เมื่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านหมู่บ้านต่างๆ ในกวางตรี ชาวบ้านต่างพูดกันว่า "เนื่องจากทางด่วนตรงและไม่มีขา จึงต้องเลี่ยง" คำอธิบายนี้ฟังดูเรียบง่ายแต่เป็นความจริงที่ชัดเจน ประกอบกับธรรมชาติอันเอื้อเฟื้อของชาวเขา ทำให้เรื่องราวเกี่ยวกับการถางป่าเพื่อเอาที่ดิน (GPMB) ที่ดูเหมือนจะร้อนแรงกลายเป็นเรื่องดีขึ้นมาทันใด
ทำงานก่อน จ่ายทีหลัง
เป็นเวลานานที่ราคาค่าชดเชยมักเป็น “คอขวด” ในการทำงานจัดซื้อจัดจ้างและเคลียร์พื้นที่ มีการโต้แย้งและความขัดแย้งระหว่างประชาชนกับคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างและเคลียร์พื้นที่มากมายเป็นเวลานานหลายเดือนหรือหลายปีโดยไม่พบทางออกเพราะ... เงินค่าชดเชย และเมื่อประชาชนไม่ยอมส่งมอบพื้นที่ นั่นหมายความว่าหน่วยงานก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ ทำให้ความคืบหน้าของโครงการ “หยุดชะงัก” ผลที่ตามมาร้ายแรงกว่านั้นหลายกรณี เงินทุนจะถูกตัด และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจะต้องรับผิดชอบหากไม่สามารถทำงานให้สำเร็จ
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้พาดผ่านป่าและหมู่บ้านบนที่สูงของกวางตรี - ภาพโดย: เหงียนฟุก
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดกวางตรีก็ประสบปัญหามากมายเช่นกัน แม้ว่าจะมีระบบ การเมือง ทั้งหมดเข้ามาเกี่ยวข้อง แต่รัฐบาลจังหวัดต้องเสนอให้รัฐบาลกลางเลื่อนวันส่งมอบหลายครั้ง ล่าสุดคือการแต่งตั้งเป็นวันที่ 30 มิถุนายน 2567 อย่างไรก็ตาม ปัญหาสำคัญเหล่านี้ดูเหมือนจะไม่ส่งผลกระทบต่อหมู่บ้านของชาววันเกียว แม้ว่าทางด่วนยังคงผ่านบ้านไม้ยกพื้นและสวนของชาวเมืองจำนวนมาก
ชาววันเกียวไม่ใช่คนสองหน้า ดังนั้นเมื่อพวกเขาตกลงกัน พวกเขาก็จะ “ไม่เสียใจกับที่ดินและสวนจนกว่าจะเคลียร์ถนน” ครอบครัวหลายครอบครัวไม่ได้รับเงินชดเชยแม้แต่สตางค์เดียวสำหรับการจัดซื้อที่ดิน แต่ยังคงตกลงให้หน่วยงานก่อสร้างรื้อบ้านและตัดต้นไม้เพื่อสร้างทางหลวง เช่นเดียวกับนายโฮ วัน ทวน (อายุ 67 ปี) ที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านมอย ตำบลวิญเค่อ อำเภอวิญลินห์ ตลอดชีวิตเขา “หยั่งรากลึก” ในดินแดนที่บรรพบุรุษทิ้งไว้ให้ โดยอาศัยแรงงานมนุษย์เพื่อหาเลี้ยงชีพ เขามีความสุขในบ้านหลังเล็กของเขากับภรรยา ลูกๆ และหลานๆ อีก 8 คน เขาไม่เคยคิดว่าวันหนึ่งเขาจะต้องจากบ้านและสวนแห่งนี้ไป
จากนั้นโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ก็ผ่านไป โดยวิ่งผ่านใจกลางบ้านของชายชาววันเกียวที่เรียบง่ายคนนั้น สวนทั้งหมดเกือบ 10,000 ตารางเมตรที่ครอบครัวของเขาได้ดูแลอย่างพิถีพิถันถูกบังคับให้รื้อถอนเพื่อเปิดทางให้กับโครงการสำคัญระดับชาติ จู่ๆ เขาก็ไม่มีอะไรเหลือเลยนอกจาก... เงินชดเชย! หลังจากพลิกตัวไปมาหลายคืน ผมของเขาก็เริ่มหงอกและตาตก
เมื่อเห็นนายทวนกำลังครุ่นคิดถึงพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ถูกยึด รวมไปถึงสิ่งก่อสร้างและทรัพย์สินจำนวนมากบนที่ดินที่ต้องถูกทำลาย เจ้าหน้าที่ GPMB ก็เริ่มกังวลเช่นกัน แต่ที่แปลกคือทุกอย่างดำเนินไปอย่างรวดเร็วจนเวียนหัว “พ่อของทวนตกลงทันทีกับแผนการชดเชยของสภา GPMB โดยไม่แสดงความคิดเห็นใดๆ และเขาไม่ได้ต่อรองราคา ไม่เพียงเท่านั้น แม้ว่าเขาจะตกลงเพียงปากเปล่าเท่านั้นและไม่ได้รับค่าชดเชยใดๆ เขาก็ปล่อยให้หน่วยงานก่อสร้างรื้อสวนของเขาไปแล้ว” นายเล มันห์ หุ่ง เจ้าหน้าที่ GPMB ของสภา GPMB และหน่วยงานสนับสนุนการชดเชยการย้ายถิ่นฐานในเขตวินห์ ลินห์ กล่าว
นายทวนซึ่งไม่สามารถพูดเป็นกลอนได้ ได้อธิบายการกระทำของตนอย่างเรียบง่ายว่า “ถนนไม่มีขา ดังนั้นจึงตรงไป ถ้าฉันมีขา ฉันจะเลี่ยงมัน...”
