Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Хошимин собирается построить театр стоимостью 2000 миллиардов донгов; 581 миллиард донгов на строительство моста через реку Нинько

Việt NamViệt Nam24/06/2024


Хошимин собирается построить театр стоимостью 2000 миллиардов донгов; 581 миллиард донгов на строительство моста через реку Нинько

Город Хошимин собирается построить в Тхутхиеме театр симфонической музыки и балета стоимостью около 2000 млрд донгов; Инвестирование 581 млрд донгов в строительство моста Нинькуонг через реку Нинько на национальном шоссе 37B...

Это были две примечательные новости об инвестициях за прошедшую неделю.

Открытие проекта, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу Лонгсюен, с инвестиционным капиталом более 2000 миллиардов донгов

Утром 16 июня 2024 года на объездной дороге города Лонгсюен в провинции Анзянг Министерство транспорта совместно с Народным комитетом провинции Анзянг и города Кантхо организовало церемонию открытия проекта по строительству маршрута, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен.

Делегаты проводят церемонию открытия проекта

Выступая от имени местного правительства и народа, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Ван Фыок сказал, что проект по строительству дороги, соединяющей Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, после более чем двух лет строительства был завершен, сдан в эксплуатацию, оправдывая ожидания людей, способствуя уменьшению заторов на дорогах и дорожно-транспортных происшествий на Национальном шоссе 91, центре города Лонгсюен, и в то же время сокращая время в пути от города Чаудок до моста Вамконг примерно до 1 часа по сравнению с 2 часами в настоящее время.

Инвестиционный проект по строительству маршрута, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, является частью общего масштабного проекта по обеспечению связности дельты Меконга, проходящего через районы Виньтхань и Тхотнот (город Кантхо) и город Лонгсюен (провинция Анзянг), и был одобрен премьер-министром в решении № 612/QD-TTg от 5 мая 2017 года. 22 ноября 2018 года Министерство транспорта одобрило проект для инвестирования в решении № 2527/QD-BGTVT, а 18 января 2022 года Министерство транспорта провело церемонию закладки первого камня.

Проект включает в себя новый строительный маршрут протяженностью 15,3 км и модернизированный и отремонтированный участок национального шоссе 80 протяженностью около 2 км. Начальная точка проекта находится на 7+877,13 км, соединяясь с подъездной дорогой к мосту Вам Конг от национального шоссе 80 до перекрестка Ло Тэ, затем пересекая национальное шоссе 80, чтобы обойти город Лонгсюен, пересекая провинциальную дорогу 943 и реку Лонгсюен по мосту Лонгсюен, соединяясь с конечной точкой на 23+561,22 км, перекрестком с национальным шоссе 91 на 65+000 км в городе Лонгсюен, провинция Анзянг.

Масштаб инвестиций соответствует стандарту дороги III уровня, ширина дорожного полотна – 12 м, ширина дорожного покрытия – 11 м, включая 2 полосы для автотранспорта, 2 полосы для смешанного транспорта и обочину, расчетная скорость – 80 км/ч; участок реконструкции и модернизации существующей национальной автомагистрали № 80 соответствует стандарту дороги IV уровня, скорость – 60 км/ч (согласно TCVN 4054:2005). Общий объем инвестиций составляет более 2 100 млрд донгов и формируется за счет кредитов ОПР Азиатского банка развития (АБР) и софинансирования со стороны правительства Вьетнама.

По данным Министерства транспорта, в ходе реализации проекта возникли некоторые трудности, такие как: нехватка материалов для дорожного полотна (около 1,6 млн м3 песка); отсутствие источника крупного песка в качестве песчаной подушки для дренажа на слабых грунтах, поэтому потребовалось скорректировать раствор для обработки слабых грунтов; изменение и корректировка конструкции моста с целью добавления под мостом жилого подземного перехода в соответствии с запросом местности... но благодаря решительному, пристальному и своевременному руководству Министерства транспорта проект был успешно завершен.

Проект по строительству маршрута, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, был завершен и введен в эксплуатацию с целью постепенного сокращения заторов на дорогах и аварий, обеспечения бесперебойного и непрерывного дорожного движения на Национальном шоссе 91 через город Лонгсюен и полного соединения транспортной сети в регионе дельты Меконга; проект также является очень важным этапом, способствующим завершению существующей транспортной сети, созданию основы и движущей силы для содействия социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности провинции Анзянг, города Кантхо в частности и Юго-Западного региона в целом; в то же время он отвечает ожиданиям людей, сокращая время в пути от города Чаудок до моста Вамконг.

Отдавая приказ о торжественном открытии на церемонии, заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам выразил признательность подведомственным министерству агентствам, Совету по управлению проектом My Thuan, консалтинговому совместному предприятию и строительным подрядчикам, особенно рабочим, инженерам и менеджерам, которые день и ночь трудились на строительной площадке, преодолевая все трудности и прилагая все усилия для завершения проекта.

Чтобы ввести проект в безопасную эксплуатацию и повысить эффективность инвестиций, заместитель министра поручил Совету по управлению проектом Митхуан и связанным с ним организациям продолжить тесное сотрудничество с Управлением автомобильных дорог Вьетнама, Департаментом управления инвестициями в строительство и местными органами власти, чтобы сосредоточиться на завершении оставшихся вспомогательных пунктов, организации выполнения регулярных работ по управлению и техническому обслуживанию, уделяя особое внимание управлению транспортными потоками, обеспечению безопасности дорожного движения, экологической санитарии во время эксплуатации и т. д. Содействовать завершению существующей транспортной сети, создать основу и движущую силу для содействия социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности провинции Анзянг, города Кантхо в частности и Юго-Западного региона в целом.

Предложение о включении проекта промышленного парка Куангчи в Юго-восточную экономическую зону

По словам г-на Тан Ит Ляна, генерального директора Quang Tri Development Joint Venture Company Limited, в документе № 2418/UBND-KT от 24 мая 2023 года Народного комитета провинции Куангчи, в котором сообщается о заключении Постоянного комитета Провинциального партийного комитета на рабочем совещании с Провинциальным народным комитетом и инвесторами о ходе реализации и подготовке к началу проекта промышленного парка Куангчи, соответственно, относительно содержания включения промышленного парка Куангчи в юго-восточную экономическую зону Куангчи, Народный комитет провинции Куангчи прокомментировал: «После утверждения провинциального планирования Провинциальный народный комитет поручит Совету по управлению экономической зоной председательствовать и координировать действия с соответствующими департаментами, филиалами и инвесторами для проведения процедур в соответствии с нормативными актами, которые будут представлены на рассмотрение компетентным органам».

Проект промышленного парка Куангчи находится на стадии строительства первой фазы.
Проект промышленного парка Куангчи находится на стадии строительства первой фазы.

29 февраля 2023 года Премьер-министр своим решением № 1737/QD-TTg официально утвердил План развития провинции Куангчи на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В этом решении проект «Промышленный парк Куангчи – район Хайлан (Юго-Восточная экономическая зона)» был признан одним из приоритетных проектов для реализации на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В Приложении XXI к решению № 1737/QD-TTg проект промышленного парка Куангчи также был признан одним из приоритетных проектов для реализации на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

По словам руководителя Quang Tri Development Joint Venture Company Limited, прошло почти 6 месяцев с тех пор, как премьер-министр одобрил планирование провинции Куангчи, поэтому компания рекомендует Народному комитету провинции Куангчи и Управляющему совету экономической зоны Куангчи в ближайшее время предпринять дальнейшие шаги по передаче промышленного парка Куангчи под юрисдикцию юго-восточной экономической зоны Куангчи.

