После объединения провинций Лаокай и Йенбай , новая провинция Лаокай стала важным центром роста в регионе, а также региональным центром связей и международным торговым шлюзом. Для максимального использования её потенциала и преимуществ реализовано и реализуется множество ключевых инфраструктурных проектов, создающих основу для устойчивого и прорывного развития провинции в будущем.
26 октября 2024 года премьер-министр подписал решение 1274/QD-TTg, утверждающее инвестиционную политику проекта линии электропередачи напряжением 500 кВ Лаокай — Виньйен, проходящей по территории двух провинций: Лаокай и Футо, с общим объемом инвестиций более 7 410 млрд донгов.
В провинции Лаокай линия расположена в 13 коммунах: Суан Куанг, Тхыонг Ха, Суан Хоа, Бао Йен, Фук Кхань (старая провинция Лаокай); Кханьхоа , Тан Линь, Лам Тхыонг, Люк Йен, Муонг Лай, Кам Нхан, Йен Тхань, Тхак Ба (старая провинция Йен Бай). Протяженность линии составляет около 139,66 км, имеется 273 опорных пункта (старый Лаокай — 100, Йенбай — 173), 132 якорных стоянки.
Ожидается, что после завершения строительства он будет способствовать обеспечению передачи электроэнергии от гидроэлектростанций Северо-Западного региона и соседних провинций в общенациональную энергосистему, создавая прочные связи между регионами в энергосистеме и повышая возможности безопасной и стабильной работы общенациональной энергосистемы.
Провинция Лаокай определила проект линии электропередачи 500 кВ Лаокай - Виньйен как ключевой национальный проект, играющий важнейшую роль в обеспечении энергетической безопасности, способствующий превращению Лаокая в полюс роста, центр, связывающий экономическую торговлю Вьетнама и стран АСЕАН с юго-западным регионом Китая.
Чтобы подтвердить решимость и создать консенсус среди людей, сразу после объявления маршрута проекта товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального партийного комитета, провел онлайн-встречу с EVN и подключился к коммунам, по территории которых проходит проект, для распространения информации о работах по расчистке участка.
Секретарь провинциального партийного комитета подчеркнул, что после завершения проекта он окажет большое влияние на социально-экономическое развитие провинции, поэтому Лаокай полон решимости передать объект инвестору досрочно, как того требуют EVN и премьер-министр Фам Минь Чинь.
Проект получил широкую поддержку и консенсус со стороны населения, а также активное участие местных властей.
На строительной площадке бригада рабочих и инженеров пакетов всегда настроена работать в духе «преодоления солнца и дождя».
По данным отчета Совета по управлению энергетическими проектами №1, поставки в провинцию Лаокай продвигаются быстрее всего на всем маршруте.
Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон был одобрен Национальным собранием в резолюции 187/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года. Общая протяжённость основной линии составит 390,9 км. Из них 143,29 км приходится на участок, проходящий через провинцию Лаокай.
Начальная точка маршрута — железнодорожное сообщение с Китаем, конечная — район Аулау провинции Лаокай. Маршрут включает 18 станций (3 железнодорожные и 15 смешанных) и 13 технических станций, из которых 4 станции и 5 технических станций находятся в провинции Лаокай.
Общий инвестиционный капитал проекта составляет 203 231 млрд донгов, что эквивалентно 8,37 млрд долларов США. Завершение проекта запланировано не позднее 2030 года. Проект имеет стратегическое значение для формирования железнодорожной транспортной сети на севере, проходящей по коридору Восток-Запад и соединяющей северо-западный регион с дельтой и морским портом Хайфон — одним из крупнейших морских центров Вьетнама.
В то же время проект соединяет железнодорожный транспорт с Китаем, напрямую с Юго-Западным регионом, где проживает около 500 миллионов человек, и развивается весьма интенсивно.
Для провинции Лаокай это историческая, «уникальная» возможность совершить прорыв и сформировать будущее развитие на многие десятилетия вперед, способствуя в скором времени превращению Лаокая в центр торгово-экономических связей Вьетнама и стран АСЕАН с юго-западным регионом — Китаем.
Проект создаст прекрасные возможности для предприятий внутри и за пределами провинции по участию в строительном процессе, поставке материалов и логистических услуг, а также создаст рабочие места и возможности получения средств к существованию, что поможет людям увеличить свои доходы и улучшить свою жизнь.
