รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ตรวจสอบความคืบหน้าของทางด่วนสายเหนือ-ใต้

บ่ายวันที่ 21 มกราคม คณะทำงานของ กระทรวงคมนาคม นำโดยสหายเหงียน วัน ถัง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ตรวจเยี่ยมและกำกับดูแลสถานที่ก่อสร้างโครงการลงทุนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก (ระยะ 2560-2563) ช่วงเดียนโจว-บ๋ายโวต

นอกจากนี้ ยังมีสหายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเข้าร่วมด้วย ทางด้านจังหวัด เหงะอาน มีสหายเล ฮอง วินห์ สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด และตัวแทนจากกรม สาขา และภาคส่วนต่างๆ

สหายเหงียน วัน ทัง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจสอบความคืบหน้าของทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวต ภาพโดย: กวาง อัน

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดเหงะอานมีความยาวประมาณ 87.84 กม. ซึ่งรวมถึงโครงการย่อยงีเซิน-เดียนโจว และโครงการย่อยเดียนโจว-บ๊ายโวต โดยผ่านตัวเมืองฮวงมายและ 5 อำเภอ ได้แก่ กวี๋นลู, เอียนทานห์, เดียนโจว, งีหลก และหุ่งเหงียน

โดยโครงการย่อยเดียนโจว-บ๊ายโวต มีระยะทางเส้นทาง 49.3 กม. ผ่าน 4 อำเภอ ได้แก่ เดียนโจว, งีล็อค, หุ่งเหงียน, จังหวัดเหงะอาน (44.46 กม.) และอำเภอดึ๊กเทอ จังหวัด ห่าติ๋งห์ (4.84 กม.) โดยโครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้าง 4 แพ็คเกจ เริ่มตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567

เครื่องจักรทำงานเต็มกำลังที่บริเวณทางแยกระหว่างทางด่วนและทางหลวงหมายเลข 8A ภาพโดย Quang An

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่นั้นได้เสร็จสิ้นไปแล้ว ในจังหวัดเหงะอานยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง เช่น สายไฟ 110kV ที่ทางแยก QL46B ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ พื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับ 8 ครัวเรือน (2 ครัวเรือนยังไม่ได้ตกลงกับแผนการชดเชย) ภายใต้ทางเดินสายไฟฟ้า ที่ดินสำหรับอยู่อาศัยของ 5 ครัวเรือนในบริเวณช่องทางเข้าสาขา N6 และ ^{พื้นที่} จัดการสถานีทางแยก QL46B เพิ่มเติม 4,000 ตร.ม. ทางท้องถิ่นกำลังจัดทำแผนการชดเชย

บางตำแหน่งจากกรวยฐานสะพานไม่มีขอบเขตของพื้นดิน เช่น ฐานสะพานที่ทางแยก QL46B (ฐาน A1) สะพานลอย QL46B (ฐาน A1, A2) สะพานลอย QL46 (ฐาน A1, A2) ที่กิโลเมตร 437+500 (เนินเขา Xuan Duong, ตำบล Dien Phu, อำเภอ Dien Chau) ชาวบ้านขัดขวางการก่อสร้าง เนื่องจากยังไม่ได้ตกลงกันเรื่องค่าชดเชยผลกระทบจากการระเบิด

รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง มอบของขวัญแก่คนงานที่ไซต์ก่อสร้าง ภาพโดย: กวาง อัน

ณ วันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2567 มูลค่าผลผลิตรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 68.6% ของสัญญา (ช้ากว่ากำหนดการปรับปรุงครั้งที่ 4 ร้อยละ 2.95)

เมื่อตรวจสอบสถานการณ์จริงในพื้นที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang กล่าวถึงความพยายามของจังหวัด Nghe An และ Ha Tinh โดยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้เอาชนะความยากลำบากและมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างโครงการได้

สหายเหงียน วัน ทัง ได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋งห์ ให้ความสำคัญกับการขจัดอุปสรรคในพื้นที่ที่เหลือของโครงการ เพื่อส่งมอบให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้าง หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมด ระดมอุปกรณ์ให้มากที่สุด โดยเฉพาะทรัพยากรบุคคลในการดำเนินการก่อสร้าง โดยเฉพาะรายการเส้นทางสำคัญของโครงการ ทำงานแบบ "3 กะ 4 กะ" ตลอดวันหยุดและเทศกาลเต๊ด เพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง ให้กำลังใจจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญให้เอาชนะความยากลำบากและให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปตามกำหนดเวลา ภาพ: กวางอัน

คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 จะต้องตรวจสอบสถานที่โดยตรงและสม่ำเสมอ พบปะกับนักลงทุน บริษัทเจ้าของโครงการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของแพ็คเกจการเสนอราคา เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จสิ้นตามแผน

ปัจจุบันระยะเวลาการดำเนินโครงการอยู่ที่ประมาณ 4 เดือน โดยเหลือผลผลิต 2,698 พันล้านดอง โครงการจะต้องบรรลุผลเฉลี่ย 674 พันล้านดองต่อเดือน (เทียบเท่า 7.84% ของมูลค่าสัญญาโครงการ) ดังนั้นผู้รับเหมาจะต้องมุ่งเน้นทรัพยากรให้มากขึ้นกว่าปี 2023 และทำงานหนักขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการโครงการ โดยเฉพาะบริษัท Hoa Hiep จำกัด ที่มีผลผลิตประมาณ 1,218 พันล้านดอง คิดเป็น 45.14% ของปริมาณผลผลิตที่เหลือของโครงการ

แหล่งที่มา