Электромобиль установил рекорд, проехав 7 дней подряд и побив 26 мировых рекордов

Электромобиль установил рекорд по непрерывной работе в течение 7 дней

На гоночной трассе Нардо в Италии Mercedes-AMG GT XX, концептуальная модель, предшествовавшая AMG GT EV, добилась беспрецедентного результата: преодолела расстояние в 40 075 км за 7 дней, 13 часов, 24 минуты и 7 секунд, что эквивалентно окружности Земли.

Более того, команда продолжила движение и преодолела 40 233 км за 7 дней 14 часов 9 минут 52 секунды, установив новый рубеж в индустрии электромобилей.

Четырёхдверный электрический седан непрерывно движется со скоростью 299 км/ч, останавливаясь только для быстрой зарядки мощностью 850 кВт. Это достижение помогает Mercedes побить старый рекорд XPeng P7 (2521 км/24 ч), проехав 5479 км за 24 часа.

Побив 26 мировых рекордов

В течение восьмидневного путешествия команда из 17 водителей сменяла друг друга за рулём практически без остановок. В результате GT XX EV установил 26 дополнительных рекордов, включая максимальную дистанцию за 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 и 168 часов.

Время	Пройденное расстояние (км)
12 часов	2,749,924
24 часа (1 день)	5,478,881
48 часов (2 дня)	10,859,526
72 часа (3 дня)	16,250,444
96 часов (4 дня)	21,632,451
120 часов (5 дней)	26,807,575
144 часа (6 дней)	32,099,133
168 часов (7 дней)	37,259,955

Mercedes оснащает GT XX аккумуляторной батареей NCMA (никель-кобальт-марганец-алюминий) с плотностью энергии 300 Вт·ч/кг, состоящей из более чем 3000 ячеек. Система охлаждения из непроводящего масла помогает контролировать температуру каждой ячейки, позволяя автомобилю поддерживать зарядную мощность 850 кВт без потери производительности.

Электромобиль установил рекорд, проехав 7 дней подряд и побив 26 мировых рекордов

В результате всего за 5 минут зарядки автомобиль может проехать около 399 км, что полностью решает проблемы с запасом хода и временем зарядки.

Концепт GT XX оснащён тремя электродвигателями Yasa с масляным охлаждением, которые обеспечивают общую мощность более 1300 лошадиных сил. Два задних двигателя объединяют трансмиссию и инвертор в одном корпусе, а передние двигатели при необходимости выполняют роль усилителей, обеспечивая исключительное ускорение и динамику.

Несмотря на то, что это концепт-кар, GT XX считается наиболее близким к будущей серийной четырёхдверной модели Mercedes-AMG GT. Ожидается, что технология аккумуляторной батареи, сверхбыстрая зарядка и высокопроизводительный электродвигатель будут унаследованы от него, а затем в будущем будут распространены и на более дешёвые модели Mercedes-Benz.

Источник: https://baonghean.vn/xe-dien-lap-ky-luc-chay-lien-tuc-7-ngay-pha-26-ky-luc-the-gioi-10305253.html