กรณีของนายโฮ วัน ฮว่าน (อายุ 65 ปี) ซึ่งจดทะเบียนอยู่ในหมู่บ้านจวงไฮ ตำบลลิญจวง อำเภอจิโอหลินห์ แต่ได้ยึดพื้นที่ดินมาสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในตำบลหวิญฮา อำเภอหวิญห์หลินห์ นายโฮนมีบ้านสวยอยู่หลังหนึ่ง แต่ในอีก 10 วัน เขาจะต้อง "บอกลา" บ้านแสนอบอุ่นหลังนี้เพื่อสร้างทางด่วน ก่อนหน้านี้ นายโฮนยังตกลงให้หน่วยงานก่อสร้าง "จัดการตามที่ต้องการ" เมื่อกว่า 1 เดือนที่แล้ว ทั้งที่ยังไม่รับเงินชดเชย นายโฮอันวิเคราะห์ว่า “ชาวบ้านต้องทนทุกข์อยู่มานานหลายปีเพราะถนนหนทางไม่สะดวก ตอนนี้รัฐบาลเปิดถนนสายหลักแล้ว ทำไมเราไม่เปิดใจกันล่ะ... ถ้าบ้านเราพัง เราก็สร้างใหม่ได้ และทางด่วนที่กำลังก่อสร้างก็ไม่สามารถล่าช้าได้”
นอกจากบุคคลตัวอย่าง เช่น นายทวน และนายโฮอัน แล้ว ครัวเรือนชนกลุ่มน้อยทั้ง 41 ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในตำบลวินห์ฮาและวินห์เค (เขตวินห์ลินห์) ยังเห็นด้วยอย่างยิ่งกับนโยบายหลักของประเทศอีกด้วย นายเหงียน อันห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตวินห์ลินห์กล่าวอย่างมีความสุขว่า "ไม่มีใครสร้างปัญหา แต่ปัญหาคือ เราต้องขอให้แกนนำของเราไปที่บ้านของพวกเขา ดื่มไวน์ด้วยกัน เล่าเรื่องตลกให้กันฟัง... เพื่อให้ทำงานสำเร็จ"
เอาชนะคำสาป “ป่าอาถรรพ์”
ชาววันเกียวในเขตภูเขาของกวางตรีกล่าวว่า “ป่าผี” ซึ่งเป็นที่ฝังศพ เป็นดินแดนที่ไม่อาจละเมิดได้ พวกเขาเสี่ยงชีวิตเพื่อปกป้อง “ป่าผี” และลงโทษผู้ที่กล้าแตะต้องป่าต้องห้ามอย่างรุนแรง ตามประเพณีของชาววันเกียว ไม่มีการเข้าไปใน “ป่าผี” เพื่อขุดหลุมฝังศพที่อื่น ดังนั้นข่าวที่ว่าทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่าน “ป่าผี” ของชาวตำบลลิญจวง (เขตกิ่วลิญ) จึงทำให้ผู้คนตื่นตระหนกอย่างมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ส่งผลกระทบต่อหลุมศพ 51 หลุมของ 18 ครัวเรือนจาก 11 ตระกูลใน “ป่าผี” ในหมู่บ้านเบนฮา และเรื่องราวของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ “ติดขัด” ใน “ป่าผี” ในตำบลลิญจวงก็กลายเป็นประเด็นร้อนสำหรับการเข้าซื้อที่ดินและการกำจัดขยะสำหรับโครงการระดับชาตินี้ในไม่ช้า
แน่นอนว่าคณะกรรมการพรรคเขตจิโอลินห์และคณะกรรมการประชาชนไม่สามารถยืนเฉยได้ เพราะถ้าที่ดิน "ติดขัด" ในท้องถิ่นใด ความรับผิดชอบของหัวหน้าท้องถิ่นนั้นๆ จะถูกผูกไว้
นายเล มันห์ หุ่ง เจ้าหน้าที่ GPMB ของสภา GPMB และผู้สนับสนุนการชดเชยการย้ายถิ่นฐานของเขตวินห์ ลินห์ จับมือแสดงความยินดีกับครอบครัวของนายโฮ วัน กวี่ ที่ได้บ้านใหม่ - ภาพ: เหงียน ฟุก
กลุ่มทำงานจำนวนมากของคณะกรรมการพรรคเขตและคณะกรรมการประชาชน Gio Linh เดินทางมาที่ Linh Truong และในที่สุด รัฐบาลได้จัดให้มีการประชุมกับผู้อาวุโสในหมู่บ้าน หัวหน้าหมู่บ้าน และหัวหน้าเผ่าหลักทั้งหมด เพื่อดื่มไวน์กับประชาชน พูดคุยกับประชาชน และหาทางแบ่งปันงานจัดหาที่ดิน งานเลี้ยงดื่มเหล้าครั้งนั้นไม่ได้ทำให้ใครเมา แต่ส่งผลให้ชาวบ้านในหมู่บ้าน Ben Ha ตัดสินใจร่วมกันย้ายหลุมศพ 51 หลุมที่เพิ่งขุดขึ้นมาจาก "ป่าผี" เพื่อจัดหาที่ดินสำหรับสร้างทางหลวง
