ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าช่วงผ่านด่งนายเริ่มปูยางมะตอยแล้ว

หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบคุณภาพประมาณ 200 เมตร ผู้รับเหมาจะปูผิวทางหลวงสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่าน ด่งนาย

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านด่งนายเริ่มปูแอสฟัลต์ชั้นแรก - ภาพ: A LOC

เมื่อวันที่ 15 มกราคม ผู้รับเหมาโครงการร่วมทุนสำหรับแพ็คเกจ 21 (โครงการส่วนประกอบ 1 ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า) ได้ทำการเทคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นแรก

ดังนั้น สถานที่ตั้งพรมพลาสติกในตำบลอันเฟื้อก อำเภอลองถั่น จึงดำเนินการโดยบริษัท Lizen Joint Stock

ตามที่ตัวแทนผู้รับเหมาแจ้ง คาดว่าส่วนยางมะตอยจะมีความยาวเกือบ 4 กม. แต่ 200 ม. แรกจะสร้างขึ้นเพื่อการทดสอบคุณภาพ

ประมาณสามวันหลังจากการตรวจสอบเสร็จสิ้น ผู้รับเหมาจะเริ่มการก่อสร้างจำนวนมาก และคาดว่าจะปูยางมะตอยได้ประมาณ 1 กม. ก่อนวันตรุษจีน

นายทราน วัน ฮิวเยน กรรมการบริหารผู้รับเหมาโครงการร่วมทุนแพ็คเกจ 21 กล่าวว่า เพื่อเร่งความคืบหน้า หน่วยงานได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ทั้งหมดมาทำงานเป็น 3 กะ 4 กะต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

ปัจจุบันส่วนของเส้นทางที่บริษัท Lizen Joint Stock Company ดำเนินการอยู่นั้นมีพื้นที่และถมดินเพียงพอแล้ว ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งนาย (ผู้ลงทุน) ระบุ โครงการส่วนประกอบ 1 ระยะทาง 16 กม. ประกอบด้วยแพ็คเกจหลัก 2 แพ็คเกจ

หลังจากตรวจสอบคุณภาพแล้ว ผู้รับเหมาจะปูผิวทางเป็นชิ้นใหญ่ในเส้นทางยาวเกือบ 4 กม. ผ่านอำเภอลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย - ภาพ: A LOC

จนถึงปัจจุบันโครงการส่วนประกอบที่ 1 ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 104.16 ไร่ คิดเป็น 76% ของพื้นที่ที่ต้องส่งมอบ

ผู้รับเหมาร่วมทุนได้จัดทีมงานก่อสร้าง 20 ทีม ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ 200 เครื่อง วิศวกรและคนงานเกือบ 400 คน เพื่อทำงานอย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่มีจำกัด ผลผลิตจึงทำได้เพียงเกือบ 20% เท่านั้น

คาดว่ามูลค่าการลงทุนรวมทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าจะเพิ่มขึ้น 5,400 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาว 53.7 กิโลเมตร ผ่าน บ่าเรีย-หวุงเต่า และด่งนาย ระยะที่ 1 มี 4-6 ช่องจราจร โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 17,800 พันล้านดอง

จากรายงานล่าสุดที่ส่งถึง รัฐสภา คาดว่าค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการส่วนประกอบจะเพิ่มขึ้นประมาณ 3,267 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการลงทุนทั้งหมดที่รัฐสภาอนุมัติ

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 เพิ่มขึ้น 120,000 ล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 2 เพิ่มขึ้น 1,272,000 ล้านดอง และโครงการส่วนประกอบที่ 3 เพิ่มขึ้น 1,875,000 ล้านดอง

นอกจากนี้ ในโครงการส่วนประกอบที่ 3 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าได้เสนอให้เพิ่มทางแยกเมืองหมี่ซวน-หงายเกียว (ทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 991) โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,581 พันล้านดอง เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่ง โดยเชื่อมต่อพื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวายกับสนามบินลองถั่น

ดังนั้น การลงทุนรวมของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า คาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 5,400 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการลงทุนรวมที่ได้รับอนุมัติ

ที่มา: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doan-qua-dong-nai-bat-dau-tham-nhua-20250115163219874.htm