Недавно опубликованные Министерством транспорта национальные технические регламенты о технических сооружениях и местах расположения пунктов техосмотра автотранспортных средств четко определяют минимальное расстояние от школ и больниц.
Оптимизируйте оборудование, сократите инвестиционные затраты
Министерство транспорта только что опубликовало Национальный технический регламент о технических средствах и местах расположения пунктов техосмотра автотранспортных средств (QCVN 103:2024), вступающий в силу с 1 января 2025 года. Он включает в себя множество изменений по сравнению с действующими правилами.
В частности, новые стандарты предусматривают, что пункты техосмотра транспортных средств должны располагаться на расстоянии не менее 50 м от общеобразовательных учреждений и больниц.
Министерство транспорта только что опубликовало Национальный технический регламент о технических средствах и местах размещения пунктов техосмотра транспортных средств, вступающий в силу с 1 января 2025 года (иллюстративное фото).
В постановлении четко указано, что в отношении инспекционных организаций, получивших сертификат на право проведения техосмотра транспортных средств или получивших одобрение на инвестирование и строительство от компетентных органов, но не получивших сертификат на право проведения техосмотра транспортных средств до даты вступления в силу настоящего постановления, данное постановление не применяется.
В случае, если пункт техосмотра транспортных средств расположен в том же районе, что и автовокзал или стоянка для отдыха, зона ожидания, внутренние дороги и административное здание могут использоваться совместно с автовокзалом или стоянкой для отдыха.
Кроме того, в новом стандарте вместо регламентации испытательного оборудования инспекционной линии, как в действующем регламенте, QCVN 103:2004 регламентирует минимальное испытательное оборудование инспекционного подразделения, добавляя дополнительное вспомогательное испытательное оборудование и минимальные вспомогательные инструменты для испытаний.
По данным Вьетнамского регистра, стандарт QCVN 103:2004 также позволяет инспекционным центрам использовать одни и те же типы оборудования для многих производственных линий и устанавливать только то инспекционное оборудование, которое подходит для типа проверяемого транспортного средства, что позволяет сократить инвестиционные затраты для предприятий и населения.
В частности, стандарт QCVN 103:2004 устанавливает, что минимальный набор инспекционного оборудования пунктов техосмотра автотранспортных средств включает: оборудование для проверки тормозов; оборудование для измерения пробуксовки колес; оборудование для анализа выбросов (средство измерения концентрации газов в выхлопных газах); оборудование для измерения дымности; оборудование для измерения громкости звука (средство измерения шума); оборудование для проверки передних фар.
В частности, устройство для анализа выбросов не применяется в пунктах технического осмотра, где осматриваются только автомобили с дизельными двигателями и электромобили. Устройство для измерения дымности не применяется в пунктах технического осмотра, где осматриваются только автомобили с бензиновыми двигателями и электромобили.
Оборудование для анализа выбросов, измерения дыма, измерения звука и проверки передних фар может использоваться на разных линиях контроля. Если оборудование для проверки передних фар используется на разных линиях контроля, оно должно быть установлено на одном и том же пути.
Минимальный набор оборудования для досмотра должен включать: Оборудование для досмотра шасси; Подъемный домкрат; Подъемное оборудование для транспортного средства (лифт) или досмотровый туннель;
В случае использования подъемника вместо смотровой ямы нет необходимости в оснащении автомобиля оборудованием для проведения осмотра шасси.
Руководитель одного из инспекционных центров отметил, что данная поправка весьма уместна, поскольку создает удобства для инспекционных подразделений в процессе оснащения и использования инспекционного оборудования, способствует снижению затрат, особенно в нынешний сложный период, когда большинство инспекционных центров вынуждены нести убытки.
По данным Vietnam Register, Департамент будет проверять и оценивать пункты техосмотра транспортных средств до 31 декабря 2025 года, а затем назначит оценочную организацию для выполнения этой задачи (иллюстративное фото).
Дополнение к правилам назначения организаций для оценки и сертификации пунктов техосмотра транспортных средств
Согласно QCVN 103:2024, Вьетнамский регистр будет проверять и оценивать пункты техосмотра автотранспортных средств (за исключением пунктов проверки выбросов мотоциклов и мотоциклов) до 31 декабря 2025 года.
С 1 января 2026 года Регистр Вьетнама назначит организацию по оценке соответствия для проверки, оценки и сертификации объектов регистрации автотранспортных средств в соответствии с настоящим стандартом в соответствии с положениями закона.
Результаты проверки, оценки и сертификации пунктов технического осмотра автотранспортных средств в соответствии со стандартами уполномоченного органа по оценке соответствия будут действительны в течение 36 месяцев.
Кроме того, Регистр Вьетнама также отвечает за государственное управление деятельностью по оценке соответствия пунктов техосмотра автотранспортных средств стандарту QCVN 103:2024; создание и управление системой получения изображений из системы мониторинга процесса проверки пунктов техосмотра; обновление и уведомление пунктов техосмотра о версии программного обеспечения для управления проверками; предоставление Департаменту транспорта доступа к базе данных о местной работе по техосмотру автотранспортных средств.
Местный департамент транспорта отвечает за создание и управление системой получения изображений из системы мониторинга процесса досмотра местных инспекционных пунктов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tu-2025-co-so-dang-kiem-moi-phai-cach-truong-hoc-benh-vien-toi-thieu-50m-192241218105232194.htm
Комментарий (0)