«Мы считаем, что включение промышленного парка Куангчи в юго-восточную экономическую зону Куангчи повысит конкурентоспособность проекта, привлечет потенциальных инвесторов и в то же время внесет позитивный вклад в общее развитие юго-восточной экономической зоны Куангчи», — подчеркнул г-н Тан Ит Лян.

Известно, что проект промышленного парка Куангчи был одобрен премьер-министром по инвестиционной политике 23 марта 2021 года. Инвестором проекта выступает Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (совместное предприятие инвесторов VSIP-Amata-Sumitomo).

Площадь проекта составляет 481,2 га; общий объём инвестиций в проект составляет 2 074 млрд донгов. На первом этапе площадь проекта составляет 97,4 га; общий объём инвестиций составляет около 504 млрд донгов; срок реализации — 2021–2025 годы. Проект был запущен 15 декабря 2023 года.

Это инвестиционный проект по созданию инфраструктуры промышленного парка, на который провинция Куангчи возлагает большие надежды в плане привлечения большего числа крупных вторичных инвесторов.

На церемонии закладки первого камня проекта 15 декабря 2023 года пять предприятий подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) по аренде земельных участков в промышленном парке Куангчи. Среди них — гонконгская (Китай) и сингапурская компания Join Success Wealth, которые планируют организовать в промышленном парке производство одежды, а также три вьетнамских предприятия, занимающиеся производством мебели и дистрибуцией мотоциклов.

По данным Quang Tri Development Joint Stock Company, в настоящее время подрядчик проводит выравнивание территории очистных сооружений и прилегающих территорий для подготовки к приёму вторичных инвесторов в конце года. Одновременно организация выбирает подрядчика для строительства очистных сооружений. Ожидается, что строительство очистных сооружений будет завершено к августу 2024 года.

Хошимин готовится инвестировать в химический центр площадью 10,6 гектара в Биньчане

Управляющий совет экспортно-перерабатывающих и промышленных зон города Хошимин (Hepza) только что выдал документ № 1587/BQL-DT Департаменту промышленности и торговли города Хошимин относительно ускорения ввода в эксплуатацию Центрального склада для торговли ароматизаторами и химикатами в промышленном парке Le Minh Xuan 3, района Бинь Чань.

Строительство Центра торговли ароматизаторами и химикатами поможет улучшить управление куплей-продажей химикатов. На фото — рынок Кимбьен, район 5, где торгуют химикатами в самом центре Хошимина.

Согласно содержанию документа Hepza, в ходе встреч в сентябре 2022 года и последней встречи 5 июня 2024 года между Министерством промышленности и торговли с Hepza и Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company) была достигнута договоренность о политике резервирования части земельного фонда в промышленном парке Le Minh Xuan 3 для инвестирования в городской бизнес-центр по производству вкусовых добавок и химикатов.

Однако реализация проекта пока не идет по согласованному графику, поскольку, согласно отчету компании Saigon VRG, у компании нет официальной статистики о количестве предприятий, отраслях, масштабе, площади и т. д.

Это влияет на процесс разработки проекта и строительства складов для удовлетворения потребностей в соответствии с проектом Министерства промышленности и торговли.

Чтобы не повлиять на ход реализации проекта, поскольку он очень срочный, компания Hepza обратилась в Департамент промышленности и торговли с просьбой оказать поддержку компании Saigon VRG в сборе статистических данных о количестве перемещенных предприятий, типах химикатов, масштабе, площади и т. д. для разработки планов и продолжения инвестирования в строительство завода.

Ожидается, что время завершения процедур и строительных работ по вводу их в эксплуатацию составит около 18 месяцев (в случае, если планировка 1/2000 промышленного парка Ле Минь Суан 3 не потребует корректировки).

В случае, если ход реализации проекта не будет соответствовать договоренности, Hepza зарезервирует эту территорию площадью 10,6 га для привлечения инвестиционных проектов в других приоритетных отраслях.

Ранее, в 2016 году, Народный комитет города Хошимин дал принципиальное согласие на строительство центра торговли ароматизаторами и химикатами на участке земли площадью 11,2 гектара в 7-м округе 8-го округа. Однако до сих пор реализация проекта столкнулась с многочисленными трудностями и не представляется возможной.

В связи с этим Департамент промышленности и торговли, Hepza и инвестиционная акционерная компания Saigon VRG согласились предложить Народному комитету города Хошимин одобрить политику выбора участка G (G1-G5), района A, промышленного парка Le Minh Xuan 3 площадью 10,6 га для инвестирования в бизнес-центр по производству ароматизаторов и химикатов.

Инвестиции в централизованный центр торговли химикатами и ароматизаторами направлены на решение проблемы торговли и хранения опасных химических веществ, создающих угрозу безопасности в жилых районах; на контроль вопросов безопасности и гигиены пищевых продуктов, а также на предотвращение и контроль пожаров и взрывов.

Куангнам предлагает дополнительное финансирование в размере более 1800 миллиардов донгов на расчистку территории проекта

Народный комитет провинции Куангнам только что направил в Министерство транспорта документ, в котором предлагается дополнительное финансирование для компенсации, расчистки участка и переселения в рамках проекта по модернизации и ремонту национальной автомагистрали 14E.

Куанг Нам предлагает выделить дополнительные средства на компенсацию, расчистку участка и переселение в рамках проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E.

По данным Народного комитета провинции Куангнам, в месте расположения железнодорожного путепровода проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E через район Тхангбинь в настоящее время насчитывается 59 домохозяйств, пострадавших от железнодорожного путепровода с 63 земельными участками, из которых для 51 земельного участка выданы документы, соответствующие условиям компенсации, 5 участков являются спорными, а по 7 земельным участкам в коммуне Бинькуи завершается процесс подачи документов для соответствия условиям компенсации.

Согласно фактическому исследованию провинции Куангнам, случаи напрямую и постоянно повлияли на жизнь домохозяйств и предполагаемую общую стоимость компенсации, поддержки и переселения: 38 из 59 домохозяйств выразили желание переехать, 6 из 59 домохозяйств хотели остаться, 15 из 59 домохозяйств колебались, оставаться или уезжать.

Народный комитет провинции Куангнам оценивает стоимость компенсации, поддержки и переселения в случае, если все 59 домохозяйств (63 участка) будут переселены, в 111,15 млрд донгов, 126 участков для переселения; в случае переселения 38 домохозяйств общая стоимость компенсации и поддержки для 38 переселенных домохозяйств составит 55,57 млрд донгов, 76 участков для переселения, а стоимость компенсации и поддержки для 15 домохозяйств, которые колеблются, оставаться или уезжать, составит 35,7 млрд донгов, 38 участков для переселения.

В связи с этим Народный комитет провинции Куангнам просит Министерство транспорта рассмотреть и согласовать политику предоставления дополнительных компенсационных фондов, поддержки и переселения для территории, отвоеванной за пределами зоны расчистки земель железнодорожного путепровода Север-Юг проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E, в соответствии с вышеуказанными вариантами, чтобы Народный комитет района Тхангбинь имел основу для информирования домохозяйств и реализации соответствующих процедур в соответствии с нормативными актами.

