Среди хаотичных звуков больших экскаваторов, разбивающих камни и удаляющих почву, появилась форма ключевой дороги к коммунам в районе озера Бан Ве (Туонг Дуонг, Нгеан). Маленькая и красивая дорога, словно золотая нить, висящая над многими горными склонами, чтобы нарушить изоляцию и тупик земли на протяжении поколений. Проживая долгое время рядом с крупнейшим естественным озером в Центральном нагорье (озеро Лак), деревня Джун, город Льен Сон, район Лак, провинция Даклак, по-прежнему сохраняет многие культурные особенности этнической группы Мнонг. В конце 2024 года Департамент культуры, спорта и туризма провинции Даклак объявил деревню Джун местом общественного туризма, что добавило мотивации для народа Мнонг сохранять традиционные культурные ценности, связанные с развитием туризма. Завершая правительственную конференцию с местными органами власти по экономическому росту, премьер-министр Фам Минь Чинь выделил 10 ключевых задач и решений на ближайшее время и подтвердил, что у нас достаточно уверенности, достаточно условий, достаточно потенциала, мы должны повышать ответственность перед историей, перед партией, государством, народом, полны решимости достичь роста ВВП на 8% или более в 2025 году, создавая импульс, создавая импульс, создавая силу для двузначного роста в ближайшие годы. Каждый Новый год деревни этнических групп тай и нунг в северо-восточных провинциях с энтузиазмом участвуют в фестивале Лонг Тонг. Это уникальный фестиваль этнических общин тай и нунг, несущий послание молитвы за национальный мир, мир народа, обильные урожаи, процветающую и счастливую жизнь. У народов тай и нунг есть поговорка: «Дорогой, в январе мы идем на фестиваль/В феврале наши руки и ноги не отдыхают». Каждый раз, когда у меня появляется возможность поработать в районе Хоанг-Пхи провинции Хазянг, я всегда нахожу время, чтобы навестить учителей и учеников этнической школы-интерната Тхэн Чу Пхин. Сегодня было то же самое, я пришел на школьный двор, когда барабан возвестил о перемене. Два удара барабана, три удара громко раздались среди необъятности приграничной зоны. Ученики выбежали из дверей класса, затем позвали друг друга в библиотеку и заполнили небольшую дорожку между двумя большими книжными полками, размещенными в комнате. После Лунного Нового года At Ty 2025 мы отправились в деревню Ра-Гиуа, коммуна Фуок-Трунг, район Бак-Ай, провинция Нинь-Туан и были действительно впечатлены мирной жизнью района проживания этнических меньшинств. Дети ходят в школу, чтобы хорошо учиться, взрослые выпускают свой скот пастись под пологом леса. В деревне Ра-Джуа «трехролевая» женщина Чамалеа Тхи Кхем является типичным примером патриотического движения подражания в этой местности, она активно мобилизовала народ раглай, чтобы объединиться для строительства процветающей деревни. Прожив долгое время рядом с крупнейшим естественным озером в Центральном нагорье (озеро Лак), деревня Джун, город Льен Сон, район Лак, провинция Даклак по-прежнему сохраняет многие культурные особенности, характерные для этнической группы Мнонг. В конце 2024 года деревня Джун была объявлена Департаментом культуры, спорта и туризма провинции Даклак местом общественного туризма, что добавило мотивации для народа Мнонг сохранять традиционные культурные ценности, связанные с развитием туризма. Утром 21 февраля Народный комитет провинции Куангнам скоординировал с Индийским агентством археологических исследований и исследований (ASI) реализацию проекта по восстановлению башен E и F в комплексе Всемирного культурного наследия Ми Сон, этап 2025-2029. Общие новости газеты Ethnic and Development. Утренние новости от 21 февраля 2025 года содержат следующую примечательную информацию: Деревни Чамов в Ниньтхуане с радостью празднуют Рамуван Тет. Холмы зеленого чая очаровывают туристов. Ритм жизни в верхней части Нам Нона. Наряду с другими новостями в этнических меньшинствах и горных районах. В смешанных звуках больших экскаваторов, ломающих камни, удаляющих почву... появилась форма ключевой дороги к коммунам в районе водохранилища Бан Ве (Туонг Дуонг, Нге Ан). Маленькая и красивая