Тайские дурианы хлынули в Китай благодаря скоростным поездам

Экспорт тайского дуриана в Китай резко возрос после ввода в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги, соединяющей Лаос и вторую по величине экономику мира.

По данным Министерства торговли Таиланда, экспорт дуриана в Китай достиг 446 152 тонн за первые пять месяцев этого года, что на 58% больше, чем за аналогичный период прошлого года (281 528 тонн). Одной из причин, названных инсайдерами отрасли, является высокоскоростная железная дорога Лаос-Китай, которая помогает сократить время транспортировки.

«Китайские потребители давно любят тайский дуриан, но экспорт резко возрос только с прошлого года, когда заработал высокоскоростной поезд», — сказал Арада Фуангтонг, заместитель генерального директора Департамента содействия международной торговле Министерства торговли Таиланда. В 2022 году страна экспортировала рекордные 700 000 тонн дуриана, 90% из которых отправились в Китай.

Высокоскоростной поезд Китай-Лаос начал курсировать в декабре 2021 года, предоставив возможность тайским товарам пересекать границу в столице Лаоса Вьентьяне для железнодорожной перевозки в южнокитайский город Куньмин.

Железнодорожная линия протяженностью 1000 км поможет тайским торговцам сократить время доставки в Китай до 15 часов вместо двух дней при перевозке грузов автотранспортом, как раньше.

По словам Рачады Дхнадирек, заместителя пресс-секретаря канцелярии премьер-министра Таиланда, пограничный пункт Нонгкхай, через который проходит высокоскоростная железная дорога Китай-Лаос, пережил всплеск таможенной очистки тайской сельскохозяйственной продукции. За первые пять месяцев года свежий дуриан из страны через Нонгкхай имел самый высокий оборот среди всех товаров, достигнув более 2 миллиардов бат (более 57 миллионов долларов США), что на 364% больше, чем за тот же период в 2022 году.

Сортировка дуриана в провинции Чантхабури, Таиланд, май 2022 года. Фото: Синьхуа — Сортировка дуриана в провинции Чантхабури, Таиланд, май 2022 года. Фото: *Синьхуа*

По словам г-жи Арады, сокращение сроков доставки способствовало росту экспорта тайского дуриана, а также предоставило прекрасную возможность тайским фруктам, овощам и другим скоропортящимся продуктам поступать к китайским потребителям, сохраняя при этом свежесть и высокое качество.

Аурамон Суптавитум, генеральный директор Департамента торговых переговоров Таиланда, подчеркнул преобразующее воздействие, поскольку поставки через северо-восточный сухой порт Нонгкхай увеличились с 90,41 млн бат на момент запуска железной дороги в декабре 2021 года до 1,96 млрд бат в прошлом году.

Министерство торговли Таиланда призывает экспортеров, особенно фруктов и овощей, воспользоваться железной дорогой Китай-Лаос, особенно с учетом того, что относительно высокие цены на нефть приводят к росту расходов на автомобильные перевозки.

Thunkanon Tiewsuwan, экспортер дуриана, сказал, что обычно требуется от 10 до 12 дней, чтобы погрузить дурианы на грузовики, доставить их в морские порты, переложить их в грузовые контейнеры и погрузить на корабли. Этим кораблям обычно требуется еще неделя, чтобы добраться до крупных китайских портов. «Я думаю о переходе на высокоскоростные поезда», — сказал он.

Дуриан становится все более важным сельскохозяйственным экспортом для Таиланда. В прошлом году фрукт стоил 110 миллиардов бат (3,1 миллиарда долларов), почти столько же, сколько 130 миллиардов бат, которые Таиланд заработал на экспорте риса.

Экспорт дуриана из Таиланда может расти еще быстрее в будущем, поскольку страна планирует построить собственную высокоскоростную железную дорогу из Бангкока в Нонгкхай недалеко от границы с Лаосом. Строительство первого 253-километрового участка от Бангкока до Накхонратчасимы началось в прошлом году и, как ожидается, будет введено в коммерческую эксплуатацию в 2026 году.

Второй участок протяженностью 355 км от Накхонратчасимы до Нонгкхая должен быть завершен в 2028 году, что означает, что сельскохозяйственная продукция из центрального Таиланда сможет доставляться потребителям в Китае на высокоскоростных поездах в течение нескольких дней.

Однако Министерство торговли Таиланда пока не скорректировало свой прогноз по экспорту дуриана в Китай из-за опасений по поводу рецессии во второй по величине экономике мира и возможных неблагоприятных условий для сельского хозяйства из-за явления Эль-Ниньо.

Производители и торговцы дурианом обеспокоены тем, что сухая погода, вызванная Эль-Ниньо, может ограничить производство и нанести ущерб экспорту. «Я обеспокоен как спросом, так и предложением, поскольку производство дуриана сокращается, а покупатели в Китае начинают ограничивать свои заказы», — сказал Сомчай Чонгсри, производитель и торговец дурианом в провинции Чантабури, Таиланд.

Еще один риск — качество. На прошлой неделе китайские таможенные органы отклонили 29 контейнеров с 300 тоннами тайских дурианов, обнаружив, что фрукты сгнили из-за желтой моли, распространенного вредителя. Инцидент заставил тайскую индустрию дурианов беспокоиться о том, что доверие Китая может быть подорвано, и она может заказать больше из других стран.

Пхиен Ан ( по данным Nikkei )

Ссылка на источник