Известно, что проект по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E (участок км 15+270 – км 89+700), проходящей через районы Тхангбинь, Хьепдык и Фыокшон провинции Куангнам, стартовал 7 марта 2023 года. Министерство транспорта назначило Вьетнамскую дорожную администрацию инвестором; управление проектом поручено Совету по управлению проектом № 4. Инвестиции в проект предусмотрены государственным бюджетом в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов с общим объемом инвестиций 1 848 239 млрд донгов; реализация проекта запланирована на период 2021–2025 годов.

Проект разделен на три пакета: Совместное предприятие Tan Hoang Long Investment Construction and Trade Joint Stock Company - Thuan An Construction and Trade Development Joint Stock Company (позднее переименованное в Thuan An Group Joint Stock Company) - Tay An Investment and Construction Joint Stock Company выиграло пакет XD02 на строительство участка км40+00 - км71+500. Цена победившей заявки на пакет XD02 составляет более 507 млрд донгов.

По данным Совета по управлению проектом 4 (Подразделение по управлению проектом при Вьетнамской дорожной администрации), округ Тханг Бинь передал 11,88 км/121 участок, из которых 2,17 км/69 участков не были построены из-за небольшой протяженности и препятствий со стороны домохозяйств для строительства.

В настоящее время 178 дел ещё не подали свои досье на оценку для соответствия условиям компенсации. В частности, в районе железнодорожного путепровода (коммуна Бинь Куи, район Тханг Бинь) находится 63 земельных участка, принадлежащих 63 домохозяйствам.

Недавно заместитель секретаря партийного комитета провинции Куангнам Ле Ван Зунг также проинспектировал проект и распорядился ускорить процесс расчистки площадки под строительство проекта.

Г-н Дунг подчеркнул, что это ключевой проект, которому необходимо уделить первостепенное внимание для радикального устранения препятствий на пути его реализации. В настоящее время проект выполнен на 70%, но предстоит ещё много работы.

«Местные руководители и подразделения должны давать чёткие указания по расчистке участка и устранению препятствий. Когда необходимо действовать быстро, мы должны обеспечить безопасность строительства и обеспечить его выполнение в случае задержек. Мы просим провинциальные секторы проявить крайнюю ответственность при обсуждении проекта национальной автомагистрали 14E, избегая ситуаций, когда приходится давать отпор», — подчеркнул г-н Зунг.

В то же время инвесторам необходимо тесно взаимодействовать с местными органами власти, ведомствами и филиалами, чтобы находить пути решения возникающих проблем, ускорять ход строительства, а также уделять внимание обеспечению безопасности дорожного движения и жизни людей в зоне реализации проекта...

Куангчи утвердил инвестиционную политику для проекта по производству энергетических гранул стоимостью 186 млрд донгов

18 июня Народный комитет провинции Куангчи вынес решение № 1435/QD-UBND, которым одобрил инвестиционную политику и одновременно утвердил инвестора проекта завода по производству энергетических гранул Hai Lang Energy Joint Stock Company.

Продукт проекта – энергетические гранулы из древесной щепы. Иллюстрация (Источник: Интернет)
Продукт проекта — энергетические гранулы из древесной щепы. Иллюстрация (Источник: Интернет)

Проект реализуется в промышленном парке Хайчан, коммуны Хайчан, уезда Хайлан, провинции Куангчи. Площадь объекта составляет 3 гектара, проектная мощность – 90 000 тонн продукции в год. Продукция и услуги – энергетические гранулы.

Общий объём инвестиций в проект составляет 186 млрд донгов. Из них собственный капитал инвестора составляет 37,2 млрд донгов, а привлечённый капитал — 148,8 млрд донгов.

Ожидается, что в рамках проекта строительство объектов технической инфраструктуры, заводов и т. д. начнется с четвертого квартала 2024 года, а завершение и ввод в эксплуатацию — в третьем квартале 2025 года.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, проект реализуется в промышленном кластере Хайчань уезда Хайлан провинции Куангчи, который в соответствии с законодательством относится к особо льготной отрасли, поэтому пользуется рядом льгот, таких как освобождение от уплаты или снижение арендной платы за землю, платы за землепользование, налога на землю, льготы по налогу на прибыль предприятий и налогу на импорт.

Народный комитет провинции Куангчи просит инвесторов обеспечить реализацию проекта в соответствии с графиком и заявленными условиями. Необходимо скоординировать действия с Народным комитетом района Хайлан для включения проекта в ежегодный план землепользования в соответствии с нормативными актами.

Народный комитет провинции Куангчи также поручил Департаменту планирования и инвестиций контролировать и побуждать инвесторов реализовывать проект в соответствии с графиком и утвержденной инвестиционной политикой; осуществлять руководство и координировать деятельность соответствующих учреждений, консультировать Народный комитет провинции по оперативному устранению трудностей и препятствий для инвесторов в процессе реализации проекта.

Известно, что акционерное общество «Hai Lang Green Energy» получило первое свидетельство о регистрации предприятия в Департаменте планирования и инвестиций провинции Куангчи 7 марта 2023 года. Штаб-квартира предприятия находится в промышленном кластере Хайчан, коммуне Хайчан, районе Хайлан, провинции Куангчи, а законным представителем является г-н Фан Тиен Зунг (1970 года рождения), проживающий в районе Нам Ли города Донгхой, провинции Куангбинь.

Уставный капитал акционерного общества Hai Lang Green Energy составляет 40 миллиардов донгов, из которых г-н Лам Ван Зунг внес 22 миллиарда донгов, г-н Фан Тиен Зунг внес 10 миллиардов донгов, а г-н Нгуен Минь Тхай внес 8 миллиардов донгов.

Хошимин собирается построить в районе Тхутхием театр симфонической музыки и балета стоимостью около 2000 миллиардов донгов.

Офис Народного комитета города Хошимин только что направил в соответствующие департаменты и агентства документ, содержащий указания председателя Народного комитета города Хошимин по плану проектирования проекта театра симфонии, музыки и танца в новом городском районе Тху Тхием.

Первоначальный вид проекта театра симфонии, музыки и танца в новом городском районе Тху Тхием.

Председатель городского народного комитета поручил Департаменту культуры и спорта осуществлять руководство и координировать с Советом по управлению проектами инвестиции в строительство гражданских и промышленных объектов, а также продолжать исследования и тщательный анализ архитектурного дизайна, функциональности, согласованности и соответствия ландшафту, эстетике и городскому архитектурному пространству.

Руководство Народного комитета города Хошимин отметило, что необходимо изучить некоторые выдающиеся особенности плана проекта S99 (культурные услуги, культурная продукция, кухня и т. д.), чтобы дополнить и завершить план проекта D12, обеспечив архитектурный план проекта для строительства современного многофункционального театра, который может обслуживать многие виды исполнительских искусств, такие как опера, симфония, балет, реформированная опера, семинары и т. д.

Сценическое оформление представлений должно отвечать требованиям самых современных сцен мира, демонстрировать уникальную ценность исполнительского искусства и составлять культурное наследие Хошимина.

Подготовительный процесс требует изучения и усвоения художественных проектов известных театров других стран, чтобы обеспечить критерии современных архитектурных идей и устойчивости театра...

Народный комитет города Хошимин также поручил департаментам и отделениям изучить и призвать к социальным инвестициям в некоторых сферах для строительства театра, соответствующего статусу города Хошимин.

Ранее, 10 июня 2024 года, Управляющий совет по инвестиционным проектам строительства гражданских и промышленных объектов (далее – Управляющий совет) издал документ № 1228/DDCN-BDH2, направленный в Народный комитет города Хошимин, в котором предложил поручить Управляющему совету совместно с компанией Gmp International GmbH (автор проекта с кодом D102 – с общим объемом инвестиций 1,988 млрд. донгов) подготовить и представить на утверждение Народному комитету города смету расходов на консультационные услуги по проектированию в качестве основы для организации выбора подрядчика.

