Постоянный член Секретариата Лыонг Кыонг только что подписал от имени Политбюро Заключение Политбюро по планированию столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и Проект корректировки Генерального плана столицы Ханоя на 2045 год с перспективой до 2065 года.
По данным Политбюро, в настоящее время два аэропорта, Зялам и Хоалак, обслуживают исключительно военные нужды, а в будущем будут использоваться в гражданских целях. Политбюро поручило исследовательским организациям создать второй аэропорт в Ханое, тщательно проанализировав его пригодность и влияние на социально-экономическую ситуацию столицы и соседних районов для определения местоположения.
Относительно предложения Правительственного партийного комитета о высокоскоростной железнодорожной линии по оси Север-Юг, проходящей через центр города Ханоя , через станцию Ханой, Политбюро предложило продолжить тщательное изучение и оценку осуществимости, эффективности, а также пригодности и синхронизации с Планом железнодорожной сети.
Политбюро считает, что планирование столицы требует нового видения для создания новых возможностей и новых ценностей в развитии «культурной, цивилизованной, современной» столицы. Ханою необходимо укреплять региональную связанность, особенно в сфере транспорта и логистики, чтобы развивать преимущества водных, автомобильных, воздушных и железнодорожных транспортных систем, постепенно сокращая разрыв между столицей и населёнными пунктами региона и всей страны.
Аэропорт Зиалам был построен французами в 1935 году и открыт годом позже. Изначально он был гражданским и военным аэропортом. В октябре 1954 года аэропорт перешёл под контроль Вьетнама, и с тех пор он обслуживал только военные рейсы. Аэропорт Хоалак расположен в районе Тхачтхат и городе Сонтай и имеет три взлётно-посадочные полосы длиной около 2200 м каждая.
Политбюро поручило соответствующим ведомствам продолжить рассмотрение проектов планировки для раскрытия потенциала и уникальных преимуществ Ханоя. В исторической части города необходимо провести реконструкцию и благоустройство городской территории, основываясь на принципе сочетания сохранения и развития, максимального повышения стоимости земли, ценности культурных и исторических реликвий (с использованием цифровых технологий), старых зданий, старых кварталов и французских архитектурных сооружений.
Ханой также должен продолжать расширять сферу торговли и услуг, синхронно и эффективно используя надземное, наземное и подземное пространство; исследовать и разрабатывать специальные модели ночной экономики для каждой зоны. Ожидается, что Ханой станет безопасным, динамичным, привлекательным и уникальным направлением с брендом ночной экономики, отвечающим потребностям жителей и туристов; с более высокой конкурентоспособностью по сравнению с другими внутренними и международными направлениями.
«Следует уделять больше внимания использованию преимуществ рек и озер Ханоя, особенно потенциала Западного озера, Красной реки, реки Зыонг и реки Толич», — предложило Политбюро.
TH (по данным VnExpress)Источник
Комментарий (0)