Проект находится под пристальным и постоянным контролем руководства партии, государства, правительства, центральных министерств и ведомств. Национальная ассамблея разработала конкретные механизмы и политику для реализации проекта, демонстрируя стратегический приоритет развития железнодорожной инфраструктуры. Подготовка инвестиций ведется оперативно, синхронно, масштабно и требует очень высокого прогресса: строительство начнется 19 декабря 2025 года.
Наряду с огромными возможностями приходит и огромный объем работы, особенно в плане расчистки территории.
В бывшей провинции Лаокай площадь земель, подлежащих рекультивации, составляет 652 гектара, на которых будут перемещены 774 домохозяйства и 104 производственных объекта; в бывшей провинции Йенбай ожидается переселение около 1000 домохозяйств. Это беспрецедентная по масштабу и характеру задача, требующая синхронного, всестороннего и решительного участия всей политической системы.
Комитет партии провинции Лаокай создал Руководящий комитет по расчистке участка под руководством секретаря партии провинции; разработал подробный план и поставил перед собой твердую цель завершить сбор статистики и подсчет голосов в мае 2025 года; выплатить компенсацию в июне 2025 года и стремиться передать участок в августе 2025 года.
Учитывая особую значимость и важность Проекта, вся политическая система серьезно подошла к работам по расчистке территории в соответствии с указаниями Премьер-министра; организовала и выполнила работы параллельно, решительно не допуская, чтобы последующие работы ждали более ранних, «недостаточно работы днем, работаем ночью», работаем «в праздники, в Тет, в выходные дни».
Наряду с этими двумя ключевыми национальными проектами провинция Лаокай реализует множество других важных проектов, включая проект аэропорта Сапа. После многих лет трудностей с поиском инвесторов, к 2024 году проект нашел решение: премьер-министр утвердил корректировку инвестиционной политики в решении 1621/QD-TTg от 21 декабря 2024 года с общим объемом инвестиций в 6 949 млрд донгов.
Продолжать добиваться прорывов в развитии транспортной инфраструктуры, отвечающей требованиям развития мультимодальных перевозок, устойчивого развития и международной интеграции.
Касательно проекта модернизации скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай (участок Йенбай — Лаокай) до 4 полос по предложению провинции Лаокай, премьер-министр Фам Минь Чинь в ходе рабочей поездки 22 декабря 2024 года поручил Министерству транспорта (ныне Министерство строительства) четко определить трудности и препятствия при реализации и предложить реальный инвестиционный план для начала реализации проекта в 2025 году.
Наряду с этим, активно реализуется проект строительства автомобильного моста через Красную реку в приграничном районе Бат Сат (Вьетнам) – Ба Сай (Китай). Это ключевой проект не только для провинций Лаокай (Вьетнам) и Юньнань (Китай), но и для обеих стран, демонстрирующий тесное сотрудничество, давнюю дружбу и стремление к развитию экономики и устойчивой торговли между Вьетнамом и Китаем.
Ранее был запущен проект по соединению национальных автомагистралей 37 и 32C со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай. Проект позволил создать прямой маршрут, сократив расстояние между основными национальными автомагистралями и скоростной автомагистралью, а также создав новые возможности для развития и стимулируя социально-экономический рост региона.
В проекте политического доклада Исполнительного комитета партии провинции Лаокай на первый созыв (2025–2030 гг.) утверждается о продолжении прорывов в развитии транспортной инфраструктуры, удовлетворении требований развития мультимодальных перевозок, устойчивого развития и международной интеграции.
Инвестированные и реализованные проекты по развитию транспортной и соединительной инфраструктуры еще раз подтверждают решимость партийного комитета, правительства и населения всех этнических групп провинции Лаокай реализовать цель создания провинции с быстрым и устойчивым развитием в направлении «зеленой, гармоничной, уникальной, счастливой», став всесторонне развитой провинцией к 2030 году. Это движущая сила создания будущего устойчивого развития, демонстрирующая стремление обеспечить Лаокаю уверенное развитие в новую эпоху нации — эпоху стремления.
Источник: https://baolaocai.vn/nhung-cong-trinh-kien-tao-tuong-lai-post648569.html
Комментарий (0)