Одновременно одобрить представление Правлению на утверждение проекта строительных чертежей и смет на фундамент подвала для обеспечения хода строительства объекта по случаю празднования 50-летия полного освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.).

Смена инвестора проекта по строительству и эксплуатации инфраструктуры Индустриального парка № 3 – Экономической зоны Нги Сон

Заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай только что подписал Решение № 525/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику для проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию инфраструктуры промышленного парка № 3 — экономической зоны Нгишон, провинция Тханьхоа.

Согласно Решению, инвестором проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию инфраструктуры промышленного парка № 3 экономической зоны Нги Сон провинции Тхань Хоа ранее была акционерная компания «Центральная строительная группа», теперь определен инвестор: «Компания по инвестициям и эксплуатации инфраструктуры промышленного парка № 3 Нги Сон».

Министерство планирования и инвестиций несет ответственность за установленное содержание оценки и корректировки политики инвестирования проектов, а также за осуществление государственного управления промышленными зонами в соответствии с положениями Закона об инвестициях и соответствующими законами.

Соответствующие министерства и отрасли несут ответственность за содержание оценки и корректировку инвестиционной политики для проектов в рамках своих функций и задач согласно положениям Закона об инвестициях и соответствующих законов.

Народный комитет провинции Тханьхоа обеспечивает точность информации, представленных данных и содержания оценки в соответствии с положениями закона; обеспечивает, чтобы проект имел достаточные условия для продолжения реализации в соответствии с положениями закона; организует реализацию проекта в соответствии с планом, утвержденным компетентными органами.

Обеспечить условия для восстановления земель и разрешения на изменение целевого назначения земель в соответствии с положениями земельного законодательства в ходе реализации земельных процедур, связанных с проектом. Установить достаточное количество целевых показателей для изменения целевого назначения земель для выращивания риса в городе Нги Сон, чтобы обеспечить завершение расчистки территории для всего проекта в четвертом квартале 2024 года.

Организовать отвод земель, выплату компенсаций, расчистку участка, аренду земельных участков и изменение целевого назначения земель для реализации проекта в соответствии с законодательством, с учетом масштаба, площади, местоположения и хода реализации проекта, предусмотренных документацией, утвержденной уполномоченными органами. Обеспечить отсутствие споров и жалоб относительно права пользования участком, на котором реализуется проект.

Сосредоточить внимание на поддержке и решении проблем и трудностей, связанных с проектами, находящимися в его ведении; организовать реализацию компенсаций и расчистку участка, обеспечивая соблюдение нормативных актов и установленных сроков; передать участок инвесторам для строительства проекта в соответствии с графиком, согласованным сторонами; решить проблемы, связанные с происхождением земли и земельными спорами; взаимодействовать с инвесторами для решения возникающих вопросов, влияющих на сельскохозяйственное производство и жизнь людей, затронутых проектом.

Инвестиционно-эксплуатационная компания № 3 промышленного парка Нги Сон (инвестор) обеспечивает завершение инвестиций в строительство технической инфраструктуры проекта в соответствии с графиком реализации инвестиционного проекта в четвертом квартале 2025 года. Обеспечивает организацию достаточного объема собственного капитала, выделенного на реализацию проекта, и соблюдает положения земельного законодательства.

В случае невозможности преобразования целевого назначения земель национальной обороны в зоне реализации проекта масштабы территории проекта корректировать по запросу компетентного государственного органа.

Взять на себя обязательство не подавать никаких жалоб или исков, соблюдать положения закона и нести все расходы и риски в случае принятия решения о приостановлении/частичном приостановлении или прекращении/частичном прекращении проекта государственным агентством по управлению инвестициями/агентством по регистрации инвестиций в случае, если инвестор не выполняет надлежащим образом содержание документа об утверждении инвестиционной политики.

Повторно представить инвестиционный план по скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь стоимостью 7,850 млрд донгов

Народный комитет провинции Намдинь только что передал премьер-министру документ № 68/TTr - UBND по предлагаемому инвестиционному плану для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам-Намдинь (CT.11).

Участок национального шоссе 21 через Намдинь.
Участок национального шоссе 21 через Намдинь.

Это второй отчет за последние 3 месяца от Народного комитета провинции Намдинь относительно инвестиций в скоростную автомагистраль Ханам — Намдинь после получения и окончательного утверждения заключений от соответствующих министерств и ведомств.

В предложении № 68 председатель Народного комитета провинции Намдинь г-н Фам Динь Нги предложил главе правительства разрешить Народному комитету провинции Намдинь подготовить предварительное технико-экономическое обоснование проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь (CT.11), этап 1, от города Фули провинции Ханам до города Намдинь провинции Намдинь. Бюджет на подготовку предварительного технико-экономического обоснования будет сформирован Народным комитетом провинции Намдинь.

Протяженность маршрута проекта составит около 25,1 км, предполагается создание полноценной 4-полосной автомагистрали, аварийных полос с обеих сторон и параллельных дорог с обеих сторон.

Ожидаемый инвестиционный план представляет собой государственные инвестиции, сочетающие государственный инвестиционный капитал с приоритетом на ключевые национальные проекты, источниками провинциального бюджета и другими законными источниками капитала.

Народные комитеты провинций Намдинь и Ханам взяли на себя обязательство выделить бюджетные средства на работы по расчистке земли для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам-Намдинь.

Для участка BOT (от пункта взимания платы My Loc в провинции Намдинь до Национальной автомагистрали 10, города Намдинь, протяженностью около 3,9 км) со сроком действия сбора платы, истекающим в 2028 году, после получения одобрения компетентных органов на подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта Народный комитет провинции Намдинь разработает план переговоров по ликвидации контракта в 2025 году (ожидаемое время начала проекта) с использованием провинциального бюджета для синхронного инвестирования в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали по всему маршруту, обеспечивая права и обязанности соответствующих сторон.

Также в представлении № 68 Народный комитет провинции Намдинь предложил премьер-министру назначить эту местность компетентным органом по реализации проекта по завершению строительства скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь.

«Народный комитет провинции Намдинь обязуется осуществлять проектные процедуры в соответствии с правовыми нормами, обеспечивая ход реализации проекта и сроки его реализации с разрешения премьер-министра и соответствующих министерств и ведомств», — подчеркнул г-н Фам Динь Нги.

Согласно предложению Народного комитета провинции Нам Динх, проект по строительству скоростной автомагистрали Ha Nam - Nam Dinh будет реализован на основе использования, расширения, ремонта и модернизации всей дорожной поверхности национального шоссе 21b, согласно провинциям, в рамках аварийной провинции, в соответствии с аварийной провинцией, в рамках аварийной провинции. TCVN 5729-2012, скорость проектирования 100 км/ч, параллельные дороги, сервисные дороги с обеих сторон в соответствии со стандартом простых дорог уровня IV, здания и повышенных дорог через важные перекрестки.

Общая инвестиция проекта составляет около 7 850 миллиардов VND, из которых стоимость строительства скоростной автомагистрали составляет около 1 463 миллиарда VND (24 км); Стоимость строительства моста составляет около 2054 миллиарда VND; Стоимость строительства параллельной дороги вдоль обеих сторон маршрута составляет около 1219 миллиардов VND (48 км); Стоимость создания системы освещения, ее системы и некоторых вспомогательных предметов составляет около 326 миллиардов VND; Предварительная стоимость очистки участка составляет около 1000 миллиардов VND; Затраты на консультации, затраты на управление проектами, другие затраты: около 506 миллиардов VND; Затраты на непредвиденные обстоятельства составляют около 1 282 миллиарда VND.

