Утром 19 апреля перелет туда и обратно из Ханоя на Фукуок с 27 по 30 апреля стоил 5,7 млн донгов, что было обусловлено неблагоприятным временем вылета (вылет в 16:40, возвращение в 7:45). 27 апреля был только один прямой рейс из Ханоя на Фукуок стоимостью 3,3 млн донгов, остальные три прямых рейса стоили более 4 млн донгов. Лучший перелет туда и обратно в период с 27 по 30 апреля стоил около 7,6 млн донгов (вылет в 10:15, возвращение в 9:10). Цена на перелет с 27 по 30 апреля была вдвое выше, чем на предыдущей неделе, — 3,4 млн донгов.
30 апреля из Фукуока в Ханой будет 4 прямых рейса, но с 1 мая прямых рейсов не будет. Обычно ежедневно из Фукуока в Ханой выполняется около 6 прямых рейсов.
Прямых рейсов из Хошимина в Фукуок 27 апреля больше нет, 28 апреля запланировано 5 рейсов стоимостью от 1,5 до 1,9 млн донгов. 30 апреля и 1 мая запланировано два прямых рейса стоимостью от 1,8 млн донгов. В будние дни ежедневно выполняется около 13 прямых рейсов из Фукуока в Хошимин.
Средняя стоимость поездки туда и обратно по этому маршруту с 27 по 30 апреля или 1 мая составляет около 3,7 млн донгов. Если вы поедете прямо перед праздником (24–27 апреля), то заплатите около 1,7 млн донгов.
Месяц назад, согласно опросу журналистов, самая низкая цена билета туда и обратно по маршруту Ханой — Фукуок с 27 по 30 апреля составляла около 5 миллионов донгов. В будние дни стоимость авиабилетов туда и обратно из Ханоя на Фукуок составляет от 2,8 до 4 миллионов донгов, а из Хошимина — около 2,5 миллионов донгов.
Согласно данным Mustgo, платформы бронирования, объединяющей более 2000 отелей-партнёров по всей стране, заполняемость номеров на Фукуоке 30 апреля колебалась в пределах 25–45%. В основном это были иностранные гости, а местных гостей было немного из-за роста цен на авиабилеты. По словам представителя Mustgo, курорты и отели на Фукуоке в основном относятся к категории 4–5 звёзд с большим номерным фондом — в основном 300–700 номеров, а в некоторых отелях — даже более 1000. Поэтому заполнить номера на Фукуоке даже в праздничные дни сложно.
Г-н Нгуен Тиен Дат, вице-президент Столичного туристического клуба, прокомментировал, что на маршрут Ханой или Хошимин - Фукуок мало билетов, а некоторые дни распроданы из-за повышенного спроса в праздничные дни, но у авиакомпаний не хватает самолетов.
История с «накладными расходами» (загруженный полдень, вялый полдень) привела к тому, что авиакомпании в некоторые дни не открывали или не открывали больше рейсов. Например, 1 мая большинство пассажиров с Фукуока вернулись в два крупных города: Ханой и Хошимин, но лишь немногие из этих двух городов летали на Фукуок, поэтому работа авиакомпании будет неэффективной. По словам г-на Дата, по прибытии на Фукуок в конце прошлого года количество внутренних пассажиров было «очень низким» по сравнению с международными.
Ранее данные Agoda показывали, что внутренние туристы, как правило, путешествуют с 26 по 30 апреля, при этом самым забронированным днем было 27 апреля. Представитель компании Viet Tourism Company также поделился, что после одобрения предложения о пятидневном отдыхе период с 27 по 30 апреля или с 28 апреля по 1 мая можно было бы считать самым «горячим» праздником.
Тем временем некоторые туристические агентства в Далате также жаловались, что из-за «горячих» цен на авиабилеты они потеряют большое количество клиентов с севера страны в связи с 30 апреля. По состоянию на 19 апреля в отелях, в том числе расположенных в престижных районах центра города, все еще имеется много свободных номеров.
Самая низкая стоимость авиабилетов туда и обратно из Ханоя в Далат с 27 по 30 апреля составляет около 4 миллионов донгов, и выгодных предложений почти не осталось. Это общая цена на этот маршрут в конце апреля. С 30 апреля стоимость авиабилетов вернется к обычному уровню — около 2,8 миллиона донгов туда и обратно.
Между тем, стоимость авиабилетов из Ханоя в Нячанг с 27 по 30 апреля составляет около 4,3 млн донгов, что примерно на 1 млн донгов больше, чем в предпраздничный период. Из Хошимина самая низкая стоимость туда и обратно составляет около 2,7 млн донгов — это высокий показатель, согласно данным Google. Однако заполняемость номеров в Нячанге выше, чем на Фукуоке, благодаря лучшему транспортному сообщению с Хошимином и Центральным нагорьем.
На маршруте Ханой — Дананг с 27 по 30 апреля пассажирам предлагается множество вариантов. Минимальная стоимость перелета туда и обратно составляет около 4 миллионов донгов, в благоприятные времена перелёты стоят более 6,5 миллионов донгов. Средняя стоимость перелёта по этому маршруту в будние дни составляет около 2,5–3,5 миллионов донгов. На маршруте из Хошимина в тот же период минимальная стоимость перелёта составляет 3,4 миллиона донгов, в благоприятные времена перелёты стоят более 4 миллионов донгов, что примерно на 1 миллион донгов выше средней цены.
Несмотря на высокие цены на авиабилеты, Дананг по-прежнему остаётся популярным направлением для туристов, сообщает Mustgo. Представители многих туристических агентств также подтвердили, что этот город неизменно выбирают туристы во время каникул. Преимущество Дананга — удобное сообщение с центральными провинциями, такими как Куангнам и Тхыатхиен-Хюэ; расстояние до двух крупных городов, Хошимина и Ханоя, небольшое.
По данным многих туристических агентств, высокие цены на авиабилеты влияют на решение путешествовать по стране во время праздников. Туристы предпочитают путешествовать по странам Юго-Восточной Азии и Китая. Кроме того, всё большую популярность приобретает тенденция экономии на личных автомобилях, путешествуя по окрестностям.
Штаб-квартира (по данным VnExpress)Источник
Комментарий (0)