หลังจากไม่ได้ดำเนินการมานานหลายปี คาดว่าถนนสาย 2 ทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ระยะทางกว่า 6 กม. จำนวน 2 ช่วง จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปีนี้ ด้วยเงินทุนรวมเกือบ 14,000 พันล้านดอง
ข้อมูลดังกล่าวได้รับการเผยแพร่ในการประชุมเกี่ยวกับการดำเนินการตามแผนการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 2 จำนวน 2 ช่วงในนคร Thu Duc City เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็น 2 ใน 4 ส่วนที่เหลือของถนนวงแหวนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ลงทุนไปเมื่อไม่นานนี้เมื่อปีที่แล้ว โดยมีค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 13,871 พันล้านดอง
มุมมองของถนนวงแหวนหมายเลข 2 จากถนนหวอเหงียนซาปไปยังถนนฝ่ามวันดง ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ ภาพ: กรมการขนส่ง
โดยช่วงแรกมีความยาว 3.5 กิโลเมตร ตั้งแต่สะพานฟู้หุ่วถึงถนนหวอเหงียนซาป (เดิมคือทางหลวง ฮานอย ) เงินลงทุนระยะแรกประมาณ 9,328 พันล้านดอง ส่วนช่วงที่สองจากถนนหวอเหงียนซาปถึงถนนฝัมวันดง มีความยาว 2.8 กิโลเมตร เงินลงทุนรวม 4,543 พันล้านดอง โครงการทั้งสองได้รับการเคลียร์พื้นที่ตั้งแต่เริ่มต้น กว้าง 67 เมตร จากนั้นจึงสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองด้านและทางแยก ส่วนที่ดินเปล่าตรงกลางเส้นทางจะถูกสงวนไว้สำหรับการดำเนินการในอนาคต
นายหวอ ตรี ดุง หัวหน้าคณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เมืองทูดึ๊ก กล่าวว่า ความต้องการที่ดินสำหรับการดำเนินโครงการทั้งสองนี้คาดว่าจะมากกว่า 61.5 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบประมาณ 935 ครัวเรือน ทางเทศบาลเมืองวางแผนที่จะชดเชย เคลียร์พื้นที่ และจัดสรรพื้นที่ให้ประชาชนในสองระยะ
ตั้งแต่บัดนี้จนถึงกลางเดือนมีนาคม รัฐบาลจะมุ่งเน้นการรวบรวมเอกสารทางกฎหมาย การจัดทำบัญชีรายชื่อ และการอนุมัติขอบเขตโครงการ... หลังจากนั้น จะมีการชดเชยที่ดิน เกษตรกรรม หรือผู้มีสิทธิครอบครองที่ดินเพื่ออยู่อาศัยที่ตกลงส่งมอบก่อน ส่วนที่เหลือจะเป็นที่ดินเพื่ออยู่อาศัยหรือผู้มีสิทธิล่าช้าในการตกลงส่งมอบที่ดิน
“ทางท้องถิ่นมีเป้าหมายที่จะส่งมอบพื้นที่ประมาณ 70% ภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 ให้กับนักลงทุนเพื่อเริ่มโครงการ ก่อนที่จะเสร็จสิ้นโครงการทั้งหมดภายในเดือนมีนาคม 2568” นายดุงกล่าว
นาย Hoang Tung ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Thu Duc กล่าวว่า จากประสบการณ์ในการเคลียร์พื้นที่ถนนวงแหวนที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 2 ในพื้นที่จะนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในกระบวนการวัดและนับเพื่อให้มีความเป็นมืออาชีพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อดำเนินการ
“เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนสายที่ 2 จะไม่เพียงแต่สร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของ Thu Duc อีกด้วย” นาย Tung กล่าว และเสริมว่าท้องถิ่นได้วางแผนโดยละเอียดและมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญในการเคลียร์พื้นที่เพื่อเริ่มโครงการ
ถนนที่เชื่อมระหว่าง Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong เป็นหนึ่งในสี่ส่วนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ของถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์ กราฟิก: Dang Hieu
ในการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง กล่าวว่า ถนนวงแหวนหมายเลข 2 สองช่วงในนครโฮจิมินห์มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมืองทางตะวันออก เชื่อมต่อกลุ่มท่าเรือก๊าตลาย ฟู้ฮู และเจื่องเถ่อ... เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมืองชั้นใน ผู้นำนครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการปิดถนนมาหลายปีแล้ว แต่เนื่องจากปัญหางบประมาณ จึงเพิ่งจะบรรลุเงื่อนไขในการดำเนินการได้ในที่สุด
“ดังนั้น Thu Duc จะต้องไม่ปล่อยให้ปัญหาความแออัดในพื้นที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินการ” นาย Cuong ร้องขอ
นอกจากสองโครงการที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว ถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์ยังมีส่วนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์อีกสองส่วน ส่วนที่ 3 ซึ่งอยู่ในเมือง Thu Duc เช่นกัน มีความยาวกว่า 2.7 กิโลเมตร ตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ถึงสี่แยก Go Dua และอยู่ระหว่างการก่อสร้างแต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่วนที่เหลือ (ส่วนที่ 4) ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของเมือง ยาว 5.3 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านถนน Nguyen Van Linh ซึ่งยังไม่ได้รับการลงทุน
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)