В случае утверждения компетентными органами, проект строительства скоростной автомагистрали Ha Nam - Nam Dinh будет реализован с 2025 по 2028 год.

Терминал 3 аэропорта Tan Son Nhat завершил грубую конструкцию и будет введен в эксплуатацию 30 апреля 2025 года.

19 июня корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) сообщила о ходе строительства проекта терминала T3, международного аэропорта Tan Nhat.

Подрядчики устанавливают стальные каркасные конструкции для крыши терминала T3, Tan Son Nhat Airport - Фото: Le Minh

Г -н Ле Хак Хонг, глава совета по управлению проектами по строительству терминала T3, сказал, что общий прогресс проекта достиг около 60%. Из которых грубое строительство пассажирского терминала была завершена на 15 дней до графика.

Для парковочного гаража (2 подвала, 4 этажа над землей), прогресс составляет 96%, ожидается, что будут завершены 30 июня 2024 года. Некоторые другие предметы, такие как электрическое и механическое здание и установка для очистки сточных вод.

В настоящее время подрядчик собирает конструкцию стальной рамы, стеклянные стены и кровел на станции. Это ключевая часть проекта, выполненная в категории, где стальная конструкция собирается, а крыша и стеклянные стены установлены для обеспечения завершения работы и установки внутреннего оборудования.

В четвертом квартале 2024 года основное оборудование на станции будет установлено для завершения и введено в эксплуатацию по случаю 50 -й годовщины полного освобождения Юга и национальной воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 года).

Хотя прогресс в проекте все еще гарантирован, г -н Ле Ххак Хонг сказал, что самой большой трудностью в строительстве проекта является узкая строительная площадка и отсутствие общественных дорог. «Иногда подрядчик должен использовать землю внутри станции для строительства общественных дорог для транспортировки материалов. Поскольку один предмет должен быть завершен, прежде чем можно будет построить другой предмет, проект не может быть выполнен одновременно», - заявил г -н Хонг.

Проект по строительству пассажирского терминала T3, Tan Son Nhat International Airport включает в себя 4 основных пункта: пассажирский терминал; Высокоэтажный гараж в сочетании с неафиальными услугами; Переездная система перед терминальной и самолетной парковкой с общей инвестицией в 10 990 миллиардов VND.

Проект построен из акционерного капитала корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) и коммерческих кредитов.

После завершения терминал T3 будет размещать 7000 пассажиров за пик, что уменьшит нагрузку на терминал T1 и решает заторы в аэропорту Tan Son Nhat.

Quang Tri рассматривает 6 предложений проекта Newtechco совместного предприятия

Во второй половине дня 19 июня председатель Народного комитета провинции Quang Tri Provincial Committy Vo van Hung провел рабочую сессию с консорциумом совместной компании Newtechco Group, Makara Capital Partners Pte., Ltd и Sakae Corporate Advisory Pte.ltd (Консорциум инвесторов) по предложению для изучения инвестиций в проекты в Quang Tri Province.

Председатель провинциального комитета провинции Quang Tri Durise обсуждал с консорциумом инвесторов
Председатель провинциального комитета провинции Quang Tri обсуждал с консорциумом инвесторов. Фото: Ле Труонг

На встрече г -жа Во Ти Туан Анх, председатель Объединенной акционерной компании Newtechco Group, представляющей консорциум инвесторов, сообщила о предлагаемых инвестиционных исследованиях для 6 проектов в Quang Tri, в том числе::

5-звездочный отель и проект жилья Palm Park в городе Донг Ха, район 3,49 га, общий инвестиционный капитал свыше 1 630 миллиардов вн. Проект включает в себя 15-16-этажный гостиничный комплекс, 250 номеров, где подают 500-700 гостей/день и ночь, а также 4-5-этажную коммерческую жилую.

Проект смешанного жилья Trung Chi Lake в приходе 5, Dong Ha City, общая строительная столица свыше 1 463 миллиарда VND с 198 домами.

Проект Tan Do Lake Resort Service Service Service в городе Хе Сан, округ Хуонг Хоа, общий объем инвестиций составляет более 98,7 млрд. В.

Проект Gio Linh Resort, Entertainment и Urban Seaside Complex Project - Фаза 1 имеет масштаб около 204 гектаров. Туристический комплекс городского сервиса, поля для гольфа в Трунг -Джанге Коммуне, район Гио Линх на районе около 145 гектаров. Хе Сан Санх Кофе по переработке фабрики, район Хуонг Хоа.

На собрании представители департаментов, филиалов и консорциума инвесторов обсуждали трудности в инвестиционных процедурах, предварительные результаты обследования и оценки пригодности между планированием и масштабом и общими инвестициями предлагаемых проектов.

Соответственно, нынешнее предложение о двух проектах 5-звездочного отеля, жилищного жилья Co Dau Park and Trung Chi Lake Leached жильем инвестором не соответствует планированию землепользования до 2030 года в городе Донг Ха и не соответствует плану зонирования Dong Luong Ward, утвержденным в 2014 году, утвержден планом прихода 5 Zoning в 2013 году.

Что касается курорта Gio Linh, развлечений и городского морского комплекса - фаза 1 и туристического комплекса городского обслуживания, поля для гольфа в Трунг -Джанге Коммуне, посредством сравнения с картой, предоставленной инвестором, два проекта перекрываются с планированием изучения минералов и эксплуатации, утвержденной компетентными органами.

Выступая на собрании, председатель провинциального комитета провинции Куанг Три Во ван Хунг надеялся, что консорциум инвесторов Ньютехко будет активно координировать с провинциальными отделениями, филиалами и секторами для устранения препятствий и вскоре будет иметь конкретные предложения для каждого проекта, чтобы у этого было основана рассмотреть возможность предоставления инвестиционной политики.

Председатель Народного комитета провинции Quang Tri назначил Департамент планирования и инвестиций для председателя и координации с соответствующими департаментами, филиалами и секторами для подключения, продолжает предоставлять информацию, руководить инвесторами для обследования и исследований, чтобы быстро заполнить процедурные документы предлагаемых проектов, чтобы иметь основу для реализации следующих шагов.

Председатель Во Ван Хунг также выразил надежду, что инвесторы будут сосредоточены на ресурсах, чтобы вскоре реализовать исследованные проекты в соответствии с обязательствами, способствовать местному социально-экономическому развитию и внести свой вклад в создание Quang Tri, чтобы стать все более устойчивым и процветающим.

Инвестирование 581 миллиарда VND в строительство моста Ninh Cuong через реку Ninh Co на Национальном шоссе 37B

Министр транспорта только что подписал решение № 747/QD-BGTVT, одобрив инвестиционный проект по строительству моста Ninh Cuong через реку Ninh Co на Национальном шоссе 37B.

Ninh Cuong Pontoon Bridge.
Ninh Cuong Pontoon Bridge.

Проект имеет длину маршрута около 1,65 км, соединяющий Nghia Hung District и Truc Ninh District, провинция Nam Dinh с отправной точкой в KM0+00 (около KM73+200 в соответствии с национальным шоссе 37B), в городе Ninh Cuong, районе Трук Нинх, провинция NAM DINH; Конечная точка на KM1+650 (около KM74+500 в соответствии с национальным шоссе 37B), в сельском городе, Nghia Hung District, Nam Dinh Province.

