Модель аэропорта Лонг Тхань. Ожидается, что аэропортовая зона также станет импульсом для экономического развития всего региона. Фото: TL
Решение было подписано заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха 3 июля.
Использование реки Донгнай и аэропорта в качестве новой движущей силы развития
Согласно утвержденному проекту планирования, цель состоит в том, чтобы к 2030 году Донгнай стал цивилизованной, современной, высокоразвитой провинцией, превзойдя порог высокого дохода в высшей группе провинций страны.
ВВП на душу населения к 2030 году составит около 14 650 долларов США. Численность населения составит около 4–4,2 млн человек.
К 2050 году Донгнай стремится стать городом с централизованным управлением, пионером в развитии высокотехнологичной промышленности, с синхронной, интеллектуальной и современной системой инфраструктуры; уделяя особое внимание зеленой экономике и экономике замкнутого цикла, а также достижению цели нулевых чистых выбросов...
Планирование также предусматривает использование аэропорта Лонгтхань и реки Донгнай в качестве новых движущих сил прорывного развития. Привлечение инвестиций должно осуществляться выборочно, с учётом фокуса и ключевых моментов...
В то же время следует уделять внимание развитию человеческого фактора, привлечению талантов, экспертов и ученых для жизни и работы в Донгнай.
Уголок строительной площадки аэропорта Лонг Тхань — Фото: A LOC
Автомобильные и железнодорожные связи с провинциями и городами
В утвержденном проекте планирования правительство согласилось предоставить Донгнай возможность выбрать в качестве основных направлений авиационную промышленность, высокие технологии, специализированную промышленность и высококачественные услуги, инновации и более глубокое участие в региональных и глобальных цепочках создания стоимости.
Постепенное соединение крупных городов через подземное пространство, связанное с развитием торгово-сервисных и городских функций. Развитие финансовых услуг, логистики...
Рабочие строят скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау в Донгнай. Фото: H.MI
При этом развитие инфраструктуры в Донгнай строится на основе развития 6 коридоров и 3 поясов.
В частности: коридор реки Донгнай; коридор скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и национальное шоссе 51; коридор скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Фантхьет; коридор национального шоссе 1 и железная дорога Север-Юг; коридор национального шоссе 20 и скоростная автомагистраль Даузяй - Танфу; коридор скоростной автомагистрали Бенлук - Лонгтхань. Воспользоваться преимуществами трёх поясов, включая: пояс 4 города Хошимин; пояс национального шоссе 56 - провинциальная дорога 762; соединительный пояс Донгнай - Бариа Вунгтау.
Добавить больше железнодорожных линий
Также, согласно утверждённому проекту планирования, к 2030 году Донгнай соединит городскую железнодорожную линию Бен Тхань – Суой Тьен с районом Трангбом. После 2030 года будут построены городские железнодорожные линии, такие как новая городская железнодорожная линия административный центр – аэропорт Бьен Хоа; городская железнодорожная линия Бьен Хоа – Нён Чать – Лонг Тхань; городская железнодорожная линия Бьен Хоа – Чанг Бом – Лонг Кхань; городская железнодорожная линия Лонг Кхань – Кам Ми – Лонг Тхань; городская железнодорожная линия аэропорт Бьен Хоа – река Донгнай (соединяющая с провинцией Биньзыонг).
Что касается региональных железнодорожных сообщений, Донгнай будет следовать плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В частности, планируется модернизация железной дороги Север–Юг; инвестиции в строительство новых маршрутов Бьенхоа — Вунгтау, Хошимин — Нячанг; лёгкого метро Тхутхием — аэропорт Лонгтхань. Одновременно с этим будут проводиться исследования и инвестиции в строительство новой железной дороги, соединяющей Бьенхоа — Вунгтау с портом Фуокан.
Источник: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm
Комментарий (0)