด้วย

กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้มีการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-มายซอน ระยะทาง 15 กม. ขนาด 4 เลน กว้าง 17 ม. กำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้บริการปลายปี 2566

เพื่อรองรับความต้องการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้นและปรับปรุงความปลอดภัยทางจราจร กระทรวงคมนาคมได้รายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบและอนุมัติโครงการลงทุนขยายทางด่วนดังกล่าวเป็น 6 ช่องจราจรสมบูรณ์ (กว้าง 32.25 ม.)

ตามแผนงานการขยายจะเริ่มในไตรมาสแรกของปี 2568 และจะแล้วเสร็จในปี 2569 โดยโครงการได้พิจารณาก่อสร้างระบบรวบรวมน้ำตลอดสองข้างทางตามที่ประชาชนเสนอ โดยให้มีความสามารถในการระบายน้ำได้ดีและไม่กระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน