В какой стране Юго-Восточной Азии темпы роста использования электромобилей превышают 140%?

Согласно последним данным Департамента автомобильного транспорта Малайзии (JPJ), число регистраций новых электромобилей (ЭМ) в стране продолжает стремительно расти. За первые 6 месяцев этого года в Малайзии было зарегистрировано 10 663 электромобиля.

Этот показатель на 141,85% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, когда было зарегистрировано 4409 автомобилей. При этом в 2023 году клиентам было передано в общей сложности 13 301 электромобиль.

В июне 2024 года компания BYD, производящая электромобили и недавно вышедшая на вьетнамский автомобильный рынок, заняла две лидирующие позиции по продажам моделей BYD Seal и Atto 3 в Малайзии, продав 343 и 290 автомобилей соответственно. Tesla Model Y и Model 3 заняли третье и четвёртое места с 289 и 148 зарегистрированными автомобилями соответственно.

Примечательно, что доступный BYD Dolphin сохранил пятую позицию с 127 проданными в июне экземплярами. Chery Omoda E5 поднялся на позицию выше в прошлом месяце с 82 проданными экземплярами, обогнав MG4 с 71 проданным экземпляром.

В первые шесть месяцев этого года BYD и Tesla продолжили доминировать в топ-5, представив такие электромобили, как BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 и BYD Dolphin. Другие китайские электромобили, такие как Omoda E5, Smart #1, GWM Ora и MG4, также привлекают внимание: каждый бренд зарегистрировал более 200 единиц в этом году.

BYD — ведущий бренд электромобилей в Малайзии. Фото: Тран Динь.

BYD остаётся самым популярным брендом электромобилей: в первой половине 2024 года было зарегистрировано 4368 автомобилей. За ним следуют Tesla (3079) и BMW (807). Несмотря на наличие только одной модели электромобиля — Omoda 5, Chery продала 406 автомобилей, за ней следуют Smart (282) и GWM Ora (277).

С ростом популярности недорогих китайских брендов электромобилей на малайзийском рынке наблюдается снижение продаж известных марок. Mercedes-Benz, третий по величине бренд электромобилей в Малайзии с 363 регистрациями в первой половине 2023 года, в этом году опустился на 7-е место, имея всего 232 регистрации. Volvo, занимавшая 4-е место годом ранее с 284 автомобилями, в первой половине 2024 года опустилась на 8-е место с 219 автомобилями.

Электромобили продаются лучше гибридов второй месяц подряд

После сокращения правительством Малайзии субсидий на бензин марки 95, малайзийские потребители, похоже, всё чаще отдают предпочтение электромобилям, а не гибридам (комбинирующим двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель). За последние два месяца было зарегистрировано больше электромобилей на аккумуляторных батареях, чем бензиновых гибридов. Например, в июне было продано 1899 гибридов по сравнению с 1912 электромобилями.

Что касается доли рынка, то по состоянию на первое июня года доля покупателей электромобилей и гибридных автомобилей с бензиновым двигателем составила 3,12% и 3,10% соответственно. Бензиновые автомобили по-прежнему оставались самым популярным типом транспортных средств — 86,61%, за ними следовали дизельные автомобили — 6,70%.

Популярности электромобилей на малайзийском рынке способствовала постоянная политика правительства по снижению налогов на импортируемые электромобили и освобождению от дорожного налога до конца 2025 года. Однако выбор полностью импортных электромобилей по доступным ценам по-прежнему ограничен.

Количество недорогих моделей электромобилей в Малайзии по-прежнему ограничено. Фото: Тран Динь.

Поэтому двум малайзийским автопроизводителям, Proton и Perodua, поручено к 2025 году вывести на рынок электромобили местной сборки по доступным ценам.

Компания Proton недавно объявила, что её первый электромобиль будет представлен в декабре этого года. Модель называется Proton e.Mas 7, её ожидаемая стоимость составит более 100 000 ринггитов (более 540 миллионов донгов). Эта версия, как сообщается, будет построена на платформе Geely Galaxy E5. Perodua же, как ожидается, выпустит свой первый электромобиль только в 2025 году.

Источник: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html