В частности, по маршруту примерно в KM73+200 на Национальном шоссе 37B маршрут поворачивается влево, затем идет прямо через реку Ninh Co через мост Ninh Cuong, расположенный примерно в 80 м вниз по течению от существующего понтонного моста, затем идет прямо к конечной точке на маршруте примерно на KM74+500.

Согласно решению № 747, мост Ninh Cuong через реку Ninh Co длится длину 892 м, разработанный с емкостью нагрузки HL93 в соответствии с TCVN 11823: 2017, масштаб из 2 полос для автомобилей, ширина моста 12 м; Подход к дорогам на обоих концах моста имеет масштаб промышленной дороги III класса 80 км/ч, масштаба 2 полос, ширина дорожного полоса 12 м; Сервисные дороги и обратные дороги построены в соответствии с масштабами сельских дорог в соответствии с TCVN 10380: 2014 и подходящими для масштаба существующих дорог.

Общие инвестиции в проект составляют 581 189 млрд. Фунтов стерлингов, что эквивалентно около 24 131 млн. Долл. США, при этом кредитный капитал ODA от корейского правительства (через Фонд сотрудничества в области экономического развития - EDCF) стоимостью 465 722 млрд. Долл. США, что эквивалентно около 19 337 млн. Долл. США, используемые для оплаты за затраты на строительство и оборудование; Технические затраты на консультации и контроль над техническим проектом (за исключением НДС), Reserve ODA Capital Reserve и Counterpart Capital (центральный бюджет и местный бюджет) составляет около 115 467 миллиардов VND; Прогресс внедрения проекта составляет с 2024 по 2027 год.

Министерство транспорта назначило Совет по управлению проектами Thang Long для управления проектом в соответствии с правилами и активно исследовать и определить содержание приложения и уровень детализации информационной модели здания (BIM) в строительной деятельности в соответствии с правилами.

Инвестиции в строительство моста Ninh Cuong через реку Ninh Co на Национальном шоссе 37B, чтобы заменить мост Ninh Cuong Pontoon Bridge, облегчат связь на Национальном шоссе 37B между Nghia Hung District и Truc Ninh District, преодолев перерыв водного движения на реке Ninh Co; тем самым помогая способствовать социально-экономическому развитию, обеспечивая национальную оборону и безопасность в провинции Нам Дин в частности и дельта Красной реки в целом.

Премьер -министр призывает исследовать прогресс в выпуске 100 000 миллиардов облигаций VND для транспорта

Правительственное управление только что отправило официальную отправку заместителю премьер -министра Ле Минха Хай и министрам финансов, транспорта и планирования и инвестиций для передачи руководства премьер -министра Фама Минха Чинха по выдаче государственных облигаций для инвестиций в ключевые национальные проекты.

Строительство северной скоростной автомагистрали, Хау Джан - Секция Ка -Мау.
Строительство скоростной автомагистрали север -юг, Quang Ngai - Hoai Nhon Section

Соответственно, премьер -министр назначил Министерство финансов срочно председательствовать и координировать и координировать с Министерством транспорта, Министерство планирования и инвестиций, а также соответствующие министерства и агентства в соответствии с назначенными их функциями и задачами, чтобы сосредоточиться на рассмотрении и завершении отчета о реализации вышеупомянутых задач и докладу премьер -министру до 25 июня 2024 года.

Премьер -министр назначил заместителя премьер -министра Ле Мин Хай напрямую направлять этот контент в духе фокуса, ключевых моментов и немедленного эффективного обработки, особенно проектов, которые завершили процедуры и нуждаются в капитале в транспортном секторе, новых факторах роста и определенно не распространяются.

Известно, что в уведомлении № 250/TB-VPCP от 31 мая 2024 года премьер-министр назначил Министерство финансов и Министерство транспорта для тщательного координации и срочно изучать и предложить выдачу дополнительного VND 100 000 миллиардов правительственных облигаций для инвестиций в ключевые национальные проекты в соответствии с выводом правительственного комитета в Уведомлении № 231/TB-VPPCP.

Соответственно, в уведомлении № 231 премьер -министр подтвердил, чтобы продолжать продвигать выплату государственного инвестиционного капитала, принимая государственные инвестиции в качестве ведущей силы, активируя и привлекая все социальные ресурсы. Выпуск государственных облигаций для мобилизации капитала для инвестиций в развитие, сосредоточенность на стратегических инвестициях в инфраструктуру, цифровой трансформации, зеленым трансформации и социальном жилье; В ближайшем будущем изучение выпуска примерно на 100 000 миллиардов VND больше в государственных облигациях для инвестиций в ключевые национальные проекты.

На 12 -м заседании государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключом к транспортному сектору, премьер -министр Фам Мин Чинх поручил министерству транспорта и инвесторам «только обсуждать действия, а не отступить»; решил завершить цель 3000 км скоростной автомагистрали до 31 декабря 2025 года.

В официальной отправке № 4243/Bkhđt - Pthtđt отправлено премьер -министру по инвестиционному плану для обновления маршрутов скоростной автомагистрали до полного масштаба.

Министерство планирования и инвестиций предложило, чтобы руководитель правительства разрешил выпуск государственного пакета облигаций в размере около 165 000 миллиардов VND для инвестирования в проекты транспортной инфраструктуры. В частности, Министерство транспорта назначается для определения приоритетов инвестиций в расширение ограниченных 4-полосовых и полных проектов скоростной автомагистрали на 4-й полосе скоростной автомагистрали на север-юг в соответствии с шкалой планирования, обеспечивая удовлетворение фактического спроса на пассажирские и грузовые транспорты в будущем с долгосрочным видением более 20 лет.

Cange Gio Bridge Project стоимостью более 11 000 миллиардов VND привлекает внутренних инвесторов

Городской департамент планирования и инвестиций Ho Chi Minh только что выпустил документ № 7494/SKHDT-PPP в ответ на компанию Phuong Dong Trading and Construction Company в отношении ее предложения стать инвестором проекта Can Gio Bridge.

Перспектива моста Can Gio, соединяющего NHA Be District с районом Can Gio.

Департамент планирования и инвестиций заявил, что, согласно статье 26 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства в 2020 году, одним из условий для проекта ГЧП, предложенного инвестором, является: «Не совпадает с проектом ГЧП, к которому компетентный орган готовит отчет о предварительном фиомации или одобрил другой инвестор для подготовки предварительного исчезновения.

Для проекта Can Gio Bridge Комитет по народному комитету Ho Chi Minh назначил Министерство транспорта, чтобы стать подготовкой проекта, отвечающего за подготовку и представление для оценки доклада о предварительном обосновании и отчета о технико-экономическом обосновании проекта.

Таким образом, предприятия, заинтересованные в проекте, могут зарегистрироваться для его реализации в ходе процесса города, организующего обследование интереса инвесторов для рассмотрения.

Ранее, в январе 2024 года, компания Trung NAM Construction Investment Investment Company (в рамках Trung Nam Group) также предложила участвовать в строительстве моста Can Gio в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Ранее Trung Nam Group объединяла свои усилия с компанией Can Gio Corn Corn Tourism Mint Actosmo Company для подготовки предварительного перегородного исследования для проекта Can Gio Bridge.

