Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Преодолевая собственные ограничения, строим железнодорожную отрасль

Вечером 29 марта, председательствуя на первом заседании Руководящего комитета по ключевым проектам и проектам национального значения в железнодорожном секторе (Руководящий комитет), премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Руководящего комитета, призвал преодолеть собственные ограничения и всеми средствами развивать железнодорожную отрасль.

Báo Bắc GiangBáo Bắc Giang30/03/2025

Согласно Руководящему комитету, Резолюции XIII съезда Национальной партии, Заключению № 49-KL/TW Политбюро , стратегии и планы развития транспорта подтвердили, что железные дороги являются одной из областей, требующих приоритетных инвестиций, особенно высокоскоростные железнодорожные линии Север-Юг, железные дороги, соединяющие морские порты, промышленные парки, крупные города и международные железные дороги.

Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствовал на первом заседании Руководящего комитета по важным национальным железнодорожным проектам.

Недавно Национальная ассамблея приняла три резолюции о реализации железнодорожных проектов, в том числе: Резолюцию об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг»; Резолюцию об инвестиционной политике для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; Резолюцию о пилотном внедрении ряда специальных механизмов и политик для развития городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине. Новые проекты строительства железнодорожной инфраструктуры характеризуются очень крупными масштабами и объёмами инвестиций, что предъявляет высокие технические требования, особенно к высокоскоростной железной дороге, которая впервые реализуется во Вьетнаме.

Премьер-министр издал Решение № 609/QD-TTg о создании Руководящего комитета по важным национальным железнодорожным проектам и работам, а также Решение № 24/QD-BCĐĐSQG, утверждающее правила организации и работы Руководящего комитета. В перечень проектов и работ входят: проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг; железнодорожные линии Лаокай — Ханой — Хайфон, Ханой — Лангшон, Монгкай — Халонг (Куангнинь), а также проекты городских железных дорог в Ханое и Хошимине.

В том числе проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», одобренный Национальным собранием в резолюции № 172/2024/QH15, имеет общую протяжённость 1541 км от Ханоя до Хошимина с проектной скоростью 350 км/ч. Предварительный объём инвестиций составляет 1 713 548 млрд донгов (около 67,34 млрд долларов США). Срок реализации – с 2025 по 2035 год.

Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон, ширина колеи 1435 мм, пассажирские и грузовые перевозки; общая протяжённость основной линии около 390,9 км, длина ответвления 27,9 км; общий объём инвестиций составляет 8,369 млрд долларов США; на первом этапе планируется строительство однопутной линии, расчистка участка осуществляется в масштабе двухпутной линии. Срок реализации: 2025–2030 годы.

Железная дорога Ханой — Лангшон соединяет столицу Ханой с провинциями Бакнинь, Бакзянг и Лангшон, а также обеспечивает международное транспортное сообщение с Китаем; общая протяженность составляет около 156 км.

Железная дорога Хайфон — Халонг — Монгкай соединяет город Хайфон с провинцией Куангнинь; обеспечивает международное транспортное сообщение с Китаем; общая протяженность маршрута составляет около 187 км.

Согласно постановлению № 188/2025/QH15 Национальной ассамблеи, город Ханой планирует построить 15 городских железнодорожных линий; город Хошимин планирует построить 10 городских железнодорожных линий.

В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь, подчеркнув важность инвестирования в железнодорожные проекты и развития железнодорожной отрасли, заявил, что для достижения поставленных целей мы должны иметь настрой, позволяющий выйти за рамки собственных ограничений, сойти с проторенного пути и пропагандировать дух самостоятельности, уверенности в своих силах и национальной гордости.

Отметив решимость строить железнодорожную отрасль, осваивать технологии, производить вагоны и локомотивы и развивать экосистему железнодорожной промышленности, премьер-министр сказал, что это также возможность для нашей страны и нашего народа обрести больше мотивации и вдохновения для роста и развития. Поэтому премьер-министр поручил Министерству строительства и Министерству образования и профессиональной подготовки разработать проект по подготовке кадров, обучению как внутри страны, так и за рубежом, с конкретными планами, программами и целями обучения для каждого уровня и специальности, формировать и развивать железнодорожные факультеты в университетах; особенно готовить инженеров общего профиля. Наряду с этим формировать и учреждать крупные корпорации, в том числе частные корпорации, связанные с железнодорожной отраслью. В случае превышения полномочий сообщать компетентным органам для принятия решений и внесения поправок в соответствующие нормативные акты.

Чтобы иметь ресурсы для строительства железнодорожных проектов, необходимо диверсифицировать ресурсы, включая государственный капитал, кредиты, выпуск проектных облигаций, государственно-частное партнерство, эксплуатацию TOD..., и в то же время строго контролировать, чтобы не допускать потерь и расточительства.

Премьер-министр поручил Министерству науки и технологий и Министерству строительства разработать комплекс соответствующих технических стандартов, внедрить современные технологии и передать передовые технологии. Министерство строительства будет руководить процессом и сотрудничать с соответствующими ведомствами для анализа механизмов, политики, проблем, требующих решения, и необходимых мер политики, а также представит доклад Национальной ассамблее на предстоящей сессии.

