Сегодня утром, 25 марта, в коммуне Хайан уезда Хайлан акционерное общество международного порта Мы Туи (MTIP) провело церемонию запуска строительства глубоководного порта Мы Туи. В церемонии приняли участие заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Ван Хунг; председатель комитета Отечественного фронта Вьетнама провинции Дао Мань Хунг; члены постоянного комитета провинциального комитета партии; постоянный комитет Народного совета, руководители провинциального народного комитета; бывший постоянный заместитель министра общественной безопасности , старший генерал-лейтенант Нгуен Кхань Тоан; председатель совета директоров MTIP Тран Вьет Ань.
Делегаты проводят церемонию реализации проекта - Фото: TT
Инвестиционный проект по строительству портовой зоны Ми Туй был одобрен премьер-министром решением № 16/QD-TTg от 4 января 2019 года. Проект площадью 685 гектаров включает в себя строительство 10 причалов, реализуемых в три этапа, с общим объемом инвестиций более 14 000 миллиардов донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн. Срок строительства: 2018–2036 годы.
В процессе реализации проекта возникло множество трудностей и проблем, связанных с инвестиционными процедурами, дублирующим планированием, расчисткой площадки и реструктуризацией возможностей инвесторов, что заняло много времени.
Однако благодаря вниманию Правительства , центральных министерств и ведомств, а также непосредственному руководству и поддержке руководства провинций многие узкие места, трудности и проблемы были оперативно устранены. В частности, был реструктурирован потенциал инвестора для обеспечения предписанных условий официальной организации реализации проекта.
Делегаты на церемонии запуска проекта. Фото: TT
Проект порта Май Туй считается важным транспортным проектом, служащим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и региона, ближайшими воротами к Восточному морю на экономическом коридоре Восток-Запад, имеющим стратегическое положение в грузовых перевозках, важной движущей силой для привлечения инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону, промышленные парки в провинции и межрегиональные провинции Лаоса и Таиланда.
С другой стороны, это возможность создать рабочие места и стабильный доход для десятков тысяч прямых и косвенных работников во многих различных отраслях, способствуя продвижению импорта и экспорта, расширению международных экономических связей со странами по всему миру, создавая прорыв для перевода экономики провинции в сторону индустриализации и модернизации.
Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул, что спрос на грузоперевозки по экономическому коридору «Восток-Запад» через морской порт Куангчи и порты Центрального региона растёт с каждым днём. Поэтому строительство и завершение работы над синхронной транспортной инфраструктурой стало крайне актуальным вопросом. Это прекрасная возможность и движущая сила для привлечения инвестиций в строительство, скорейшее завершение строительства и эффективную эксплуатацию портовой зоны Ми Туи.
Реализация этого ключевого проекта, наряду с другими ведущими проектами, такими как промышленный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, энергетический центр Хайланга, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международные пограничные ворота Ла-Лай с глубоководным портом Ми-Тхуи, проект скоростной автомагистрали Камло - Лаобао, находящийся на стадии изучения и инвестиционного исследования... являются важными техническими инфраструктурными проектами провинции, предпосылкой для превращения юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и престижную экономическую зону в Центральном регионе, а также в стране в целом и регионе АСЕАН.
Строительный отряд готовит технику и оборудование для реализации проекта. Фото: TT
Чтобы завершить проект в срок и обеспечить достижение цели, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг поручил инвестору активно привлекать достаточные человеческие ресурсы, мобилизовать материалы и оборудование, а также разработать конкретный и методичный план строительства для обеспечения осуществимости.
Совет по управлению провинциальной экономической зоной, департаменты, филиалы, руководители района Хайлан, руководители коммун Хайань и Хайкхэ должны координировать свои действия слаженно, синхронно, эффективно и оперативно решать возникающие трудности и проблемы.
Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что, помимо обслуживания перевозок и оборота товаров в целях социально-экономического развития, инвестиции в строительство портовой зоны Ми Туи создадут рабочие места для многих местных жителей, что будет способствовать обеспечению социальной защиты и благосостояния, стимулировать развитие сферы услуг, ускорять процесс урбанизации и создавать новые сельские районы для жителей этого района.
Поэтому мы просим население коммун Хайан и Хайкхе, а также должностных лиц местных органов власти содействовать духу развития своей родины, продолжать сопровождать, поддерживать, помогать и создавать наилучшие и наиболее благоприятные условия для инвесторов и партнеров для скорейшего завершения этого важного проекта.
На церемонии представители инвестора и строительного подразделения взяли на себя обязательство реализовать строительство в соответствии с графиком, обеспечить качество и эффективность, а также стремиться завершить и ввести в эксплуатацию два порта к 2025 году, что позволит в кратчайшие сроки повысить эффективность инвестиций и послужит социально-экономическому развитию провинции.
Тхань Трук
Источник
Комментарий (0)