Церемония закладки первого камня проекта железной дороги Лаокай — Ханой

дорога-sat.jpg — Железная дорога Лаокай-Ханой-Хайфон проходит по второму по величине экономическому коридору в стране после скоростной автомагистрали Север-Юг.

Правительственная канцелярия только что опубликовала Уведомление № 342/TB-VPCP от 2 июля 2025 года, в котором сообщается о заключении заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по вопросу о ходе реализации инвестиционного проекта по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон.

Соответственно, заместитель премьер-министра признал и высоко оценил усилия Министерства строительства , министерств, отраслей, населенных пунктов и соответствующих агентств по подготовке к инвестиционным проектам в прошедшее время. В частности, заместитель премьер-министра приветствовал населенные пункты за проактивное выполнение работ по расчистке территории на шаг впереди.

Подчеркнув, что это проект особой государственной значимости, движущая сила социально-экономического развития, обеспечения обороны и безопасности страны, вице-премьер поручил министерствам, отраслям и органам местного самоуправления четко разграничить полномочия, развивать инициативу, творчество и оперативно выполнять поставленные задачи.

В ближайшее время необходимо сосредоточиться на завершении процедур подготовки инвестиций, расчистки территории и переселения, выборе ряда важных пунктов, таких как станции и зоны переселения, для организации церемоний закладки первого камня и запуска в эксплуатацию в 2025 году, как того требует Постановление Правительства 127/NQ-CP.

Сосредоточиться на устранении трудностей, обеспечив продолжение строительства к концу 2025 года.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству строительства ускорить ход изысканий, подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании и провести переговоры по кредитному соглашению; координировать работу с местными органами власти для унификации масштаба и маршрута в качестве основы для расчистки участка; оказывать поддержку в решении трудностей, связанных с планированием и переселением.

Министерство финансов должно взять на себя ведущую роль в руководстве местными органами власти для активного предоставления капитала, поддержки предоставления капитала или предложения разумных планов корректировки бюджета для местных органов власти, испытывающих трудности; в то же время координировать работу с Министерством строительства для унификации плана капиталовложений центрального бюджета, обеспечивая своевременное и правильное распределение.

Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды руководит работой по компенсации, поддержке, переселению и переводу лесных земель и рисовых угодий в целевое назначение в соответствии с правилами и конкретным механизмом, утвержденным Национальной ассамблеей.

Населенные пункты, через которые проходит проект, должны в срочном порядке провести инвентаризацию земель, разработать планы компенсаций и переселения и утвердить их в соответствии со своими полномочиями; заблаговременно составить местные бюджеты или оперативно сообщить о потребностях в капитале в Министерство финансов для обобщения и представления премьер-министру.

В то же время населенным пунктам необходимо выбрать районы переселения и железнодорожные станции, которые могут начать строительство в срок, и направить их в Министерство строительства для обобщения и представления отчета премьер-министру.

Ключевой национальный проект, общий капитал более 203 триллионов донгов

Согласно резолюции 187/2025/QH15 Национальной ассамблеи, железнодорожная линия Лаокай-Ханой-Хайфон имеет общую протяженность около 419 км, начиная с пункта пересечения границ в Лаокае и заканчивая станцией Лачхуен в городе Хайфон. Общий инвестиционный капитал проекта составляет до 203 231 млрд донгов (что эквивалентно 8,37 млрд долларов США), с планом начать строительство в декабре 2025 года и завершить его не позднее 2030 года.

Целью проекта является строительство новой, современной и синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем; содействие быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию; укрепление связей внутренних и региональных железнодорожных сетей; а также объединение защиты окружающей среды, адаптации к изменению климата, национальной обороны и безопасности.

Эффективная реализация этой железнодорожной линии будет в значительной степени способствовать реализации основных целей, изложенных в документах и решениях XIII съезда партии, создав прорыв в индустриализации и модернизации страны.

ФВ (синтез)

Источник: https://baohaiphongplus.vn/to-chuc-le-dong-tho-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-nam-2025-415777.html