Поставив ряд задач, премьер-министр потребовал единого понимания важности железнодорожных проектов; акцентирования внимания на устранении трудностей, ускорении хода проектов, особенно в части расчистки территории в сторону разделения на отдельные проекты при наличии маршрута, назначения населенных пунктов для расчистки территории, призывая к инвестициям в станции, в первую очередь проекта Лаокай - Ханой - Хайфон.

Требуя усиления межсекторальной координации и повышения ответственности, премьер-министр подчеркнул, что решимость должна быть очень высокой, усилия – огромными, действия – решительными и целенаправленными, а каждая задача должна быть выполнена, и каждая задача должна быть выполнена. Задачи и работа должны обеспечивать шесть «ясностей»: «ясные люди, ясная работа, ясная динамика, ясная информация, ясная ответственность, ясная ответственность» – как основу для мониторинга и анализа. В то же время необходимо решительно и строго пресекать случаи задержек и безответственности, незамедлительно поощряя коллективы и отдельных лиц, отлично выполнивших свои задачи, и поощряя инновации.

Указывая на то, что центральное место должны занимать люди и бизнес, а проекты должны быть направлены на обслуживание населения, повышение качества услуг, сокращение заторов, защиту окружающей среды и устойчивое развитие, премьер-министр поручил Министерству строительства и Министерству юстиции разработать и опубликовать правовые документы, регулирующие конкретные и специальные механизмы и политику, утвержденные Национальной ассамблеей. Если какие-либо механизмы и политика отсутствуют, они должны быть представлены Национальной ассамблее для всеобщего применения к проектам.

Премьер-министр отметил, что Министерство строительства в срочном порядке получило заключения от министерств и ведомств с целью завершения и представления Правительству для обнародования Постановлений Правительства по реализации Постановления № 172/2024/QH15 и Постановления № 187/2025/QH15 Национальной ассамблеи; председательствовало и координировало с Ханоем и Хошимином разработку и представление Правительству проекта Постановления по реализации Постановления № 188/2025/QH15.

Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды разработает Постановление, регулирующее временное использование и возврат лесов для проведения временных строительных работ в рамках проекта, который должен быть завершен в сентябре 2025 года.

Министерство строительства должно разработать Указ, устанавливающий критерии отбора государственных организаций и предприятий, которым поручаются задачи или которые заказываются вьетнамскими организациями и предприятиями для предоставления услуг и товаров железнодорожной промышленности; а также разработать Постановление Премьер-министра, устанавливающее перечень услуг и товаров железнодорожной промышленности, которые поручаются государственным организациям и предприятиям или заказываются вьетнамскими организациями и предприятиями.

Министерство строительства разработало руководящий указ, позволяющий инвесторам одновременно подготавливать, оценивать и утверждать отчеты по технико-экономическому обоснованию, строительные проекты на основе базового проектирования, тендерную документацию и заявочную документацию.

Отметив необходимость изучения и использования международного опыта в проектах развития железнодорожной отрасли, премьер-министр поручил местным органам власти в срочном порядке разработать подробные планы, заблаговременно выделить средства из местных бюджетов на проведение компенсационных, вспомогательных и переселенческих работ; развернуть строительство зон переселения для Проекта на основе предварительной проектной документации, содержащейся в Отчете о предварительном технико-экономическом обосновании, утвержденном Национальным собранием.

Что касается конкретных проектов, то Министерство финансов в срочном порядке представило премьер-министру проект создания Государственного оценочного совета по проекту железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон. Премьер-министр согласился начать тендер на строительство новой инфраструктуры станции Лаокай и начать строительство зон переселения в рамках проекта в 2025 году. Министерство иностранных дел и Министерство финансов, основываясь на отчёте о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, сотрудничали с китайской стороной в переговорах по соглашению. Одновременно с этим необходимо продвигать проекты железных дорог Ханой — Лангшон и Хайфон — Халонг — Монгкай.

Что касается проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, премьер-министр поручил постараться начать строительство в декабре 2026 года. Министерство юстиции дало свое заключение по применению упрощенных процедур в строительстве, опубликовав в начале апреля 2025 года Постановление о генеральном проекте; одновременно с этим министерства и отрасли оперативно дали свои заключения после того, как Министерство строительства запросило заключения по проекту Постановления.

Что касается проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине, премьер-министр поручил Народным комитетам Ханоя и Хошимина пересмотреть ход реализации проектов городской железной дороги в своих населённых пунктах. Министерство финансов в ближайшее время вынесет решение о прекращении использования средств ОПР и иностранных льготных кредитов для реализации проекта, а также о корректировке источника финансирования проекта городской железной дороги в Хошимине, линия 2, участок Бен Тхань – Тхам Лыонг.

 

По данным ВНА


Source: https://baobacgiang.vn/vuot-qua-gioi-han-cua-chinh-minh-xay-dung-bang-duoc-nganh-cong-nghiep-duong-sat-postid415115.bbg


Комментарий (0)

No data
No data
PIECES of HUE - Pieces of Hue
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт