ภายใน ‘หัวใจ’ รถไฟฟ้าสาย 1 ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์

ในปัจจุบัน พนักงานที่คลังสินค้าลองบิ่ญกำลังยุ่งอยู่กับการให้บริการการเดินรถเชิงพาณิชย์สาย 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน)

คลังเก็บรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - เสว่ยเตียน ลองบิ่ญ ตั้งอยู่ในแขวงลองบิ่ญ เมืองทูดึ๊ก ซึ่งเป็นศูนย์ควบคุม ซ่อมบำรุง และซ่อมรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์

ปัจจุบันมีรถไฟ 17 ขบวนมารวมกันที่สถานี Long Binh เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า โดยแต่ละขบวนสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 930 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารที่นั่ง 147 คน และผู้โดยสารยืน 783 คน

คลังสินค้าลองบิ่ญประกอบด้วยอาคารปฏิบัติการและบำรุงรักษา อาคารปฏิบัติงานหลัก และลานจอดรถไฟพร้อมราง 30 ราง (เทียบเท่าขบวนรถไฟ 6 คัน จำนวน 30 ขบวน)

เส้นทางรถไฟแต่ละเส้นทางจะมีคูระบายน้ำวิ่งขนานกันไป

นายไม วัน ชาน (ผู้จัดการพนักงานขับรถไฟของรถไฟฟ้าสาย 1) ตรวจสอบพื้นที่ห้องคนขับ ก่อนนำขบวนรถ พนักงานขับรถจะต้องทำการตรวจสอบความปลอดภัย ซึ่งกระบวนการนี้ใช้เวลา 30 - 40 นาทีทุกวัน

เมื่อเริ่มให้บริการ รถไฟขบวนแรกจะออกจากสถานี Long Binh ทุกวัน เพื่อรับผู้โดยสารที่สถานีต่างๆ จากนั้นจึงเดินทางไปยังสถานี Ben Thanh ดังนั้น การประสานงานระหว่างสถานีต่างๆ จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

เมื่อสิ้นสุดวัน หลังจากเวลาให้บริการ รถไฟฟ้าใต้ดินจะกลับมายังคลังสินค้าลองบินห์ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคตรวจสอบและซ่อมบำรุง

ผู้ลงทุนรถไฟฟ้าสาย 1 กล่าวว่า บริเวณดังกล่าวมีคนงานทำงานอยู่นับร้อยคนตลอดเวลา และมีระบบรักษาความปลอดภัยเข้มงวด 2 ชั้น พร้อมกล้องวงจรปิดจำนวนมาก เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถไฟฟ้า

ภายในโรงงานมีระบบโครงและเครนสำหรับติดตั้งเครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถไฟ พื้นโรงงานถูกแบ่งเป็นรางขนาด 1.43 เมตรจำนวนมากเพื่อให้รถไฟวิ่งได้

รางบางรางมีร่องลึกประมาณ 1.5 เมตร เพื่อให้คนงานคลานลงไปซ่อมแซมได้ง่าย มีการติดตั้งไฟสัญญาณบนรางเพื่อความปลอดภัยในการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถไฟ

ใกล้กับโรงงานเป็นพื้นที่ล้างรถไฟ ซึ่งได้ติดตั้งราง โครง ท่อน้ำ ระบบสุขาภิบาล และไฟสัญญาณเรียบร้อยแล้ว

ในห้องควบคุม พนักงานกะแรกจำนวน 6 คน (รวมทั้งหมด 24 คน) เข้ามาในห้องโดยนั่งอยู่หน้าคอมพิวเตอร์เพื่อเตรียมตัวขึ้นรถไฟขบวนแรกของวัน นี่คือจุดเชื่อมต่อระหว่างจุด สาย และแผนกต่างๆ ในสายงานปฏิบัติการทั่วไปของรถไฟฟ้าสาย 1

ภายในห้องมีคอมพิวเตอร์ 5 แถวพร้อมจอภาพขนาดใหญ่สำหรับอัพเดทและติดตามข้อมูลการทำงาน โดยแต่ละแถวจะมีเจ้าหน้าที่ 1-2 คนรับผิดชอบแผนกต่างๆ เช่น แผนกพาณิชย์ - จัดส่งผู้โดยสาร แผนกจราจร (รับผิดชอบตลอดเส้นทาง) แผนกจัดส่งคลังสินค้า (รับผิดชอบในการนำรถไฟไปซ่อมบำรุง ทำความสะอาด ช่วยเหลือด้านจราจรเมื่อเกิดเหตุ) แผนกอุปกรณ์ (ตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดในระบบ)

งานที่เหลือของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตียนหมายเลข 1 (รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1) กำลังได้รับการโฟกัสจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง คาดว่าในวันที่ 22 ธันวาคมนี้ รถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