Минимальная площадь 35 м2
Министерство транспорта запрашивает комментарии по проекту постановления, регулирующего условия деятельности предприятий по оказанию услуг по контролю выбросов мотоциклов и мотоциклов на объектах контроля выбросов.
Подразделения автомобильного техосмотра, а также пункты гарантийного и технического обслуживания готовы принять участие в мероприятиях по проверке выбросов мотоциклов при наличии дорожной карты для их внедрения (иллюстративное фото).
В проекте четко указано, что минимальная площадь пунктов проверки выбросов мотоциклов и мотоциклов должна составлять 35 м², а минимальная площадь каждого пункта проверки — 6 м²; необходимо полностью обустроить зоны проверки и офисные помещения. Мобильные пункты проверки не обязаны иметь офисные помещения.
Оборудование для контроля выбросов должно соответствовать национальным техническим регламентам, касающимся технических сооружений и мест расположения сооружений для контроля выбросов мотоциклов и мопедов.
На этих объектах также должен быть как минимум один сертифицированный инспектор, как предписано; они должны работать не менее 8 часов в день и 5 дней в неделю.
Представитель Центра технического осмотра 2927D ( Ханой ) сообщил, что практически все центры технического осмотра соответствуют вышеуказанным стандартам. Программное обеспечение для оборудования для контроля выбросов можно обновить, чтобы использовать то же оборудование для контроля выбросов, что и автомобили. Что касается кадровых ресурсов, то для выполнения этой работы автоинспекторам достаточно пройти обучение.
Руководитель Центра технического осмотра 2801S ( Хоа Бинь ) также заявил, что материальные условия для пункта проверки выбросов, предложенного Министерством транспорта, являются подходящими: «Вполне возможно мобилизовать существующие центры технического осмотра автомобилей для участия в сети пунктов проверки выбросов мотоциклов, как только будет разработана дорожная карта для реализации».
Разрешение на проведение мобильного тестирования выбросов также более удобно для оказания помощи нуждающимся людям, поскольку избавляет их от необходимости ехать на большие расстояния.
Мобилизовать все средства ремонта и технического обслуживания
Г-н Ле Ван Ве, руководитель отдела внешних связей компании Honda Vietnam, отметил, что оригинальная система гарантии и технического обслуживания Honda всегда готова принять участие в мероприятиях по проверке выбросов мотоциклов и мотоциклов.
Недавно компания сотрудничала с членами Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM) с целью проведения пилотных испытаний выбросов мотоциклов в трех крупных городах: Ханое, Хошимине и Дананге, поэтому у нее большой опыт.
Согласно статистике Вьетнамского регистра, в настоящее время в стране насчитывается около 300 пунктов техосмотра автотранспортных средств, более 600 пунктов технического обслуживания мотоциклов и 1800 пунктов гарантийного обслуживания и ремонта мотоциклов. В общей сложности, если все будут мобилизованы, будет задействовано около 2700 пунктов, способных проверять выбросы мотоциклов.
По этому вопросу руководитель Департамента техосмотра автотранспортных средств Vietnam Register заявил, что когда будет разработана дорожная карта по внедрению контроля выбросов, то с учетом того, что в настоящее время по всей стране в обороте находится 72 миллиона мотоциклов с бензиновым двигателем, и с целью удовлетворения спроса Vietnam Register рассчитал план по привлечению к участию центров техосмотра автотранспортных средств, а также гарантийных и сервисных центров предприятий по производству и сборке мотоциклов.
Имеющиеся на сегодняшний день возможности позволяют центрам технического осмотра автомобилей проводить полную проверку выбросов мотоциклов и скутеров.
Что касается оборудования для проверки выбросов, его можно интегрировать с оборудованием для проверки выбросов автомобилей, однако необходимо проверить совместимость головки пробоотборника или же можно оснастить оборудование специально для мотоциклов.
Что касается кадровых ресурсов, данное агентство рассматривает возможность организации обучения инспекторов инспекционных центров и техников гарантийных и сервисных центров с целью получения сертификатов инспекторов по выбросам мотоциклов и мотоциклов.
Какова стоимость осмотра?
Несмотря на готовность к участию в сети проверки выбросов мотоциклов и мотоциклов, многие подразделения по техосмотру автомобилей по-прежнему обеспокоены стоимостью услуг по проверке.
Согласно проекту постановления, Министерство транспорта отвечает за разработку и обнародование положений о ценах на услуги по проверке выбросов мотоциклов и скутеров.
Представитель центра техосмотра транспортных средств в Ханое сообщил, что, хотя процесс проверки выбросов мотоциклов и скутеров проще, чем у автомобилей, он все равно требует ввода данных для создания записей о транспортном средстве и печати штампов техосмотра, поэтому для проведения проверки потребуется как минимум 1 профессиональный сотрудник и 1 инспектор.
Что касается процесса техосмотра, то его можно считать 1/5 процесса техосмотра автомобиля, поэтому разумным будет считать минимальную цену, равную 1/5 от стоимости услуги техосмотра автомобиля, не включая плату за печать штампа техосмотра.
Представитель другого инспекционного центра заявил, что во избежание ситуации «невозможности восполнить убытки» необходимо разработать приемлемую цену на проверку выбросов мотоциклов, достаточную для того, чтобы инспекционные подразделения были готовы инвестировать и участвовать.
Между тем представитель VAMM заявил, что для того, чтобы станции окупили свой инвестиционный капитал в течение одного года, плата за проверку должна составлять от 37 500 до 50 000 донгов.
Плата рассчитывается исходя из прогноза, что пункт техосмотра будет проверять около 10 автомобилей в час, 80 автомобилей в день (при условии непрерывного въезда и выезда). Однако реальность может пойти не так, как ожидалось.
По данным Вьетнамского регистра, проверка выбросов мотоциклов будет проводиться в соответствии с Законом об охране окружающей среды.
Министерство природных ресурсов и экологии будет выступать в качестве ведущего ведомства, координируя работу с Министерством транспорта, по разработке и представлению в Правительство для принятия решения о дорожной карте реализации. В ней будут конкретно указаны сроки, применимые стандарты, методы и субъекты реализации.
Таким образом, для проведения проверки выбросов мотоциклов придется подождать, пока Министерство природных ресурсов и экологии не разработает план, определит сроки и методы реализации, стандарты и применимые субъекты.
Представитель VAMM рекомендовал сначала реализовать проект в наиболее загрязненных городах, таких как Ханой и Хошимин, а затем постепенно расширять его.
Для мотоциклов, выпущенных 5 лет и более, периодичность техосмотра может составлять каждые 2 года. В то же время, должны быть предусмотрены санкции для транспортных средств, которые не проходят техосмотр или не имеют наклейки техосмотра, но продолжают участвовать в дорожном движении.
По данным Vietnam Register, несмотря на то, что Закон о порядке и безопасности дорожного движения вступает в силу с 1 января 2025 года, в этот раз испытания на выбросы не будут проводиться на всех мотоциклах, а будут проводиться в соответствии с дорожной картой, предписанной правительством.
Министерство природных ресурсов и экологии будет выступать в качестве ведущего ведомства, координируя работу с Министерством транспорта, по разработке и представлению в Правительство для принятия решения о дорожной карте реализации. В ней будут конкретно указаны сроки, применимые стандарты, методы и субъекты реализации.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-192240930230807682.htm
Комментарий (0)