Высокий консенсус относительно абсолютного запрета концентрации алкоголя за рулем

Сегодня днем (22 мая) Национальное собрание обсудило ряд спорных положений проекта закона «О порядке и безопасности дорожного движения» .

Председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности Ле Тан Той сообщил: По сравнению с законопроектом, представленным Национальной ассамблее на 6-й сессии, принятый и пересмотренный законопроект состоит из 9 глав и 89 статей, количество глав осталось прежним и увеличилось на 8 статей за счет добавления 5 новых статей, объединения 4 статей в 2 статьи и разделения содержания некоторых статей на 5 других статей. Постоянный комитет Национальной ассамблеи поручил пересмотреть содержание 79 статей, сохранив содержание 2 статей (статья 33 и статья 54) прежним. После принятия и пересмотра законопроект достиг высокого консенсуса между Постоянным комитетом Национальной ассамблеи и правительством ...

Большинство мнений согласны абсолютно никакого алкоголя

Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той сказал: «В докладе, разъясняющем и принимающем законопроект, большинство мнений согласились с планом запретить вождение транспортных средств на дороге при наличии концентрации алкоголя в крови или дыхании».

Кроме того, некоторые делегаты предложили установить минимальный предел концентрации алкоголя в крови и дыхании для водителей. Что касается этого содержания, Постоянный комитет Национальной ассамблеи конкретно и четко проанализировал преимущества и ограничения каждого варианта, чтобы отчитаться перед Конференцией постоянных депутатов Национальной ассамблеи и направить запрос мнений от делегаций Национальной ассамблеи, агентств Национальной ассамблеи и соответствующих агентств.

«Постоянный комитет Национальной ассамблеи согласен с законопроектом и большинством из вышеизложенных мнений в целях защиты жизни, здоровья и имущества людей, защиты социальных ресурсов и защиты долголетия расы. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предлагает Национальной ассамблее сохранить это положение в пункте 2 статьи 10 принятого и пересмотренного законопроекта», — говорится в отчете.

Высокий консенсус относительно абсолютного запрета концентрации алкоголя за рулем — Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той проинформировал о законопроекте на рабочем заседании во второй половине дня 22 мая.

Относительно предложения о добавлении содержания об отмене пункта 6 статьи 5 Закона о профилактике вреда, связанного с алкоголем, Постоянная комиссия Народного собрания установила, что пункт 6 статьи 5 Закона о профилактике вреда, связанного с алкоголем, запрещает «управление транспортным средством с концентрацией алкоголя в крови или дыхании» с областью запрета не только на дорожном движении, но и на всех видах транспорта (автомобильном, железнодорожном, внутреннем водном, морском, авиационном). Поэтому Постоянная комиссия Народного собрания предложила не добавлять это содержание в законопроект.

Легализация нормативных актов аукцион автомобильных номерных знаков

Что касается аукциона номерных знаков, Постоянный комитет Национальной ассамблеи установил, что после начального периода реализации Постановления № 73/2022/QH15 Национальной ассамблеи о пилотном аукционе номерных знаков автомобилей были достигнуты важные результаты, отвечающие потребностям людей, увеличивающие доходы государственного бюджета, создающие гласность и прозрачность в регистрации и управлении номерными знаками автомобилей, а также получающие большое внимание, согласие и поддержку со стороны общественного мнения.

Легализация положений Постановления № 73/2022/QH15 в проекте Закона о безопасности и порядке дорожного движения крайне необходима, в сочетании с выдачей и управлением номерными знаками в соответствии с идентификационным кодом владельца транспортного средства, способствуя реформированию административных процедур, сокращению количества документов при регистрации, работы по регистрации транспортных средств, достижению целей цифровых граждан и цифрового правительства. Расширение аукциона номерных знаков для транспортных средств коммерческого назначения и мотоциклов подходит для нужд большого количества людей, которые хотят иметь номерные знаки по своему выбору.

Поскольку проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения и проект Закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона об аукционе имущества будут приняты Национальным собранием на одной и той же 7-й сессии, Постоянный комитет Национального собрания поручил разработать 2 варианта для направления делегациям Национального собрания, агентствам Национального собрания и соответствующим агентствам для получения комментариев.

«Большинство мнений согласились и высказали конкретные замечания по плану добавить 1 статью в этот законопроект для обеспечения соответствия сфере регулирования, которая будет полностью и конкретно регулировать содержание аукционов по продаже номерных знаков транспортных средств и обеспечивать согласованность с другими положениями в проекте закона о порядке и безопасности дорожного движения», - сообщил председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности.

Предложение по расчету и вычету баллов из водительских прав

Что касается баллов водительских прав, Постоянный комитет Национальной ассамблеи поручил разработать статью 58 о баллах водительских прав. Добавление положений о баллах и вычете баллов из водительских прав является цивилизованной и современной мерой управления, соответствующей политике развития цифровой экономики и цифрового общества нашей страны. Это положение повлияет на поведение, повысит осведомленность участников дорожного движения и поможет органам управления всесторонне контролировать процесс соблюдения водителями правил после нарушений.

Водители, нарушившие закон, в зависимости от характера и серьезности нарушения могут лишиться водительских баллов. Если в течение 12 месяцев баллы не будут вычтены, пока у них есть баллы, все 12 баллов будут восстановлены.

В случае снятия всех баллов лицо, получившее водительское удостоверение, обязано пройти проверку знаний правил безопасности дорожного движения. Если он/она сдаст тест, все 12 баллов будут восстановлены. При этом Правительству поручено определить нарушения, влекущие за собой снятие баллов водительского удостоверения, полномочия по снятию баллов, порядок и процедуры снятия баллов, восстановления водительских прав, а также установить дорожную карту по реализации настоящей статьи.

Что касается патрулирования и контроля безопасности дорожного движения и порядка, большинство мнений в основном согласились с содержанием законопроекта. Некоторые мнения предложили добавить обязанность патрулирования и контроля для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка на силы дорожной инспекции. Постоянный комитет пришел к выводу, что положение, назначающее только одно агентство для руководства и принятия на себя основной ответственности, соответствует руководящим взглядам партии.

Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» устанавливает, что патрулирование и контроль за обеспечением порядка и безопасности дорожного движения являются обязанностью дорожной полиции; в то время как Закон «О дорогах» устанавливает, что инспекторы дорожного движения осматривают, проверяют и пресекают нарушения дорожной инфраструктуры.

В ответ на мнения некоторых делегатов о создании Фонда по сокращению ущерба от дорожно-транспортных происшествий Постоянный комитет Национальной ассамблеи также поручил добавить статью 85 в законопроект, гарантируя четкие принципы: не в коммерческих целях; управлять и использовать в надлежащих целях, в соответствии с законом, оперативно, эффективно, обеспечивая гласность и прозрачность; не расходовать средства дважды с государственным бюджетом.

Создание этого Фонда соответствует практическим потребностям, когда многие организации и лица в стране и за рубежом хотят поделиться, помочь и внести свой вклад в минимизацию ущерба, причиненного дорожно-транспортными происшествиями людям и обществу. Источником финансирования Фонда являются в основном социализированные финансовые ресурсы, мобилизующие максимальные ресурсы и содействующие совместным усилиям всего общества по оказанию духовной и материальной поддержки тем, кто стал несчастным жертвой дорожно-транспортных происшествий, родственникам и семьям жертв, чтобы они могли быстро стабилизироваться и вернуться к нормальной жизни.

(Народная электронная газета)

Источник