Устранение трудностей, ускорение движения по скоростной автомагистрали через Фуйен

Подрядчики мобилизуют человеческие и материальные ресурсы для ускорения строительства скоростной автомагистрали через провинцию Фуйен . Однако погодные условия и наличие рудников сдерживают реализацию этого важного проекта.

Трудность «удержания» выходного сигнала

Скоростная автомагистраль «Север-Юг», проходящая через провинцию Фуйен, включает два проекта: Куинён — Чи Тхань и Чи Тхань — Ван Фонг. По данным журналистов газеты Giao Thong, в первые дни 2025 года подрядчик сосредоточил на строительной площадке ряд техники и рабочих, стремясь ускорить ход работ. Однако строительство по-прежнему сталкивается с множеством трудностей.

На участке насыпи дорожного полотна акционерной компании Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company на проекте Chi Thanh - Van Phong возникли трудности из-за непрекращающихся дождей.

Протяженность участка Чи Тхань – Ван Фонг, составляющего пакет XL02, составляет более 24 км. Компания Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company осуществляет строительство протяженностью более 8,6 км.

В последнее время эта компания всегда обеспечивала бесперебойную работу мостостроителей, поэтому строительство мостов на маршруте всегда было гарантировано и с опережением графика. Однако в последние два месяца 2024 года в провинции Фуйен постоянно шли дожди, что затрудняло работы по устройству дорожного полотна.

На дворе январь 2025 года, но объём строительства первой очереди насыпи для компенсации просадок всё ещё недостаточен. По словам г-на Ле Минь Фыонга, представителя компании North Central South Infrastructure Construction Joint Stock Company, на участке дороги, построенном компанией, насыпь выполнена лишь более чем на 45%, поскольку эксплуатация насыпи не обеспечивает необходимой пропускной способности.

Компания получила разрешение на разработку грунта в районе рудника Кай Тра в городе Донгхоа для строительства дорожного полотна. Первоначальная производительность составляет около 3000 м3 грунта в сутки. Однако в действительности из-за большого содержания горных пород в грунте добывается всего 1500 м3 грунта в сутки.

Известно, что при разведочном бурении первоначальная оценка количества породы в почве рудника Кай Тра составляла всего около 30%, но количество извлеченной породы составило более 50%.

В ближайшее время компания задействует рабочих, оборудование и мотоциклы для работы в три смены четырьмя бригадами, чтобы компенсировать задержку в период празднования Лунного Нового года. Компания предложит ряд решений для ускорения работ на участках, ожидающих оседания дорожного полотна.

На многих участках шоссе через Фуйен работы по возведению насыпей застопорились.

По данным Совета по управлению проектом №7 ( Министерство транспорта , Инвестор), эксплуатация рудников Кай Тра и Хок Туан столкнулась со множеством трудностей из-за наличия большого количества валунов и обломков породы. Несмотря на то, что подрядчики активно отсыпали камни, чтобы использовать дорожное полотно, дождливая погода существенно осложнила обеспечение безопасности разработки с высокогорья. Средний объём отсыпки тремя подрядчиками (Северный, Центральный, Южный, Центральный, Ту Лап) был очень небольшим, около 1500–4000 м3/день. В течение последнего месяца непрекращающиеся дожди создавали множество трудностей для подрядчиков, особенно при отсыпке.

На проекте участка Куинён — Чи Тхань строительные подразделения мобилизуют 825 локомотивов, а также 1700 рабочих и инженеров для развертывания 75 строительных бригад по всему маршруту.

Г-н Тонг Си Дат, руководитель технического отдела Совета управления совместного предприятия по пакету 13-XL проекта строительства компонента Куинён – Чи Тхань, отметил, что ход работ по пакету достигнут. Однако на некоторых участках строительного маршрута возникли трудности из-за изменений в геологических условиях по сравнению с техническим проектом, поэтому подрядчику пришлось изменить план укрепления склона и скорректировать коэффициент уклона в некоторых местах для обеспечения его устойчивости.

Усилия по ускорению хода проекта

Несмотря на многочисленные трудности, подрядчики на проектах Куинён — Чи Тхань и Чи Тхань — Ван Фонг предельно сосредоточены и используют каждый солнечный день для увеличения объемов производства.

Представитель Исполнительного совета 13-XL пакета проекта Куинён – Чи Тхань сообщил, что с настоящего момента и до Лунного Нового года 2025 года подразделение будет сосредоточено на строительных работах. В настоящее время подразделение работает в 3 и 4 смены, используя благоприятные погодные условия для ускорения выполнения пакета. В зависимости от фактических условий и решимости ускорить процесс завершения работ. На сегодняшний день проект выполнен более чем на 63% от общего объёма.

Подрядчики заасфальтировали дорожное покрытие шоссе Чи Тхань — Ван Фонг.

На проекте Chi Thanh – Van Phong подрядчики Deo Ca Group и Phuc Loc Group приступили к укладке дорожного покрытия в рамках пакета XL-01. Это важный этап, определяющий ход реализации всего проекта.

Для увеличения объемов производства Совет по управлению проектом 7 просит подрядчиков работать сверхурочно и увеличить количество бригад для выполнения работ по устройству верхнего слоя (взрывные работы для дробления валунов и отдельных пород). При благоприятных погодных условиях они будут перевозить и дробить камни для засыпки дорожного полотна на обычных участках. Кроме того, приоритет будет отдан координации работ по засыпке участков со слабой обработкой грунта.

Подрядчикам, отстающим от графика, поскольку оставшийся объем в основном представляет собой обычную насыпь и одноэтапную слабую грунтовую насыпь, необходимо работать сверхурочно, добавлять смены, добавлять оборудование и технику для строительства или привлекать другого подрядчика в рамках консорциума или за его пределами для ускорения хода работ по возведению насыпи.

Общая протяжённость скоростной автомагистрали Куинён – Чи Тхань составляет 61,7 км (без учёта 5,1-километрового участка через туннель Кумонг). Из них участок через провинцию Биньдинь составляет около 19,6 км, а через провинцию Фуйен – около 42,1 км. Общий объём инвестиций в проект составляет почти 15 000 млрд донгов. Инвестором выступает Совет по управлению проектом №85.

Скоростная автомагистраль Чи Тхань – Ван Фонг имеет общую протяжённость более 48 км и проходит через район Туй Ан, города Туй Хоа, Фу Хоа, Тэй Хоа и город Донг Хоа провинции Фу Йен. Общий объём инвестиций в проект составляет более 10 700 млрд донгов, выделенных Советом по управлению проектом №7 (Министерство транспорта). Реализация проекта началась 1 января 2023 года и будет завершена в четвёртом квартале 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-kho-khan-day-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-192250112151841099.htm