Церемония закрытия прошла на главном пролете моста Митхуан 2, район Танхоа, город Виньлонг , провинция Виньлонг.
На церемонии премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил усилия подрядчиков и строительных организаций, которые преодолели трудности и завершили строительство моста раньше срока. Хотя мост Митхуан 2 строился в условиях сложной пандемии, высоких цен на материалы и суровых погодных условий, мы гордимся тем, что это вьетнамский мост, построенный на средства Вьетнама, спроектированный, построенный и контролировавшийся местными организациями, но они успешно завершили проект.
Премьер-министр Фам Минь Чинь проводит церемонию закрытия моста Митхуан 2.
Строительство моста Майтхуан 2 с инвестиционным капиталом в размере 5000 млрд донгов, проходящего через реку Тьен, соединяющую провинции Виньлонг и Тьензянг, началось в марте 2020 года. Общая протяжённость моста составляет 6,61 км. Инвестиции в проект были предоставлены Советом по управлению проектом №7 (Министерство транспорта). Начальная точка проекта – скоростная автомагистраль Чунг Лыонг – Майтхуан, конечная – скоростная автомагистраль Майтхуан – Кантхо. Дорога предназначена для скоростного транспорта с расчётной скоростью 100 км/ч.
Мост My 2 входит в проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на период 2017–2020 гг. (этап 1).
На первом этапе инвестиции будут разделены на 4 полосы движения, ширина дорожного полотна со стороны Тьензянг составит 17 м, с правой стороны трассы, аналогично проекту скоростной автомагистрали Трунглыонг — Майтхуан. Со стороны Виньлонг ширина дорожного полотна составит 25 м, что соответствует ширине моста. На заключительном этапе инвестиции пойдут на строительство 6 полос движения, ширина дорожного полотна составит около 32 м.
Длина основного участка моста составляет 1,906 км, он полностью обустроен, имеет 6 полос движения, проектную скорость 80 км/ч, ширину дорожного покрытия 25 м; длина основного пролета вантовой конструкции составляет 650 м; длина пролета подхода из балки Super T и коробчатой балки с уравновешенными консольными балками составляет 1,276 м.
Мост Май Туан 2 становится стратегическим инфраструктурным проектом, соединяющим основные экономические зоны региона дельты Меконга.
Мост Майтхуан 2, параллельный существующему мосту Майтхуан, является ключевым проектом в Юго-Западном регионе. После завершения строительства, проект завершит строительство скоростной автомагистрали, соединяющей Хошимин и Кантхо, что поможет разгрузить региональный трафик и сократить время в пути из Хошимина в ключевой экономический регион дельты Меконга (МД), что станет прорывом в социально-экономической сфере, обороне и безопасности МД.
Проект моста Митхуан 2, который будет введен в эксплуатацию в конце 2023 года, удовлетворит транспортные потребности жителей дельты Меконга. Ввод в эксплуатацию позволит завершить строительство скоростной автомагистрали от Хошимина до Кантхо, создав полноценную транспортную сеть в дельте Меконга. Проект также поможет снизить загруженность существующего моста Митхуан и национального шоссе 1.
Премьер-министр вручил подарки рабочим стройки.
После закрытия Министерство транспорта продолжает направлять Совет по управлению проектом 7, консультационные подразделения и строительных подрядчиков с целью повышения уровня ответственности и концентрации внимания на завершении оставшихся пунктов для открытия движения по проекту к концу 2023 года, обеспечивая качество проекта и максимальную эффективность инвестиций.
В дельте Меконга расположено 3 крупных моста, получивших внимание центрального правительства: мост Ми Тхуан 2 (Тьензянг — Виньлонг), мост Рать Мьеу (Тьензянг — Бенче) и мост Дай Нгай (Шокчанг — Чавинь), общий объем инвестиций в которые составил более 18 200 млрд донгов.
Масса
Источник
Комментарий (0)