Международные железнодорожные и региональные сообщения

Инвестиционная политика проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон была одобрена Национальным собранием постановлением № 187 от 19 февраля 2025 года.

Начальная точка — приграничный железнодорожный пункт (провинция Лаокай), конечная точка — станция Латьхуен (город Хайфон); протяженность основной линии составляет около 390,9 км; она проходит через 9 провинций и городов, в том числе: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.

Масштаб нового инвестиционного проекта на всю однопутную трассу, ширина колеи 1435 мм; перевозки пассажиров и грузов общего назначения; конструкционная скорость движения 160 км/ч по главному маршруту.

Протяженность участка, проходящего через Хайзыонг, составляет около 40,96 км, он проходит через 5 районов и 19 коммун. Общая площадь отводимых земель составляет около 188 га, а общее количество затронутых домохозяйств – около 3296. На этой железнодорожной линии Хайзыонг имеется 3 станции: Биньзянг, Хайзыонгнам и Тыки.

Что касается хода работ по расчистке территории проекта, ожидаемое время завершения расчистки территории — ноябрь 2025 года, что соответствует дате начала проекта — 19 декабря 2025 года.

Хайзыонг 1(5).jpg
Карта маршрута инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон через провинцию Хайзыонг

Целью проекта является строительство новой, современной, синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем; создание важной движущей силы для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, продвижение преимуществ экономического коридора Лаокай - Ханой - Хайфон, обеспечение эффективной связи внутренних и международных железнодорожных сетей, связанных с обеспечением национальной обороны, безопасности и международной интеграции, защитой окружающей среды и реагированием на изменение климата; содействие процессу индустриализации и модернизации страны; вклад в реализацию целей и задач в соответствии с Документами 13-го Национального съезда делегатов и Резолюциями партии.

Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон обеспечит безопасную, надежную и крупномасштабную железнодорожную перевозку пассажиров и грузов, отвечающую устойчивым потребностям в транспортировке и являющуюся экологически чистой.

Этот проект является важным событием, способствующим реализации «Плана сотрудничества, объединяющего структуру двух коридоров, одного пояса, с инициативой «Один пояс, один путь» между Вьетнамом и Китаем». Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон играет не только роль внутреннего экономического моста, но и важную часть стратегии транспортного сообщения между Вьетнамом и Китаем, способствуя развитию торговли, регионального экономического сотрудничества и стимулируя региональное экономическое развитие.

После завершения проект будет способствовать улучшению транспортной пропускной способности, снижению нагрузки на существующие дороги (национальное шоссе 32, национальное шоссе 5, национальное шоссе 37, скоростная автомагистраль CT.05, скоростная автомагистраль CT.04, ...), привлечению инвестиций в промышленные парки и городские районы вдоль маршрута, эффективному соединению с портовой системой Хайфона (Латьхуен, Диньву - Катхай, Намдошон), созданию импульса для развития логистической отрасли.

Срочно и решительно координировать реализацию проекта

Признавая стратегическую важность проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, компания Hai Duong организовала отвод и расчистку земель, а также передачу земель для реализации проекта. Реализация проектов переселения (планирование, землемерие, компенсация, отвод земель, восстановление земель для строительства зон переселения и т.д.); уведомление о восстановлении земель; подсчёт, разработка планов компенсации, отвод земель; перенос технической и социальной инфраструктуры.

Руководство Хайзыонга поручило департаментам и местным органам власти подготовить месторождения полезных ископаемых для проекта, соорудить свалки твердых отходов и верхний слой почвы на рисовых полях, пересмотреть планирование территории вокруг станции, использовать земельные фонды и добавленную стоимость земель в непосредственной близости от железнодорожной станции.

Компания Hai Duong создала руководящий комитет, рабочую группу, выпустила план реализации, определила количество переселяемых домохозяйств в 407, реализовала 8 проектов по переселению общей площадью 28,86 га и предполагаемой стоимостью инвестиций в размере 350 млрд донгов.

Компания Hai Duong также в основном завершила изыскания и документальное оформление отвода земель под основной маршрут в 19 коммунах и городах 5 районов и определяет происхождение земель. Сразу после того, как Совет по управлению железнодорожным проектом передаст на объект разметку отвода земель, он завершит оформление документации, уведомит о отводе земель, подпишет акт подсчёта объёмов, подготовит и представит на утверждение план отвода земель.

Следуя девизу «6 ясных» — ясные люди, ясная работа, ясное время, ясная ответственность, ясный продукт, ясные полномочия; в духе «только обсуждение, никаких отступлений» компания Hai Duong полна решимости обеспечить завершение работ по расчистке территории в ноябре 2025 года, выполнив требование о начале проекта 19 декабря 2025 года в соответствии с указанием премьер-министра.

Минь Фонг

Источник: https://vietnamnet.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-du-an-tam-nhin-chien-luoc-2412259.html