Проект был ранее реализован в форме бота в сочетании с BT. Однако, в соответствии с положениями закона об инвестициях в соответствии с методом государственно-частного партнерства (ГЧП), действующего с 18 июня 2020 года, контракты BT больше не включены в инвестиционные формы. Таким образом, проект BAN Gio Bridge еще не был одобрен для инвестиционной политики.

В 2022 году Народный комитет Ho Chi Minh Compity имеет политику для перезапуска проекта Can Gio Bridge и назначения Министерства транспорта для выполнения инвестиционных работ.

В настоящее время проект Can Gio Bridge завершил отчет о предварительном обосновании исследования и представил его в Совет Народного Совета Хо Ши Мин для одобрения на сессии середины 2024 года. В случае одобрения городского народного совета, этот мост начнет строительство 30 апреля 2025 года.

Открытие правой туннельной двери на западной стороне туннеля № 2 на шоссе Донг Данг - Тра -Линх

21 июня Консорциум подрядчика во главе с группой Deo CA открыл правые ворота западного туннеля № 2 скоростной автомагистрали Dong Dang (Lang Son) - TRA LINH (CAO BANG), этап 1. Это первые ворота туннеля, которые будут открыты на всем маршруте этого проекта скоростной автомагистрали.

Туннель № 2 был построен примерно на KM72 (Thach Araint, Cao Bang Province), включая 2 туннеля (слева, справа) длиной почти 500 м.

Специальное оборудование для строительства Dong Dang - Tra Linh Tunnel.
Специальное оборудование для строительства Dong Dang - Tra Linh Tunnel.

Согласно отчету Dong Dang - Tra Linh Spressway Company Antiplow Company - The Project Enterprise, по состоянию на середину июня 2024 года, Народный комитет провинции Cao Bang передал участок для строительной площадки через провинцию Cao Bang в рамках проекта PPP, чтобы инвестировать в Dong Dang -Linh скоростную автомагистраль, достигнув 35,36/41,55 KM, эквивалентные до 85%, что встречается на строительном.

Ожидается, что к июлю 2024 года Народный комитет провинции Цао Банг завершит 100% работы по очистке сайта в этом месте.

Для применения в провинции Ланг Сон объем земли, переданный новой строительной единице, достиг 5,45/51,8 км, что эквивалентно 10,5%. Согласно плану, народный комитет Lang Son завершит работу по очистке места для скоростной автомагистрали Dong Dang - Tra Linh в провинции Lang Son в сентябре 2024 года.

Представитель Dong Dang - Tra Linh Spressway Scressway Company сообщил, что, несмотря на получение внимания и направления от премьер -министра и лидеров двух провинций, объем материалов для заполнения Земли для всего проекта отсутствует около 4 миллионов М3. В дополнение к добавлению 4 новых карьеров Земли, проектное предприятие выполнило строительство выравнивания и выравнивания областей вокруг проекта. В настоящее время проектное предприятие координирует с соответствующими сторонами для выполнения процедур с провинциальными властями для завершения лицензирования эксплуатации для использования карьеров Земли в соответствии со специальным механизмом.

Чтобы ускорить прогресс в строительстве, строительные подразделения проекта мобилизовали 467 персонала, 199 машин и оборудования, развернули 19 строительных команд для одновременного подхода и организации строительства в соответствии с сегментами врученных участков.

«Мы исследуем, чтобы запустить конкурентное движение и создать механизм вознаграждения для подрядчиков, чтобы продвигать строительные мероприятия всего проекта», - сказал представитель Dong Dang - Tra Linh Spressway Antiplow Company.

По словам г -на Нгуен Дак Туан - заместителя генерального директора Dong Dang - Tra Linh Company Accessway Company, хотя строительство туннеля № 2 было открыто, место для свалки отходов и функциональной площади станции смешивания бетонных растворов не было передано. Он предположил, что Народный комитет провинции Cao Bang ускорил очистку площадки и согласился дополнить отходы, возникающие во время строительного процесса.

Г -н Нгуен Дак Туан надеется, что провинциальный комитет провинции Цао Банг будет продолжать работать с провинциальным комитетом провинции Ланг Сон и правительством, чтобы дополнить достаточно квот на земле для проекта в четвертом квартале 2024 года; одобрить добавление 4 шахт почвы, предложенных Dong Dang - Tra Linh Scressway Company; В то же время утвердите план по ремонту и использованию избыточных земель в соответствии с правилами для соответствия источнику строительных материалов почвы.

Ранее, 11 июня 2024 года, Руководящий комитет проекта скоростной автомагистрали Dong Dang - Tra Linh провел собрание для оценки результатов реализации проекта и продолжения продвижения реализации ключевых задач.

Г -н Тран Хонг Минх, секретарь провинциального комитета провинции CAO BANG, попросил народных комитетов округов, где проект проходит, чтобы срочно утвердить планы и оценки компенсации за приобретение земель и разрешение для местных жителей, и стремиться передать 100% участка Dong Dang - Tra Linh Accesday Ascess Access Access Access Access Access Access Accason Accome Company для строительства по расписанию.

«Народные комитеты округов, в рамках их полномочий, необходимо быстро реализовать процедуры использования минералов для общих строительных материалов для проекта после того, как правительственные проблемы резолюции № 106/2003/QH15. Активная работа с провинцией Ланг Сон, чтобы скорректировать маршрут, очистить землю и изменить цель использования леса для проекта», - направил секретарь Тран Хонг Мин.

Проект скоростной автомагистрали Dong Dang - Tra Linh имеет общую длину 121 км, разделенную на 2 инвестиционных этапа. На фазе 1 скоростная автомагистраль Dong Dang - Tra Linh инвестирована с длиной более 93 км. Начальная точка находится на пересечении пограничных ворот Танхата (район Ван Ланг, провинция Ланг Сон). Конечная точка находится на пересечении Национального шоссе 3 (CHI THAO Commune, Quang Hoa District, Cao Bang Province). DEO CA Group является ведущим инвестором консорциума, внедряющего проект фазы 1.

Завершение скоростной автомагистрали Dong Dang-Tra Linh сыграет роль в укреплении внутренних и международных торговых связей, способствующих повышению конкурентоспособности населенных пунктов и регионов, создавая импульс для социально-экономического развития, национальной безопасности и обороны.

Существует инвестор, который построил остановку отдыха на KM47+500 шоссе Фан Тиет - Дау Гия.

Директор Администрации скоростной автомагистрали Вьетнама только что подписал решение, утверждающее результаты выбора инвесторов для инвестиционного проекта по строительству и эксплуатации остановки REST KM47+500 в рамках проекта компонента Phan Thiet - Dau Giay на северо -южной скоростной автомагистрали, Восточная секция.

Иллюстрация фото.
Иллюстрация фото.

Соответственно, победившим инвестором является совместное предприятие Futabuslines - Thanh Hiep Phat (совместное предприятие Phuong Trang Passenger Transper Transport Company Futabuslines - Thanh Hiep Phat Company Limited) с стоимостью денег, выплачиваемых государственному бюджету 260 миллиардов VND; Предварительная стоимость стоимости реализации проекта (M1) составляет 290,716 миллиардов VND; Стоимость компенсации, поддержки и переселения (M2) составляет 3,342 миллиарда VND.

Общий срок реализации проекта составляет 15 месяцев, из них срок завершения коммунальных работ — 12 месяцев; срок эксплуатации объекта после завершения инвестиционных работ — 25 лет.

