กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการสร้างสะพานลอยที่ 5 สี่แยกเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด คาดว่าเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้จะอยู่ที่ประมาณ 4,000 พันล้านดอง และจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2030
ทางแยกเพิ่มเติมที่เสนอ ได้แก่ ทางแยก เดียนเบียน ฟู – โงเกียตู – ลีไทโต – เลฮงฟอง (เขต 3 เขต 10); ทางแยกเหงียนตรีฟอง – โงเกียตู – เหงียนชีทานห์ (เขต 5 เขต 10); ทางแยกเหงียนโออันห์ – ฟานวันตรี (เขตโกวาป); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 – ถนนหมายเลข 7 – ถนนหมายเลข 18 (เขตบิ่ญเติน) มูลค่าการลงทุนที่คาดไว้ทั้งหมดคือ 400,000 ล้านดองต่อโครงการ
ทางแยกที่ต้องให้ความสำคัญในการก่อสร้างสะพานลอยเป็นจุดที่การจราจรคับคั่งและส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้คน การลงทุนในการก่อสร้างสะพานลอยไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองไปพร้อมๆ กันอีกด้วย
ผู้สื่อข่าว แดนตรี รายงานว่า แม้ว่าบริเวณสี่แยกหลีไทโตจะไม่ใช่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน แต่บริเวณนี้มักมีรถหนาแน่น นอกจากนี้ยังเป็นจุดตัดของถนนสายหลักหลายสาย ซึ่งเชื่อมต่อการจราจรกับเขต 1, 3 และ 5
Nguyen Tri Phuong และ Ly Thai To เป็นสองจุดตัดที่ใหญ่ที่สุดในใจกลางเมือง ดังนั้นสะพานลอยที่สร้างขึ้นในสองพื้นที่นี้จะมีทางแยกที่ข้ามจุดตัด ซึ่งจะช่วยลดจำนวนทางแยกที่มีอยู่ในปัจจุบันได้ ทิศทางของทางแยกต่างๆ ของสะพานจะได้รับการคำนวณอย่างเหมาะสมเมื่อเข้าสู่ขั้นตอนการวิจัยเฉพาะของโครงการ
โครงการสะพานลอยบริเวณสี่แยกโบ๊นซา (อำเภอบิ่ญเติน) มูลค่าการลงทุนเกือบ 2,400 พันล้านดอง (การเคลียร์พื้นที่เกือบ 2,100 พันล้านดอง) ถือเป็นสี่แยกที่มีเงินลงทุนรวมสูงที่สุด โดยสร้างสะพานลอยไปทางถนนเลวันก๊วย- ฮัวบินห์ ยาว 280 เมตร กว้าง 12 เมตร และรองรับการจราจรได้สองทาง
ตั้งแต่ปี 2559 โครงการสะพานลอยที่สี่แยกโบ้นซาได้รับการอนุมัติหลักการจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ แต่ยังไม่ดำเนินการเนื่องจากขาดเงินทุน
แยกโบงซ่าคือทางแยกของถนน 6 สาย ได้แก่ บิ่ญลอง, เ Thoai Ngoc Hau, ฮว่าบินห์, ฟานอันห์, เฮืองโล 2 และเลเวินก๊วย อยู่ในรายชื่อ 24 จุดดำของการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์
“การมาทำงานตอนเช้ามันเหมือนการทรมาน ปกติแล้วถนนไม่ค่อยมีรถหนาแน่น ฉันใช้เวลาเดินทางไปทำงานเพียง 15 นาทีเท่านั้น แต่บางวันรถติดและใช้เวลาเดินทางเกือบชั่วโมง ถ้ามีสะพานลอยที่นี่ก็คงจะดี เพราะไม่ต้องเบียดเสียดกันอีกต่อไป” นางสาวตรัน คิม ง็อก (อายุ 28 ปี จากอำเภอบิ่ญเติน) กล่าว
บริเวณประตูทางเข้าด้านเหนือ ทางแยก Nguyen Oanh – Phan Van Tri ก็เป็นจุดที่มีการจราจรติดขัดเช่นกัน โครงการสร้างสะพานลอยที่เสนอใช้งบประมาณ 400,000 ล้านดอง สะพานมีความยาว 500 เมตร กว้าง 2-4 เลน (สำหรับการจราจรสองทางในทิศทาง Nguyen Oanh)
บริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - ทางหลวงหมายเลข 7 - ทางหลวงหมายเลข 18 กรมการขนส่งทางบกมีแผนก่อสร้างสะพานลอยหรือทางลอด มีความยาว 400 ม. กว้าง 2-4 ช่องทาง (เพื่อให้รถวิ่งสวนทางกันในทิศทางทางหลวงหมายเลข 7 - ทางหลวงหมายเลข 18)
การก่อสร้างโครงการสะพานลอยไม่เพียงแต่จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองในอนาคตอีกด้วย
Dantri.com.vn
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)