ปัจจุบันในเบนฮามีพื้นที่ “ป่าผี” ใหม่ ซึ่งรัฐบาลได้วางแผนให้มีพื้นที่โล่งและปรับระดับอย่างเรียบร้อย แตกต่างจาก “ป่าผี” ที่มืดมิดในอดีตมาก ดังนั้น นายโฮ วัน ทรูเยน ประธานคณะกรรมการประชาชนของตำบลลินห์ ทรูอง จึงกล่าวว่าการทำเช่นนี้ถือเป็น “การปฏิวัติ” ของชาวบ้านอย่างแท้จริง พวกเขาละทิ้งประเพณีที่เลวร้าย เอาชนะคำสาป ละทิ้งความกลัวที่คลุมเครือเพื่อมีชีวิตที่เจริญ...
รักษาคำสัญญาของคุณกับประชาชนของคุณ
นอกจากงานเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้ว ทางการท้องถิ่นยังเร่งสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยเพื่อช่วยให้ผู้คนมีชีวิตที่มั่นคงในไม่ช้า โดยเฉพาะพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยของตำบลวินห์เค่อ (เขตวินห์ลินห์) ซึ่งตั้งอยู่ริมถนน โฮจิมิน ห์ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเช่นกัน นายโฮ วัน กวี่ (อายุ 41 ปี) ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านมอย ตำบลวินห์เค่อ พบปะกับผู้สื่อข่าวในบ้านที่ยังสร้างไม่เสร็จของเขา โดยเขาอวดว่า “บ้านของเขาน่าจะสร้างเสร็จภายในประมาณหนึ่งเดือน”
นาย Quy มีภรรยาคือ นาง Ho Thi Thanh (อายุ 37 ปี) และลูก 2 คน บ้านและสวนของทั้งคู่ถูกยึดเนื่องจากโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในทางกลับกัน เขาได้รับเงินชดเชยจากรัฐบาลเป็นจำนวน 2,000 ล้านดองและที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ “ผมซื้อที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ด้วยเงิน 209 ล้านดอง และซื้อป่าอีก 1.5 เฮกตาร์ด้วยเงิน 600 ล้านดอง เพื่อที่ผมจะได้มีเงินเลี้ยงชีพในอนาคต การสร้างบ้านคาดว่าจะต้องใช้เงินประมาณ 600-700 ล้านดอง ส่วนที่เหลือไว้เลี้ยงลูก...” นาย Quy คำนวณ
หลุมศพของชาววันเกียว 51 หลุมในตำบลลิญจวง อำเภอโก๋ลิญ เพิ่งถูกขุดขึ้นมาจาก "ป่าผี" เพื่อเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างทางหลวง - ภาพโดย: เหงียนฟุก
เป็นที่ทราบกันดีว่า 38 ครัวเรือนจะได้รับการจัดให้เข้ามาอยู่อาศัยในพื้นที่จัดสรรใหม่นี้ โดยพวกเขาจะเริ่มต้นชีวิตใหม่ในบ้านใหม่ด้วยเงินจำนวนที่รัฐบาลชดเชยให้สอดคล้องกับมูลค่าทรัพย์สินที่พวกเขาต้องรับมาทำลายเพื่อสนับสนุนโครงการระดับชาติ นอกจากนี้ ในพื้นที่จัดสรรใหม่นี้ นอกจากการสร้างถนนและแบ่งแปลงที่ดินเป็นสี่เหลี่ยมแล้ว รัฐบาลยังติดตั้งระบบไฟฟ้าและน้ำประปา สร้างโรงเรียนอนุบาล...
“เราบอกคุณตั้งแต่แรกแล้วว่าที่อยู่ใหม่ที่คุณย้ายไปต้องเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่เดิม คุณได้รักษาสัญญาในการเคลียร์พื้นที่แล้ว ดังนั้นเราจะรักษาสัญญากับคุณเช่นกัน” นายเหงียน อันห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตวินห์ลินห์ กล่าว
เหงียน ฟุก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)