дорога, как золотая нить, висящая над многими горными склонами, чтобы нарушить изоляцию и тупик земли на протяжении поколений. В 2024 году вся туристическая индустрия Куангнама примет более 8 миллионов посетителей с общим социальным доходом от туризма, оцениваемым в более чем 21,6 триллиона донгов. Это рекордно высокий показатель для местного туризма на сегодняшний день. Продвигая это преимущество, с начала 2025 года провинциальная туристическая индустрия провела ряд впечатляющих мероприятий и программ стимулирования туризма, создав основные моменты для сильного развития туризма в ближайшее время. Возвращаясь в район Бао Тханг провинции Лаокай в первые дни нового года, в Ty 2025 мы можем ясно ощутить картину постепенно появляющейся новой сельской местности. Возникают новые постройки, современные и просторные высотные здания. Сельские дороги расширяются, простираясь от районного центра до деревень, создавая свежий, яркий облик. Обычай «za mi gu la», что означает «повторный брак с женой» народа Ха Нхи в коммуне Yty, район Бат Сат провинции Лаокай, является прекрасным обычаем, передаваемым из поколения в поколение. Согласно концепции народа Ха Нхи, это единственный способ реализовать смысл и любовь. 21 февраля 2025 года провинциальный партийный комитет, Народный совет, Народный комитет и Комитет фронта Отечества Вьетнама провинции Биньзыонг провели пресс-конференцию в начале весны Атты 2025 года.
Два из трех мостов с жесткими конструкциями на этом транспортном маршруте по-прежнему не могут быть загружены, что вынуждает нас выбирать водный путь для въезда в коммуны в районе озера.
Начальная точка по-прежнему находится на Верхнем причале в коммуне Йен На, а остановка — в деревне Кон Пхен в коммуне Хыукхыонг, время по-прежнему составляет почти 2 часа, сидя на покачивающейся моторной лодке, как и прежде, но все чувствуют, что это так близко. Это из-за нетерпения поскорее увидеть, как главная дорога к коммунам в районе озера Бан Ве постепенно обретает форму? Или это по другой причине, спешка и срочность рабочих на большой строительной площадке в западном регионе Нге Ан? Кто знает, это также возможность увидеть своими глазами метод строительства моста, который считается «уникальным» для этой точки в нашей стране — строительство моста на дне озера, где уровень воды намного превышает первоначальный расчет, и транспортировка материалов по водному пути.
Согласно технико-экономическому отчету: Дорога длиной более 12 км соединяет коммуну Йен Тинь с коммуной Хыу Кхыонг, с коммунами Нхон Май и Май Сон. Когда проект будет завершен и введен в эксплуатацию, он положит конец ситуации «отсутствия дороги от районного центра до центра коммуны».
Лодка пришвартовалась в деревне Кон Пхен, мы поехали на мотоциклах исследовать эту жизненно важную дорогу. Сразу за штаб-квартирой Народного комитета коммуны Хуу Кхыонг был завершен и технически открыт для движения жесткий мост, известный местным жителям как Ча Ла 2. Отсюда горы и леса были расчищены и выровнены... чтобы выровнять дорогу. Среди густой зелени гор и лесов озера Бан Ве... выделялись недавно выкопанные следы земли, похожие на гигантские топоры, которые ударили очень плавно.
Наша машина продолжала двигаться вперед, изредка проезжали несколько мотоциклов жителей деревни. Они ездили работать в поля, отвозили детей в школу, навещали родственников... Мы отправились к главе деревни Хуой Пунг - Лу Ван Ную, но его не было дома. Телефонная связь была слабой, но Нуй не мог скрыть своей радости, как будто радость жителей деревни Хуой Пунг собралась в нем: "Дорога закончена, мост почти закончен... у жителей деревни будет больше удобств в экономическом развитии и передвижении. Особенно в плане передвижений, завтра поездка в районный центр будет очень активной".
В настоящее время на дороге от коммуны Йен Тинь до Хыу Кхыонг, Нхон Май, Май Сон завершено дорожное полотно, служебные автомобили и местные транспортные средства могут нормально передвигаться. Однако дорога все еще не открыта, поскольку на маршруте есть два жестких моста, Ча Ла 1 и Суой Хок, на которых не удалось установить балки.
