Днем 1 октября на очередном совещании, посвященном отчету о социально -экономическом положении города Хошимин за сентябрь и 9 месяцев 2024 года, г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, рассказал о ходе реализации ряда ключевых транспортных проектов в городе.
Г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин. Фото: TTBC
Г-н Лам сообщил, что проект железной дороги Тху Тхием — Лонг Тхань планировался давно; это маршрут, соединяющий станцию Тху Тхием с международным аэропортом Лонг Тхань ( Донг Най ).
В настоящее время Министерство транспорта изучает возможности реализации проекта на условиях ГЧП или ОПР и устанавливает с инвесторами контакты.
Г-н Лэм добавил, что, согласно последним данным Министерства транспорта, в 2024 году проект будет одобрен для инвестирования. Протяженность дороги составит около 36 км, а объём инвестиций составит около 3,4 млрд долларов США. Ожидается, что проект будет завершён до 2030 года.
Согласно плану, железнодорожная линия Тхутхием – Лонгтхань будет начинаться на станции Тхутхием (район Анфу, Тхудык, Хошимин) и заканчиваться в аэропорту Лонгтхань (провинция Донгнай). Эта железнодорожная линия будет проходить преимущественно параллельно скоростной автомагистрали Хошимин – Лонгтхань; протяжённость участка, проходящего через Хошимин, составляет около 11,8 км.
Ожидается, что линия легкорельсового транспорта Тхутхием — Лонгтхань будет иметь 20 станций, включая станцию в аэропорту Лонгтхань. Депо будет расположено к востоку от аэропорта Лонгтхань, в коммуне Сонгнян (уезд Камми, провинция Донгнай).
Ожидается, что железнодорожная линия Тху Тхием — Лонг Тхань будет завершена до 2030 года.
Говоря о опоясывающих дорогах, г-н Лэм рассказал, что в этом году город впервые сосредоточился на их реализации, в частности на опоясывающих дорогах 2 и 3, а вскоре и на опоясывающей дороге 4. Это очень воодушевляет транспортный сектор.
Что касается хода работ, то по проекту кольцевой дороги №2 протяженность маршрута составляет 60 км, и на сегодняшний день не завершено около 14 км (проходит через город Тхудык и район Биньчань). Из них участок кольцевой дороги №2 в городе Тхудык уже развернут, подразделения сосредоточены на компенсациях и расчистке участка, стремясь начать строительство во втором квартале 2025 года.
Участок кольцевой дороги №2 в районе Биньчань был изучен и передан в Департамент планирования и инвестиций для корректировки задач и балансировки капитала. Если всё пройдёт успешно, инвестиционная политика будет представлена на предстоящем заседании. По словам г-на Лама, строительство проекта планируется начать в 2025 году, что позволит практически полностью закрыть кольцевую дорогу №2 к 2026 году.
Расчистка территории под проект кольцевой дороги №3 практически завершена, достигнув более 99%. Реализация проекта идёт по графику, решены проблемы с песчаными материалами. Согласно плану, проект будет завершён в 2026 году, как и в других провинциях и городах.
Проект кольцевой дороги №3 в Хошимине расчищен на 99%. Фото: MQ
Что касается проекта кольцевой дороги №4, правительство ранее разделило его на пять участков, расположенных в пяти провинциях и городах: Бариа – Вунгтау, Биньзыонг, Лонган, Донгнай и Хошимин. Однако процесс реализации столкнулся с многочисленными трудностями, особенно в таких провинциях, как Лонган и Донгнай, испытывающих трудности с финансированием. Для ускорения процесса необходимы механизмы, такие как скоростная автомагистраль Север-Юг, кольцевая дорога №3...
Столкнувшись с этими проблемами, город Хошимин начал сотрудничество со многими министерствами и секторами, подал петицию премьер-министру и взял на себя роль координационного агентства по разработке генерального плана, подчиняющегося общей политике.
«Сегодня утром заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провёл совещание и принял решение о том, что Хошимин будет руководить всем проектом, охватывающим 5 провинций и городов, общей протяжённостью 206 км и общим объёмом инвестиций 136 000 млрд донгов. Проект будет представлен Национальному собранию на предстоящей сессии, а затем будет разделён на компоненты для провинций», — сказал г-н Лам.
Г-н Лэм добавил, что если всё пройдёт хорошо и политика будет одобрена в 2024 году, проект кольцевой дороги №4 начнётся в третьем квартале 2025 года и будет завершён в 2027–2028 годах. «Это будет стратегический маршрут, соединяющий юго-восточный регион», — оценил г-н Лэм.
Что касается проекта развития городской железной дороги в Хошимине, по словам г-на Лама, город отчитался перед городским партийным комитетом и народным комитетом, а также представил генеральный план развития сети городской железной дороги на период до 2060 года. В настоящее время Хошимин завершает проект, представляет его премьер-министру и в течение года отчитывается перед Политбюро и Национальным собранием для утверждения политики.
Хошимин реализует проект по развитию городской железной дороги. Фото: MQ
«В этом проекте будут изложены инвестиционные планы и дорожные карты. Существует 31 механизм политики, включая 19 механизмов, представленных Национальной ассамблее, и 12 механизмов, представленных премьер-министру. Это практически отдельный закон, призванный сократить и устранить трудности и препятствия... только для проектов городской железной дороги», — поделился г-н Лэм.
Что касается дорожной карты реализации, г-н Лэм ожидает, что с 2025 по 2026 год подготовительный этап будет включать разработку планов предварительного и окончательного технико-экономического обоснования; в 2027 году начнется реализация, при этом планируется завершить некоторые маршруты до 2030 года и построить 184 км метро к 2035 году.
Что касается проекта порта Кан-Джо, то он включает в себя два основных компонента. Первый – это проект развития международного транзитного порта Кан-Джо. Город уже завершил проект, Министерство транспорта также провело оценку и представило её правительству. Ожидается, что правительство раздаст министерствам и ведомствам поручения, чтобы они сосредоточились на синхронной реализации и развитии проекта строительства порта.
Второе направление — инвестиции в порт Кан Джо. В настоящее время Хошимин поручил Департаменту планирования и инвестиций взять на себя ведущую роль; скоординировать работу с Министерством планирования и инвестиций для завершения оценки, постараться завершить ее и представить премьер-министру на утверждение инвестиционной политики в октябре 2024 года. После этого будут реализованы следующие направления.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm
Комментарий (0)