Куанг Три разъясняет инвестиционное предложение по 8-километровому участку национального шоссе 15D

Народный комитет провинции Куангчи сообщил, что только что направил в Министерство финансов документ, в котором сообщается о содержании инвестиций в строительство национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1A до скоростной автомагистрали Камло - Лашон в провинции Куангчи.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, влияние инвестиционного плана по участку Национальной автомагистрали 15D от Национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон (протяженностью около 8 км) в виде государственных инвестиций на осуществимость и эффективность всего инвестиционного проекта по строительству нового участка Национальной автомагистрали 15D от Национальной автомагистрали 1 до шоссе Хо Ши Мина , западное ответвление (42 км) по методу ГЧП, то инвестирование в этот проект позволит сократить инвестиционные затраты, обеспечить осуществимость финансового плана, сократить сроки взимания платы и окупаемости капитала, а также повысить эффективность всего инвестиционного проекта по строительству нового участка Национальной автомагистрали 15D от Национальной автомагистрали 1 до шоссе Хо Ши Мина, западное ответвление (42 км) по методу ГЧП.

Это происходит на фоне сложных бюджетных условий провинции Куангчи, которая не смогла сбалансировать выделение средств государственного бюджета для участия в инвестиционном проекте по строительству нового участка национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до западного ответвления дороги Хо Ши Мина (42 км) по методу ГЧП.

Пересечение национального шоссе 15D со скоростной автомагистралью Кам Ло – Ла Сон.

По информации Народного комитета провинции Куангчи, ранее Народный комитет провинции Куангчи одобрил инвестору подготовку Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству национальной автомагистрали 5D от национальной автомагистрали 1 до шоссе Хо Ши Мина, Западное ответвление, протяженностью 42 км (включая участок от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон протяженностью 8 км и участок от скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон до шоссе Хо Ши Мина, Западное ответвление, протяженностью 34 км) по методу ГЧП.

Ввиду особенностей обследованного маршрута, имеющего множество холмов и гор, проходящего через леса специального назначения, Народный комитет провинции Куангчи поручил инвестору изучить два варианта проекта.

Вариант 1 предусматривает строительство 2 туннелей, 2 полос движения, расчистку территории под 2 полосы движения с общим объемом инвестиций 7 165 млрд донгов, прохождение через территорию леса специального назначения и защитного леса площадью 44,6 га.

Вариант 2 включает 2 туннельных участка, 2 полосы движения, расчистку участка под 4 полосы движения, общие инвестиции в размере 7,482 млрд донгов, площадь, занятая лесами специального назначения и защитными лесами, составляет 12,05 га. Оба варианта, если будут реализованы, будут включать участок от Национального шоссе 1 до скоростной автомагистрали Камло - Ласон длиной 8 км с дорожным полотном шириной 55 м и общими инвестициями около 630 млрд донгов.

Однако, ввиду большого общего объёма инвестиций, длительного периода окупаемости взимаемой платы (около 29 лет) и сложностей с привлечением капитала других инвесторов, инвестор не стал выбирать, а предложил вариант без строительства туннеля, с двухполосным движением и расчисткой участка под четырёхполосное движение, с общим объёмом инвестиций 4 020 млрд донгов. Однако этот вариант предполагает очень большую площадь защитных лесов и лесов специального назначения (около 139 га), поэтому полномочия по утверждению инвестиционной политики принадлежат Национальной ассамблее.

Что касается текущего статуса участка национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон, то, по данным Народного комитета провинции Куангчи, в настоящее время это участок в составе общего маршрута дороги, соединяющего морской порт Ми Туи с международными пограничными воротами Ла Лей в провинции Куангчи, который был определен в Плане национальной дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденном премьер-министром, и в Плане провинции Куангчи на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

Из них участок протяженностью 13,8 км от пляжа Ми Туй до национального шоссе 1 был инвестирован в строительство в масштабе обычной дороги уровня III и не был повышен до уровня национального шоссе.

