Отработанное масло из автомастерских и моторемонтных мастерских является опасным отходом, который необходимо собирать, классифицировать и перерабатывать в соответствии с положениями циркуляра № 36/2015/TT-BTNMT Министерства природных ресурсов и окружающей среды «Об обращении с опасными отходами». Однако обращение с этим источником отходов не контролируется должным образом и не утилизируется компетентными органами. Кроме того, сбор отработанного масла, его обжиг в примитивных печах, перегонка в низкокачественное масло и «незаконная» продажа на рынке имеют множество признаков нарушения закона. PV зафиксировало хаотичную ситуацию с куплей-продажей отработанного масла в Хошимине и Донгнае .
Большой пункт сбора отработанного масла на улице Ха Хюй Зяп, район Тхань Суан, район 12, Хошимин.
ОБИЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ НЕЛЕГАЛЬНЫХ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ЗАВОДОВ
После многодневного мониторинга нелегальных предприятий по переработке отработанного масла (WHE) на дороге Сонгмэй 4 (коммуна Бакшон, уезд Трангбом, провинция Донгнай) мы зафиксировали, что ежедневно на нефтеперерабатывающие заводы въезжает и выезжает около 20 крупнотоннажных грузовиков. За каждый рейс эти грузовики перевозят более 50 железных бочек, содержащих 200 литров отработанного масла в каждой. В среднем эти предприятия закупают сотни тысяч литров отработанного масла в день.
В 17:00 19 мая грузовик с номерным знаком города Хошимин, перевозивший 67 бочек отработанного масла (бочка по 200 литров), двигался по Провинциальной дороге 767, когда он включил поворотник и свернул на улицу Сонг Мая 4, доставив масло на нефтеперерабатывающий завод г-на Куанга, расположенный в конце этой улицы.
Грузовик, перевозящий 67 баррелей отработанного масла, проданного на предприятие г-на Куанга на улице Сонг Мая 4.
Ранее, в 9:00 утра 11 мая, грузовик с номерным знаком 60H-046.xx, перевозивший множество бочек с отработанным маслом, также въехал на улицу Сонгмая 4. Затем грузовик проехал через ворота с табличкой «Въезд в военную зону запрещён», не встретив никаких препятствий. Подъехав к нефтеперерабатывающему заводу, водитель посигналил, чтобы люди, находящиеся внутри, открыли дверь. Когда грузовик въехал, ворота немедленно закрылись, и сотрудники нефтеперерабатывающего завода загрузили бочки с отработанным маслом (по 200 литров в каждой) в хранилище. Примечательно, что в течение многих дней репортеры также фиксировали множество грузовиков (с номерными знаками 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...), регулярно поставляющих отработанное масло на нефтеперерабатывающие заводы на улице Сонгмая 4.
Возвращаясь к вышеупомянутому пункту приема отработанного масла, около 11:00 11 мая грузовик BS 60H-046.xx перевозил пустые бочки. Мы проследили за ним и обнаружили, что этот грузовик направлялся к пункту сбора отработанного масла (в Group 10, деревне Тан Кан, районе Фуок Тан, городе Бьенхоа). Внутри пункта сбора двое мужчин открыли багажник грузовика и выгрузили пустые железные бочки. В это же время два мотоцикла перевозили 10 пластиковых канистр (каждая по 30 литров) с густым отработанным маслом и направлялись к пункту сбора.
Мужчина старше 40 лет нес 10 канистр отработанного моторного масла, чтобы продать их в пункте сбора отработанного моторного масла в районе Фуоктан (город Бьенхоа).
После многодневного мониторинга журналисты зафиксировали, что ежедневно около сотни мотоциклов с завода отправлялись в ремонтные мастерские и промышленные парки в Донгнай, Биньзыонг и Хошимин для сбора отработанного масла. Собранное масло помещалось в железные бочки. Собрав достаточное количество товара, рабочие с помощью вилочных погрузчиков перегружали бочки на грузовики и затем продолжали доставку на нефтеперерабатывающий завод.
Внутри этого завода царит ужасная грязь: отработанное масло разлито по всему полу, почернев от него и источая едкий запах. Вокруг свалены сотни открытых бочек (по 200 литров каждая). Это создаёт потенциальную угрозу пожара или взрыва.
За другим грузовиком также следует пункт сбора отработанного масла для объектов TCDNTL на улице Сонг Мая 4. Репортер обнаружил пункт сбора отработанного масла площадью около 500 м² , расположенный у подножия моста Фу Лонг (улица Ха Хюй Зяп, район Тхань Суан, 12-й округ, город Хошимин). Ежедневно сюда приезжает около 10 больших и малых грузовиков, а также десятки мотоциклов, чтобы продать отработанное масло.
