Однажды солнечным днем в заливе Хануссе (у западного побережья Земли Грэма, Антарктида) экспедиционное круизное судно Seabourn Pursuit медленно приближалось к месту якорной стоянки, его нос медленно касался толстого слоя льда.
250 пассажиров выбежали на балкон, прислонившись к стенам корабля, чтобы посмотреть, что происходит. Экипаж не стал торопиться сбрасывать спасательные шлюпки, как во время катастрофы «Титаника», а вместо этого объявил, что пассажиры покидают корабль, начав первое мероприятие в Антарктиде — прогулки по льду и поднятие бокалов шампанского в знак приветствия посетителей самой южной точки Земли.
Привлекательные туристические координатыЧисло посетителей Антарктиды значительно возросло со времен, предшествовавших пандемии COVID-19.
В соответствии с CNN и Международная ассоциация туроператоров Антарктики (IAATO) начали отслеживать количество туристов, посещающих Белый континент, в начале 1990-х годов. В то время ежегодно это место посещали около 7000 человек.
За последние полдесятилетия эти цифры резко возросли.
Зимой 2017 года Антарктиду посетили менее 44 000 туристов. В этом году число посетителей превысило 122 000.
Самый холодный континент на Земле привлекает посетителей своей легкостью доступа и атмосферой роскоши.
Несколько десятилетий назад всем, кто хотел достичь Южного полюса, приходилось плыть на небольших судах, многие из которых были бывшими «ледоколами» из России, Канады и других полярных стран. Достижение Южного полюса было роскошью.
«В то время на многих судах были двухъярусные кровати и общие ванные комнаты, и лишь немногие имели окна, чтобы смотреть наружу», — рассказал Робин Уэст, вице-президент и генеральный менеджер экспедиций Seabourn, совершивший свою первую поездку в этот регион в 2002 году. Сегодняшние впечатления от пребывания на экспедиционном судне сильно отличаются.
Коллин Макдэниел, главный редактор Cruise Critic, сказала, что круизные компании Lindblad и National Geographic открыли туристам возможность исследовать Антарктиду более десяти лет назад.
«Эта команда стала пионером в деле популяризации Антарктики среди широкой аудитории», — говорит Макдэниел.
По данным, в последние годы многие круизные компании потратили миллиарды долларов на инвестиции в роскошные экспедиционные суда. CNN .
Возьмём, к примеру, Seabourn Pursuit и Venture. На борту обоих лайнеров есть девять ресторанов, восемь салонов и баров на 250 пассажиров. Все 132 каюты имеют большие окна и балконы, через которые гости могут любоваться величественными айсбергами с борта судна.
За дополнительную плату пассажиры могут исследовать Антарктику на подводной лодке или каяке. Суровые погодные условия смягчаются специальным оборудованием, обеспечивающим тепло и сухость во время прогулок с пингвинами и тюленями.
Экологические проблемыНа фоне роста туризма в Антарктиде некоторые эксперты предупреждают о воздействии на окружающую среду, особенно с учетом роста числа посетителей.
Исследование, опубликованное в журнале Nature в 2022 году, показало, что снег в Антарктиде тает быстрее из-за большого количества туристов, посещающих континент.
Соответственно, сажа из дымоходов круизных лайнеров выбрасывается в атмосферу, а затем прилипает к поверхности льда. Мелкие частицы сажи поглощают солнечный свет. Именно поэтому снег тает рано.
Некоторые экологи утверждают, что растущее присутствие человека в Антарктиде также приводит к необычно высокому уровню CO2 в регионе, который к этому не привык.
Со своей стороны, операторы круизных судов заявляют, что они прекрасно осознают негативное воздействие на окружающую среду.
В качестве доказательства пассажиры, пользующиеся этой услугой, получат постановление, запрещающее провозить с собой продукты питания и загрязняющие вещества во время путешествия в Антарктиду. Кроме того, запрещается лежать на снегу и приближаться к животным (чтобы предотвратить передачу бактерий и вирусов от человека к диким животным).
Страны, желающие развивать туризм или проводить исследования в Антарктиде, должны подписать Договор об Антарктике, согласно CNN . Договор запрещает организациям и частным лицам строить постоянные сооружения в этом районе для обслуживания туристов. Другими словами, в Антарктиде запрещено строительство объектов размещения. Международная ассоциация туристических операторов (IAATO) начала отслеживать расход топлива круизных судов на Южном полюсе. Некоторые операторы пытаются использовать электродвижение для снижения выбросов черного дыма и CO2.
Источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)