Говоря о мосте Ча Ла 1, когда мы были там, мы стали свидетелями суетливой и срочной строительной атмосферы. Шум экскаваторов, поднимающих материалы с парома, гул бетономешалок, непрерывный звук молотов, ударяющих по сваям... иногда также было слышно сверкание сверл. Все это, казалось, нарушало тишину гор и лесов Западного Нгеана.
Мост Ча Ла 1 имеет 4 пролета, включая 3 опоры и 2 устоя. Я до сих пор помню, как во время посещения Хуукхыонга в сентябре 2024 года технический персонал по строительству моста поделился: «Чтобы построить опоры моста Ча Ла 1, нам нужно дождаться спада уровня воды в озере Бан Ве, прежде чем мы сможем начать строительство. Строительство столкнулось со многими трудностями, поскольку мы не могли использовать большие баржи для перевозки техники, соответствующей стандартам строительства моста». Однако, преодолевая множество трудностей, строители моста все же пытались ускорить ход работ, чтобы проект можно было завершить скорее, оправдав ожидания этнических меньшинств тайцев, кхо му и монгов из трех коммун в районе озера Бан Ве.
Оптимистичным знаком на мосту Ча Ла 1 является то, что рабочие в настоящее время запускают балки. Балки весом в сотни тонн отлиты прямо под основанием моста, что делает подъем и запуск балок очень удобным. Всего через несколько месяцев этот мост будет завершен, соединив часть деревень Ксан и Пунг Бон с центром коммуны Хуукхыонг; уменьшив изоляцию и тупик в этой местности.
Поскольку мост Ча Ла 1 технически не открыт для движения, нам пришлось выбрать водный путь, чтобы приблизиться к проекту моста Суой Хок. Из середины огромного озера мост Суой Хок — это всего лишь два пирса и столб, расположенный близко к краю воды; изолированный, затерянный в бескрайней зелени гор и лесов.
В настоящее время строители строят временный мост, чтобы определить положение опор моста в соответствии с проектными чертежами. Когда нас спросили, мы узнали, что поскольку уровень паводка выше среднего за многие годы и выше, чем по данным обследования, нам придется ждать засушливых месяцев, когда уровень воды в озере спадёт, чтобы начать строительство.
Мост Suoi Hoc — компонент с крупнейшими общими инвестициями в проекте строительства дороги от коммуны Йен Тинь до Хыукхыонга, Ньон Май и Май Сон. В тот день, когда мы были там, паромы, перевозящие сырье, такое как песок, камень и т. д., все еще спешно собирались рабочими. Путешествие сырья также было от Верхнего причала коммуны Йен Хоа, заняв почти 2 часа медлительности на дне озера, прежде чем оно достигло причала для разгрузки.
Мы считаем, что из-за необходимости вести строительство медленными темпами, ждать, пока уровень воды в озере снизится, и необходимости транспортировки материалов через многочисленные этапы прямо по дну озера, строительство моста в частности и мегапроекта стоимостью 428,8 млрд донгов рискует задержаться и выйти за рамки бюджета.
Еще одним препятствием в конце дороги от коммуны Йен Тинь, на участке, прилегающем к мосту Суой Хок, является выступающий камень, блокирующий проектируемый участок дороги. Председатель Народного комитета коммуны Хыукхыонг - Ло Ван Зяп сказал: Мы слышали, что мы представляем бюджет на разрушение камня и открытие дороги. Если он будет полностью расчищен, процесс транспортировки строительных материалов для моста Суой Хок может осуществляться по дороге.
Возвращаясь, мы попросили местных жителей подвезти нас прямо у подножия моста Суой Хок, направляясь прямо в коммуну Йен Тинь. Дорога отсюда выровнена. Теперь по ней могут проезжать служебные автомобили и мотоциклы людей, направляющихся в лес и поля. Поверхность земли волнообразна от ускорения водителя, заставляя нас нервничать. Слова друга, который был с нами, словно потерялись в горном ветру: Согласно плану, проект открытия дороги в Бан Ве будет завершен к концу 2025 года, но, вероятно, будет сложно добраться до финиша вовремя.
Источник: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm
![[Фото] Генеральный секретарь принимает участие в церемонии оглашения резолюций об объединении административных единиц в городе Хошимин](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/30/ab1bd03cc8bb4f60b2665f4915f258c5)
Комментарий (0)