В 9:00 утра 24 мая, всего за час, журналисты зафиксировали, как два грузовика и четыре мотоцикла (по 300 литров на машину) приехали продавать отработанное масло. Процесс приёма отработанного масла для мотоциклов занял около 10 минут, а для грузовиков — около 30 минут.
МНОГИЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ОПАСНОСТИ
В результате многодневного мониторинга корреспондент зафиксировал, что весь процесс сбора отработанного масла «подручными» и на указанных выше пунктах сбора отработанного масла осуществлялся стихийно, вручную, без средств индивидуальной защиты. Данный процесс сбора отработанного масла имеет признаки нарушения природоохранного законодательства, требований к хранению, обороту и обращению с опасными отходами, предусмотренных Законом об охране окружающей среды. Кроме того, на данных объектах не обеспечены работы по предотвращению и тушению пожаров.
Выявить и пресечь незаконный сбор отработанного масла несложно, поскольку эта деятельность осуществляется открыто и на протяжении длительного времени. Кроме того, отработанное масло активно продают мастерские по ремонту мотоциклов, промышленные парки и т.д., несмотря на то, что это вещество входит в список опасных отходов, а отсутствие контроля за этим источником отходов является источником незаконного производства масла.
В беседе с журналистами г-н Тхинь (владелец сети мастерских по ремонту мотоциклов в городе Бьенхоа, которая пользуется большой популярностью) рассказал, что раньше после замены отработанного моторного масла у клиентов его переливали в пластиковые канистры, а затем передавали в экологическую компанию на переработку в соответствии с установленными правилами. «Каждый раз, когда я переливаю отработанное моторное масло таким образом, мне приходится тратить дополнительные деньги на оборудование для его транспортировки на переработку. В среднем каждая мастерская меняет 15-20 бутылок масла в день, что эквивалентно примерно 20 литрам отработанного моторного масла в день. Однако в последние годы мне не нужно тратить деньги на утилизацию отработанного моторного масла, напротив, я получаю дополнительный доход более 3 миллионов донгов в месяц. Утром масло меняют, а днём его покупают по 4000 донгов за литр, очень удобно», — сказал г-н Тхинь.
Аналогичным образом, г-н Дунг (52 года, житель города Тху Дук, владелец нескольких мастерских по ремонту мотоциклов в городе Хошимин) сказал, что каждый день десятки людей на мотоциклах и грузовиках приезжают в мастерскую, чтобы попросить купить отработанное моторное масло.
Под видом человека, ищущего источник сдачи отработанного масла для переработки, в полдень в конце мая 2023 года репортер подошел к мужчине-водителю, который только что доставил грузовик с отработанным маслом на нефтеперерабатывающий завод г-на Дыка на улице Сонгмая 4.
Водитель-мужчина рассказал, что каждый день (утром и днём) его приспешники объезжают все ремонтные мастерские в Донгнай, Биньзыонг, Хошимине и Лонгане, скупают отработанное моторное масло по 4000 донгов за литр и продают его обратно в пункт приёма по цене более 6000 донгов за литр. Собрав достаточное количество масла, его разливают в бочки и продают обратно на нелегальный нефтеперерабатывающий завод.
Связавшись с сороконожкой, г-н Хунг (52 года, житель города Бьенхоа) рассказал, что каждый день он ездит на мотоцикле за отработанным маслом в мастерских по ремонту мотоциклов в городе Бьенхоа и некоторых соседних провинциях. В среднем г-н Хунг собирает 100–200 литров отработанного масла в день по цене 4000 донгов за литр. Отработанное масло хранится у него дома, и, когда он собирает около 1000 литров, он на трёхколёсном транспортном средстве отвозит его и продаёт непосредственно на предприятии г-жи DTKTh в TCDNTL (за кладбищем, район Лонгбинь, город Бьенхоа) по цене 6500 донгов за литр, получая прибыль в размере 2500 донгов за литр.
В ходе предыдущего расследования владелец объекта TCDNTL (на улице Сонг Мая 4) сообщил репортеру, что этому предприятию необходимы большие регулярные поставки отработанного масла для переработки готового масла. «Я покупаю всё отработанное масло, которое привозят сюда, по цене 6000 донгов за литр. В зависимости от времени цена может расти или падать», — сказал этот человек... ( продолжение )
Согласно Указу 155/2016/ND-CP, регулирующему административные санкции в области охраны окружающей среды, передача, дарение, покупка или продажа опасных отходов организациям или физическим лицам без лицензии на обращение с опасными отходами может повлечь за собой штраф в размере от 10 до 250 миллионов донгов. Штраф в размере от 200 до 250 миллионов донгов будет наложен за переработку, обработку или рекуперацию энергии из опасных отходов без разрешения компетентного органа или без регистрации в книге регистрации владельцев источников опасных отходов.
Ссылка на источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)