Участок от Национального шоссе 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон имеет длину 8 км, запланированную ширину поперечного профиля 55 м. В настоящее время на этом участке Национального шоссе 15D инвестиции в строительство не производятся (существующей дороги нет).

Участок от скоростной автомагистрали Камло – Ласон до шоссе Хо Ши Мин (Западное ответвление) имеет протяжённость 34 км и запланирован как горная дорога III категории сложности с шириной дорожного полотна 9 м и шириной дорожного полотна 8 м. В настоящее время строительство участка не планируется.

Участок, проходящий через середину дороги Хо Ши Мина, западное ответвление, имеет длину 24 км, в настоящее время соответствует горной дороге IV категории, имеет 2 полосы движения с шириной дорожного полотна 7,5 м и шириной дорожного покрытия 5,5 м.

Последний участок от западного ответвления шоссе Хо Ши Мина до международного пограничного пункта Ла-Лай имеет протяжённость 2,2 км и был модернизирован Министерством транспорта до уровня национального шоссе 15D. В настоящее время маршрут относится к горной дороге IV и VI уровня с асфальтобетонным покрытием.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, в настоящее время на 98-километровой скоростной автомагистрали Камло — Лашон, на участке длиной 37 км, проходящем через провинцию Куангчи, имеется спроектированная развязка, соединяющая Национальное шоссе 15D с Национальным шоссе, но инвестиции в строительство не вложены.

Таким образом, инвестиции в строительство участка национальной автомагистрали 15D, соединяющего национальную автомагистраль со скоростной автомагистралью Камло - Лашон, чрезвычайно важны, поскольку они служат для проведения спасательных работ, обеспечивают порядок и безопасность дорожного движения, контролируют безопасность и порядок в этом районе при объезде и расчистке движения в чрезвычайных ситуациях на скоростной автомагистрали Камло - Лашон и национальной автомагистрали 1 в случае возникновения инцидента; способствуют завершению сети дорожной инфраструктуры, удобно соединяют национальные вертикальные маршруты, такие как национальная автомагистраль 1, скоростная автомагистраль Камло - Лашон, максимизируя эффективность инвестиционного капитала; соединяют юго-восточную экономическую зону Куангчи и морской порт Ми Туи, повышая привлекательность для привлечения инвесторов в строительство и разработку ключевых проектов провинции Куангчи.

На основании содержания вышеуказанного отчета Народный комитет провинции Куангчи просит Министерство финансов обратить внимание, согласовать и скоординировать действия с Министерством планирования и инвестиций и Министерством транспорта, чтобы предложить Премьер-министру поддержать инвестиции в Национальную автомагистраль 15D от Национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон из центрального бюджета в период 2021-2025 годов; или добавить инвестиции в соединительный маршрут от скоростной автомагистрали Камло - Лашон до Национальной автомагистрали 1 (Национальная автомагистраль 15D) к Инвестиционному проекту по строительству и расширению скоростной автомагистрали Север - Юг на восточном участке Камло - Лашон, который в настоящее время реализуется.

В середине июня 2024 года Народный комитет провинции Куангчи представил отчет об инвестировании в Национальную автомагистраль 15D, от Национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон, из резервного фонда центрального бюджета среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021-2025 годов.

Согласно отчету Народного комитета провинции Куангчи, к настоящему времени инвестор изучил и завершил проектное предложение по национальной автомагистрали 15D, участок от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон, протяженностью 8 км по методу ГЧП, масштаб инвестиций - 2 полосы, общий объем инвестиций - 630 млрд донгов, и предложил премьер-министру поддержать 630 млрд донгов из резервного фонда центрального бюджета среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021 - 2025 гг. на инвестиции.

Source: https://baodautu.vn/quang-tri-lam-ro-de-xuat-dau-tu-doan-8-km-tren-tuyen-quoc-lo-15d-d222879.html