Ностальгия по плавучему рынку на Западе

Прогулки на лодке в конце года не только полны тягот, связанных с едой и одеждой, но и наполнены ностальгическим настроением торговцев.

Для них каждый день, проведённый на плавучем рынке, становится счастливее. Ведь покупки и продажи на реке могут остаться лишь воспоминаниями.

Покупайте с друзьями, продавайте с партнерами

Когда последние лучи солнца постепенно гаснут на реке Фунг-Хьеп (коммуна Ба-Чинь, округ Ке-Сачь, провинция Шок-Чанг ), лодка господина Нгуена Тхань-Хьена (Ту-Хьен) также полна свежих кокосов. Он и его жена нерешительно стоят на лодке, глядя на дом прямо у берега. Лодка медленно рассекает воду, дом постепенно исчезает за ней.

Опытные трейдеры плавучего рынка, такие как г-жа Ли Тхи Бич Куен, говорят, что оживленная предновогодняя торговая сцена на плавучем рынке останется лишь воспоминанием.

Пока госпожа Фунг готовила поздний ужин, господин Хиен вёл машину и рассказывал о своей карьере торговца, который зарабатывал на жизнь, путешествуя по плавучим рынкам на Западе. Он рассказал, что недалеко от его дома есть плавучий рынок под названием Нга-Бэй — Фунг-Хьеп, но из-за воды ему и его жене приходилось уезжать за сотни километров в поисках места для торговли.

«Товар, который я торгую, — это свежие кокосы. Куда бы вы ни пошли в Фунг Хьепе и Ке Саче, вы найдёте кокосы. Как же их продавать? Я слышал от торговцев, что в районах, расположенных выше по течению, таких как Лонг Сюен и Чау Док в провинции Анзянг , кокосы пользуются популярностью, поэтому я решил попробовать. К тому же, я уже более 20 лет работаю на плавучем рынке Лонг Сюен и очень хорошо знаю своих покупателей», — признался Хиен.

Подали скромный обед. Ту Хиен и его жена по очереди сидели за рулём, а один ел рис, быстро съедая миску. Большинство грузовых судов двигалось по реке ночью. При попутном течении путь занимал 10 часов, а при встречном – 13 часов, чтобы преодолеть 120-километровое расстояние до плавучего рынка Лонгсюэнь.

«30-тонная кокосовая лодка переполнена, но её распродают всего за несколько часов. Когда солнце встаёт над полюсом, всё продаётся. Всякий раз, когда товар распродаётся, мы снимаемся с якоря, возвращаем лодку в родной причал и ждем, когда продадут ещё товар», — поделился г-н Хиен.

Ли Тхи Бич Куен, которая также является давним торговцем на плавучем рынке Лонгсюен, и ее муж из коммуны Фонгна, района Кесач, провинции Шокчанг, заняты поездками туда и обратно в ожидании последних партий товара в декабре.

Госпожа Куен, быстро принимая брошенные мужем связки кокосов, пересчитывала их для своих коллег-торговцев, оживлённо болтая. Капли пота катились по её щекам, но на лице торговки всегда сияла лучезарная улыбка.

Печальная сцена заброшенного рынка

Господин Хюинь Конг Дань, 52 года, из района Тхой Лонг, округа О Мон, Кантхо, владеет 12-тонной лодкой, которая специализируется на продаже ананасов на плавучем рынке Лонгсюен. Работа довольно сложная, поскольку ему приходится ездить на фермерские поля в округе Го Куао провинции Кьензянг , чтобы закупить, взвесить товар, а затем перевезти его на лодку, которая ночью поднимается по реке Хау на плавучий рынок Лонгсюен.

Плавучий рынок Лонгсюен, город Лонгсюен, провинция Анзянг, постепенно завершает свою историческую роль.

30 лет назад Дань последовал за отцом на плавучий рынок Лонгсюэнь, чтобы торговать, а затем продолжил дело отца в качестве торговца. Дань и его жена не помнили, сколько раз они не могли вернуться домой к Новому году, дрейфуя по реке почти до рассвета первого дня Тэта.

Он сказал: «Невозможно предсказать, когда дела пойдут хорошо или плохо, это нормально. Но пока я могу жить на плавучем рынке, я счастлив. Благодаря текущим инвестициям в развитие дорожного движения, рынки и супермаркеты постепенно положат конец исторической роли плавучих рынков в ближайшем будущем».

Готовясь сойти на берег, г-жа Ли Тхи Бич Куен не могла не почувствовать грусти, когда приближался Тет, но на плавучем рынке Лонгсюен было всего около дюжины лодок, торгующих товарами.

Когда-то плавучий рынок Кайранг на реке Кантхо, символ процветания дельты Меконга, принимал более 500 торговых лодок со всех концов света. Но теперь всему этому пришел конец.

Просто воспоминания

Господин Сау Кан, опытный торговец на этом плавучем рынке, вспоминает, что во времена процветания сюда прибывали толпы лодок, везущих хлопок, и выстраивались рядами длиной более километра, покрывая весь участок реки.

Группа лодок пришвартовалась на плавучем рынке Кай Ранг, чтобы продать товары, но покупателей было мало.

«На каждой лодке был шест, называемый «кай бео», на который вешали всё, что хотели продать. В те времена здесь было очень весело, не просто рынок, а такая же суета, как в деревне на реке. Каждый раз, когда проходила встреча, сотни лодок суетливо прибывали и отбывали», — сказал он.

Затем его голос понизился, когда он оглянулся назад, на реальность, состоящую всего из нескольких десятков лодок и рынка с небольшим количеством покупателей.

Показывая нам склады сельскохозяйственной продукции, выросшие на берегу реки, прямо в центре плавучего рынка Кайранг, он с грустью сказал: «Этот плавучий рынок — самый процветающий и крупный в дельте Меконга, но теперь торговцы бегут. Мои старые «речные» друзья, такие как Ба Вьет, специализирующийся на продаже арбузов, Ту Да, торгующий капустой, Ба Сок, Чин Тхыонг... — все они оставили свои лодки и сошли на берег, чтобы купить грузовики для перевозки товаров».

Посетители плавучего рынка на Западе, впервые оказавшиеся на нем, удивляются, увидев, что дюжина свежих кокосов продается за 12, а сто кокосов стоят 121. Это значит, что владелец лодки должен дать на чай еще один кокос на случай, если во время транспортировки кокос будет поврежден, чтобы не потерять деньги.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/noi-niem-thuong-ho-cho-noi-mien-tay-192250126230812564.htm