Министерство транспорта назначает Совет по управлению проектами Thang Long, поскольку приглашающая сторона, основываясь на результатах утвержденного отбора инвесторов, для организации выполнения следующих шагов в соответствии с положениями Закона о торговле и постановлении № 23/2024/ND-CP. В процессе реализации важно договориться с победителем инвестора, чтобы сократить прогресс общественных работ до максимума, чтобы удовлетворить основные потребности людей и транспортных средств, участвующих в движении по маршруту.

Известно, что в проекте инвестиций в строительство и эксплуатацию остановки REST KM47+500 в рамках проекта компонента Dau Giay на севере - Южной скоростной автомагистрали на востоке, существует до 7 совместных предприятий инвесторов, которые представили документы, в том числе очень сильные подразделения, такие как: Petrolimex, Anh Phat Petro……

Инвестиционный проект по строительству и эксплуатации остановки REST KM47+500 в рамках проекта компонента Phan Thiet - Dau Giay на севере - Южной скоростной автомагистрали на востоке, внедряется в Commune Commune, Сюань Лок, провинция Донг Най и коммуна Tan DUC, районе Хэм Тан, провинция Бинх Туан.

Общая площадь остановки отдыха составляет около 12 000 м2, из которой станция на правой стороне маршрута имеет общую площадь около 62 000 м2; Станция слева от маршрута имеет общую площадь около 57 000 м2.

Запланированные строительные предметы включают в себя: работы по государственной службе; Коммерческие услуги и вспомогательные работы. Из которых работы общественного обслуживания (предоставление бесплатных услуг) включают в себя: парковки; зоны отдыха; Временные комнаты отдыха для водителей; туалеты; информационные области; места для организации и запуска пропаганды безопасности дорожного движения; Места для спасательных работников и первую помощь в дорожно -транспортных происшествиях.

Dong Nai представляет 36 проектов в 5 приоритетных инвестиционных областях

21 июня провинциальный комитет провинции Донг Най провел конференцию для представления ожидаемого списка приоритетных инвестиционных проектов в планировании провинции Донг Най на период 2021-2030, с видением до 2050 года.

Перспектива инновационного и исследовательского комплекса 300 гектаров, расположенного на северо-западе аэропорта Лонг Тхан

Согласно проекту планирования провинции Донг Най за период с 2021-2030, он потребует инвестиций в 36 проектов в 5 областях, включая: 6 промышленных проектов; 6 сервисных проектов; 7 городских проектов; 10 проектов транспортной инфраструктуры и 7 культурных и социальных проектов.

В промышленном секторе Донг Най примет участие в инвестициях как минимум в трех чистых зеленых промышленных парках; Концентрированный парк информационных технологий 100 га в районе Лонг Тхан.

Кроме того, провинция призывает 4 проекта современных региональных логистических центров рядом с аэропортами и морскими портами.

В секторе инфраструктуры в инвестиционном портфеле включен ряд важных проектов, таких как: аэропорт Bien Hoa; Мост кошки Лай; Кольцевая дорога 4 и серия городских цепей вокруг Аэропорта Лонг Тхан.

Информируя инвесторов, г-н Нгуен Ху Нгуен, директор Департамента планирования и инвестиций, сказал, что в настоящее время планирование провинции Донг Най на период 2021-2030 годов с видением до 2050 года завершается для представления премьер-министру для рассмотрения и одобрения.

Проекты, включенные в список инвестиционных вызовов, были единогласно одобрены Постоянным комитетом провинциального комитета и сообщены Центральным властям, поэтому их выполнимость очень высока.

На конференции секретарь провинциального комитета провинции Донг Най Нгуен Хонг Линх сказал, что объявление об инвестиционных портфелях поможет предприятиям первоначально получить доступ к планированию провинции. Оттуда инвесторы будут искать возможности и готовиться, когда провинция официально объявляет о планировании после одобрения правительством.

Г -н Нгуен Хонг Линх также поделился мнением провинции о том, что планирование должно быть объявлено прозрачно и публично, чтобы все инвесторы имели равный доступ к проектам. Тот факт, что инвесторы имеют равный доступ к проектам, поможет Донгу Наю иметь возможность выбрать лучших инвесторов.

Согласно отчету о планировании за период 2021-2030 годов, Dong Nai позиционирует свои конкурентные преимущества в привлечении инвестиций для экономического развития через четыре ценности: экономический центр с аэропортом в качестве центра; логистический центр южной ключевой экономической зоны, посвященная электронной коммерции; современная обработка и производственная промышленность; Центр профессионального образования и инноваций.

Da Nang привлекает около 14 000 миллиардов VND инвестиционного капитала в первые 5 месяцев 2024 года.

21 июня Департамент планирования и инвестиций города Дананг заявил, что в первые 5 месяцев 2024 года город предоставил инвестиционные политики и сертификаты регистрации инвестиций за пределами промышленных парков, высокотехнологичных парков и парков информационных технологий с общим инвестиционным капиталом более 13 917 миллиардов VND.

Da Nang City продолжает привлекать больше инвестиционных ресурсов у внутренних и международных предприятий.

Из которых есть 3 новых проекта, утвержденные для инвестиционной политики и инвестиционных сертификатов с общим инвестиционным капиталом более 7 604 миллиардов VND, а 3 проекта скорректировали решение о утверждении инвестиционной политики с помощью дополнительного капитала в размере 6 313 миллиардов VND.

В промышленных парках, высокотехнологичных парках и парках информационных технологий, город Дана в городе привлек 2 внутренних проекта с инвестиционным капиталом в 810 миллиардов VND; 3 внутренних проекта увеличили капитал более чем на 717 миллиардов VND.

До сих пор, в городе Дананг, существует 377 внутренних инвестиционных проектов за пределами промышленных парков, высокотехнологичных парков и информационных технологий с общим инвестиционным капиталом 210 817 миллиардов и 399 внутренних проектов в промышленных парках, высокотехнологичных парках и парков информационных технологий с капиталом в 34 458 миллиардах.

С прямыми иностранными инвестициями (ПИИ), город Дана продолжает привлекать много новых проектов. В частности, иностранные инвесторы инвестировали 21,9 млн. Долл. США в капитал ПИИ в Дананге, этот капитал увеличился на 12,26% за тот же период. Из которых, город Дананг, предоставил 27 новых проектов с зарегистрированным капиталом в размере 22,789 млн. Долл. США.

До сих пор в городе Да Нанга есть 1012 проектов ПИИ с общим инвестиционным капиталом более 4,3 млрд. Долл. США; 40 859 предприятий, филиалов и представительных офисов работают с общим зарегистрированным капиталом 258 212 миллиардов VND.

Что касается деловой деятельности, вновь выпущенные сертификаты регистрации Da Nang City на 1582 предприятия, филиалы и представительные офисы, причем общий зарегистрированный чартерный капитал достиг 5 166 миллиардов VND.

Количество предприятий, возвращающихся к операции, увеличилось на 12,2% за тот же период в 2023 году, однако количество предприятий, регистрирующихся для временного приостановки операций, все еще увеличилось на 15,4% за тот же период.

Согласно статистике Департамента планирования и инвестиций города Дананг, в первые 5 месяцев года в экономическом росте города было много ярких пятен.

Выручка от проживания и услуг общественного питания в мае 2024 года оценивается в 2 296 миллиардов VND, что на 29,5% за тот же период. Оборот экспорта программного обеспечения достиг 67,5 млн. Долл. США, достигнув 42% от плана, что на 11% за тот же период в 2023 году; Индекс промышленного производства города имеет тенденцию расти ...

Источник: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-t-dong-581-t-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html


Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт